福特瞄准欧洲品牌野马纽伯格林赛道创纪录

随着Mustang GTD纽博格林赛道征战的不断升温，福特为打败欧洲跑​​车巨头而做出的最新努力的结果将在几周后揭晓。

福特已将Mustang GTD创单圈记录的预告视频上传至其 YouTube 频道，很明显，这辆车的目标是打败保时捷 911 GT3 RS，成为臭名昭著的绿色地狱街头合法跑车之王。

这款公路赛车于去年亮相，目标是成为第一辆在著名的 20.8 公里纽博格林北环赛道上跑出 7 分钟以内的单圈时间的美国跑车。

福特在“通往赛道之路”的预告片中概述了其“在欧洲人的地盘上击败欧洲人”的意图，其中野马 GTD 的目标是打破保时捷 911 GT3 的6 分 55 秒 34 的单圈时间。

也许还有其他量产车在纽博格林赛道创下了更快的圈速，但它们更倾向于异国情调的超级跑车领域 - 例如梅赛德斯 - AMG One，它最近创下了 6 分 29.090 秒的新纪录。

这意味着保时捷的自然吸气超级跑车成为福特的合适标杆，因为两款车都从 GT3 规格赛车中汲取了密切的灵感。

福特已经确定了 GTD 成果的发布日期，其中预告片将于 10 月 23 日发布，短片将于 10 月 29 日在全球首映。

据了解，无论福特的目标是否实现，该影片都将记录野马的努力历程。

今年早些时候，在美国的订单截止前，已有 7500 多名客户订购了这款售价约 32.5 万美元(49 万澳元)的赛车风格小马车。鉴于 2025 年和 2026 年车型将限量生产，因此并非所有人都能买到。

它将专门制造左侧驾驶车型，这意味着我们不会在澳大利亚看到它出售。它也不是一辆普通的野马，因为它与它命名的汽车几乎没有共同之处。

引擎盖下是一台 600kW 增压 5.2 升 V8 发动机，通过八速双离合自动变速箱驱动后轮。

双叉臂前悬架和推杆后悬架有助于保持对 Mustang GTD 的控制，同时每个角落都配备 20 英寸车轮，并配备米其林 Cup 2 轮胎和 Brembo 碳陶瓷刹车。

其空气动力学外观设计中还采用了大量碳纤维，有助于减轻重量并改善操控性。