标致408图片大全_标志408图片

有人的地方就有江湖。

武侠小说中，门派众多，每个主角和配角都有自己的标签，或高尚正派，或邪恶。

一个出身名门的正派人，哪怕是一个虚伪的伪君子，也不影响他在人们心目中的体面；如果在邪气之外诞生了一个用心良苦的好人，那么无论他做多少好事，都很难成为一个“正经人”。由此可见标签有多重要。

在国内汽车市场的“江湖”中，有国产、合资、豪华三大流派。在很多人心目中，国产是“异端”，合资是“体面”，豪华是“高贵”。

之前很长一段时间，国货总是劣迹斑斑。经过多年的努力，人们对国货的印象逐渐改变，在国产车进步带来的压力下，合资品牌也在逐渐放低姿态。

售价是标签的直接体现。早些年，同级别合资车的售价普遍比国产车贵。现在合资车在慢慢增加配置的同时，售价其实是降低了。丰田和大众尚且如此，三线合资品牌就更不用说了，比如标致。

前两天，全新标致408正式上市，其指导价为10.5-12.17万元。以前合资紧凑型车的价格都在15万左右，比如标致408，基本处于国产紧凑型车的主流区间，甚至比一些国产紧凑型车还便宜，比如雷克萨斯03。

2022新款

全新标致408作为改款车型，变化很大，logo首当其冲。

一直以来，我个人认为标致小狮子的logo虽然个性，但是造型缺乏高级感，没有那么凶猛，反而有点可爱。标致408上采用的新车标无疑要高级很多。

如果你担心标致换个logo会失去辨识度，那也没必要。新408的前脸可以看到现款508的影子，尤其是标志性的泪眼大灯，明显借鉴了家族设计的理念。不过408的格栅面积占比更大，整体前脸造型更加运动。

从侧面不难发现，新宽度408的姿态明显是前低后高。之所以呈现这种视觉效果，除了身高本身的影响，还在于侧面腰线的勾勒。但是个人觉得会增加一点运动感，但是会失去一点高级感。

围绕新标致408，你会发现前脸设计是最好的，至于侧面和尾部，几乎没有意义。它的尾灯设计相当炫酷，尾部的上半部分也相当有层次感，但是下包围太过空旷，尾部的整体视觉效果很高。这主要是一个隐藏的排气锅。

前脸那么凶，尾部却没有排气口，难免给人虎头蛇尾的感觉。

法国车的内饰从来不会让人失望。打开车门就能看到战斗气息很浓，多边形的方向盘充满了对称美，狭长的仪表有点科幻电影里星舰显示屏的色调，和长方形的中控面板放在一起。虽然高低不平，但感觉还是很和谐。

中控面板的尺寸虽然没有一些新能源车那么抢眼，但是横向和纵向的比例也很协调，下面一排按钮的造型也很有特色，整体上能呈现出一定的美感。

设计是一方面，如果内饰用料太紧，设计就不会再高级了。就10万出头的价格和合资品牌的身份来说，新标致408的内饰用料还是不错的，尤其是座椅的用料，座椅采用了包裹式设计。

不过新标致408的后排地板中央很高。国产车普遍很注重这方面。毕竟第三排中间座位虽然不多，但总有人用。虽然很多合资车都加了L，但是对于后地板中间凸起的控制不是很在意。

无论外观还是内饰，新标致408都是相当运动的，但是否运动就看t了

极端情况下，老款408的百公里加速测试结果是9秒多，正常情况下明显是10秒多。毕竟准车主的钱不是大风吹来的，肯定很在意油耗，不会总从地板油入手。这样的动态表现可以说是足够了，但是要说运动的话还是有点捉襟见肘。

至于底盘，新408的后悬挂依然是扭力梁。如果要说绑车的时候喜欢用扭力梁，而且作为“底盘高手”，扭力梁也能做的很好。但不可否认的是，整车定位更高的标致508、和品牌定位更好的DS都采用了多连杆。

总而言之，新款408还是有一些亮点的。更重要的是，它的价格已经和影豹、星锐、MG 6形成直接竞争，多多少少会被一些喜欢合资品牌的准车主纳入备选。

不过，标致在中国虽然“体面”，但也只是最小的“小宗派”。想要在“武林大会”上取得好成绩，甚至成为“武林盟主”，还是太难了。