宽体2023道奇杜兰戈SRT地狱猫坐在数字下降的大新鲜的车轮上
每个人都只谈论道奇决定与ICE驱动的挑战者和充电器一起进行最后一次通话,以进行2023年车型年的最后生产。但是阵容的其余部分呢?好吧,至少
每个人都只谈论道奇决定与ICE驱动的挑战者和充电器一起进行“最后一次通话”,以进行2023年车型年的最后生产。但是阵容的其余部分呢?
好吧,至少就目前的2022MY而言,这个并不是太大,因为它只包括前面提到的小马/肌肉轿跑车和轿车,以及三排系列SUV选项,又名杜兰戈。后者现在并不是特别诱人,而不是2023年车型年,当时道奇杜兰戈SRT地狱猫的绝对嘶嘶声计划回归。
哦,是的,小型2023年道奇大黄蜂也计划到达,但当然,每个人都只关注大型,强壮,半动力的SUV。似乎即使在虚拟领域也是如此。在那边,在社交媒体上被称为凯尔索尼克的像素尼基塔·楚伊科(NikitaChuicko)可能认为现在是摆弄ICESUV三排怪物的正确时机。
这位CGI专家并不完全热衷于汽车行业的方面,因为我们看到他主要与欧洲和亚洲品牌合作。唉,这种对出生的模型的虚拟演绎确实保证了其五分钟的数字名声,尽管乍一看,所有的变化似乎都非常微妙。作者可能希望尽可能地接近OEM的外观,因为甚至没有他通常的CGI“影子线”处理可言。
相反,这位虚拟艺术家希望将我们的注意力吸引到配备710马力的6.2升增压HemiV8三排SUV上,并有可能在工厂进行改进。因此,就像挑战者和充电器一样,DurangoSRTHellcat也得到了一个不起眼的宽体空气动力学套件处理,具有更宽的轮拱和一点唇形扰流板以及侧面附加组件。此外,还有一套更强大的新车轮,更大的红色涂漆制动卡钳以及略微降低的悬架设置。
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