雷诺最新概念车采用插电式混合动力氢动力

雷诺不仅满足于下周在本土车展上展示新款雷诺 4电动 SUV，还在巴黎车展(10 月 14 日至 20 日)全球公开亮相之前推出了其最新的奢华“演示车”。

这款前卫的大众 Arteon 大小的猎装车被称为雷诺 Embleme，旨​​在展示雷诺集团实现 2040 年欧洲净零碳排放目标、2050 年全球净零碳排放目标的方法。

它采用了与 2022 年的Scenic Vision 概念车类似的氢燃料电池插电式混合动力传动系统，但据称它将这种方法“更进了一步”。

这家法国汽车制造商声称，Embleme 在其使用寿命内产生的温室气体排放量比同类内燃机 (ICE) 汽车减少 90%。

雷诺集团和安培公司进行的研究计算了某些汽车在制造过程中以及在20万公里的行驶过程中产生的温室气体排放量。

研究发现，搭载汽油发动机的 Captur会产生 50 吨温室气体排放量，而Megane E-Tech电动跨界车则会产生 24 吨温室气体排放量。

雷诺表示，Eblème 项目的目标是打造一款在其整个生命周期(包括制造过程)内仅产生 5 吨温室气体排放的量产汽车。

引擎盖下，雷诺 Eblème 由一台160kW 电动机驱动，据称该电动机“不含稀土元素”。它由40kWh 镍锰钴 (NMC) 锂离子电池供电。

据称，仅在电动汽车动力下，Eblème 的续航里程就可达“数百公里”。

不过，这款车还配备了一个30kW 的氢燃料电池，由一个2.8kg 的压缩氢气罐供氢。它的作用类似于已停产的BMW i3 REx中的汽油发动机，是一种增程器。

虽然据称 Scenic Vision 的续航里程可达 800 公里，但雷诺尚未公布 Eblème 的总续航里程。

不过，这家法国汽车制造商声称，Embleme 能够像内燃机汽车一样快速行驶 1000 公里。这可以通过两次加氢站实现，每次加氢时间不到五分钟。

雷诺 Eblème 车身长度为 4800 毫米，比 Koleos 更长，车身高度为 1520 毫米，轴距为 2900 毫米。其目标重量为 1750 公斤(包括电池)，风阻系数为 0.25Cd。

在设计方面，这款概念跨界 SUV 拥有许多锐利的线条、深凹陷和大胆的曲线。它模糊了普通旅行车和轿跑车之间的界限。

前面有一个发光的雷诺徽章，此外还有引擎盖和保险杠上的散热片，用于将空气引导至挡风玻璃和车轮后方。