2019天籁对比2022区别？（日产天籁2022款）

网上有很多关于2019天籁对比2022区别？的知识，也有很多人为大家解答关于日产天籁2022款的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、2019天籁对比2022区别？

二、外形小改 增配为主 日产天籁2022款车型分析导购

一、2019天籁对比2022区别？

与2019款相比，2022款天籁的外观变得时尚动感。前脸充满青春魅力。家族式前脸更大，更张扬，充满青春活力。

相比老款，新天籁的侧面中规中矩，轿跑风格和棱角分明的腰线设计魅力十足，利落修长。

2022款车尾低于2019款天籁。更具设计感的尾灯和黑色的底部包围都透露出强烈的运动感。

二、外形小改 增配为主 日产天籁2022款车型分析导购

日产天籁日本三剑客，曾经在中国风光无限。但自年上市以来，第七代天籁并没有延续之前的亮点，销量很长一段时间都没有过万。已经逐渐拉开了与雅阁、凯美瑞的差距。我们认为主要原因是2.0L动力弱，2.0T车型价格太高，也就是说有点高得不能再低了。9月底，东风日产推出天籁中期改款车型，5款车型的价格区间为.百万元。今天，让以2.0T XV尊享版为例，看看车型都有哪些升级点，顺便选出性价比最高的车型。

新车功能：

1、前脸配备V-Motion翼式格栅，大灯配备LED流水转向灯。

2、全新黑棕双色主题内饰，微调中控台，更平更宽。

3、中控面板升级至. 3英寸，车内搭载日产Connect潮智联2.0 Plus系统。

4、提供2.0L CVT/2.0T 8CVT两套动力选择，并配备增强版ProPILOT驾驶辅助系统。

作为中期改款车型，天籁对外形进行了调整，改成了全新的翼形格栅，完全摆脱了大轩逸视觉。颜色方面，有晨光银、极光蓝、曜石黑、珍珠白四种单色可选，还有曜石黑与珍珠白、曜石黑晨光银两种配色可选。

V型格栅升级为全新的翼形造型，格栅两侧增加了镀铬饰条作为延伸。与老款相比，外形复杂很多，前脸更宽，带有丰富的横向镀铬线条。

新款回旋镖大灯内嵌三段式灯条，还增加了LED水转向灯。LED光源和自动照明升级为标配，首次加入自适应远近光切换，更加方便。取消了前雾灯，只保留了小尺寸的黑色导风罩。

车身侧面变化不大，前后挑檐饱满且长度基本相等，车身和底盘高度相对较低，看起来相当运动。追求个性的朋友可以选择安装黑色车顶，比较时尚。

车身尺寸、长宽高分别为06//mm，轴距为mm，长度比老款增加5mm。日本三剑客体型都差不多，天籁身高最低，其余中等。

全黑外后视镜集成了LED侧转向灯和侧摄像头。除了两款入门级车型，都配备了0全景影像，比老款车型亲切很多。新车除了外后视镜电动调节、折叠、加热外，还增加了锁车记忆和自动折叠功能。

门把手依然是全镀铬装饰，除了入门级车型，都配备了前排无钥匙进入功能。

之前的轮圈只有顶配车型用，现在是2.0T车型的标配，密密麻麻的细横幅轮圈看起来相当运动。匹配的轮胎是邓禄普SP SPORT MAXX 0系列产品，规格5/R，胎宽合适，胎壁薄，是兼具操控性和舒适性的轮胎。

车尾的细节做了很多调整。比如LED尾灯采用全新3D悬浮造型，内置点阵式LED光源，熏黑灯罩增强运动感；Altima 车型logo下移至logo下方，迎合当前logo带字母的趋势；从排气管前隐藏式到双边双出布局，大面积银色护底看起来精致动感。

采用全新的黑棕双色主题内饰，

除入门级车型(塑料)外，其余均配有真皮包裹的三辐多功能方向盘，手感饱满舒适。顶配车型还配备了方向盘加热和换挡拨片。左侧水平辐条主要用于控制多媒体和行车电脑，右侧用于控制驾驶辅助模块。搭载增强型ProPILOT超级智能驾驶系统，具备全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能。达到L2驾驶辅助的水平。

除了入门级车型为5英寸外，其他车型均配备7英寸液晶仪表。之前只在高端机型上提供，也算是一种添加。屏幕可以显示驾驶辅助、导航、声源等信息。而且配合两侧的圆盘乐器，整体性也不错。当然，如果能升级到. 3寸全液晶米就更香了。毕竟凯美瑞已经有人用过了。

中控屏幕从最初的8英寸升级到. 3英寸，屏幕分辨率也更高。该车搭载日产Connect潮智联2.0 Plus系统，升级了100项功能，100多个应用。卡片式UI界面操作逻辑清晰。除了常规的在线导航、影音娱乐等功能外，系统还支持远程汽车控制，语音识别的准确率也没问题。中控屏幕也可以显示AR文章导航画面，但是在这里看起来毕竟不方便。如果能升级为全液晶仪表，集成AR文章导航就再好不过了。

杆挡加入了大面积的木纹拉丝面板，提升精致感，左侧提供了一键启动、电子手刹和高耸的换挡杆，在现在的审美看来不够流畅，也会对前面的手机储物格的使用产生影响。手机储物格配备双Type-C接口和V电源，支持W无线充电模块，不用担心耗电问题。背面有两个开放式水杯槽，但是没有限位器，有点粗心。

前排配备了新一代多层人体工程学座椅。除了入门款(面料)都是真皮包裹。棕色的皮质表面点缀着立体的菱形线条，视觉效果非常高档。而且坐垫和靠背足够宽大，内部填充物也很饱满厚实，进一步提升了大沙发，但横向支撑更宽。在功能方面，主驱动座支持前后、靠背、高度(4向)、腰部(4向)电动调节，副驾驶只支持前后、靠背电动调节。顶配车型还配有前排座椅加热、通风、按摩、记忆(司机座)功能。

日产 大沙发也显示在后排。坐垫和靠背之间的角度是合理的。坐垫较长，填充充分，可以提供足够的承受力。靠背向两侧大大延伸，长途旅行可以侧身休息。考虑得很周到。在空间方面，Kan s哥身高5cm，腿部空间两拳半，头顶一拳。他的表现相当令人满意。后排也是配置不错，落地式出风口，双Type-C接口，带双杯架的折叠扶手，车顶大尺寸分段式电动天窗，采光不错。

后备箱常规容积为6L，足够长途旅行。但后排座椅不能放倒，空间灵活性差。在地板下面，有非全尺寸的备用轮胎和应急工具。

动力系统没有变化。2.0L和2.0T两款发动机还是有的。前者是第三代MR缸内直喷发动机，搭载双C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率5kW(6Ps)，最大扭矩7Nm，匹配CVT无级变速器，以及WLTC s综合油耗6。l/0k m；后者是VC-Turbo超级可变发动机。发动机的压缩比可以在8:1(高性能)和1: 1(高性能)之间实时智能连续切换。最大功率9kW(3Ps)，最大扭矩1Nm。它符合一个

以上就是关于2019天籁对比2022区别？的知识，后面我们会继续为大家整理关于日产天籁2022款的知识，希望能够帮助到大家！