您需要了解的奥迪新混合动力技术

仅在 2025 年，奥迪就会向澳大利亚推出 20 多款车型，并配备新功能和新系统，其中一些名称还不为人熟知。

与许多其他欧洲品牌一样，奥迪已经拥有一系列配备轻度混合动力技术的内燃机车型。

该技术为动力系统带来电力辅助，通过快速停止和重新启动怠速时的发动机等方式提高燃油经济性，同时仍保持汽车其余系统的正常运转。

您可能对此感到困惑——如果您听说过的话——那就是德国品牌所谓的轻度混合动力增强版 (MHEV Plus) 技术，这是一种旨在改进标准轻度混合动力装置的新系统。

它将会在明年出现在奥迪A5和Q5等新款内燃机车型上，下面是它的工作原理。

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顾名思义，MHEV Plus 是奥迪当前轻度混合动力系统的下一代，与其插电式混合动力 (PHEV)系列是分开的。

最简单的理解方式是将其视为丰田和现代汽车中的混合动力系统。这是因为与传统的轻度混合动力汽车不同，配备 MHEV Plus 的汽车能够在低速下以全电动 (EV) 模式行驶。

这些场景包括从停车状态起步、导航停车场或执行停车操作，并且系统仍然可以在短时间内以电动汽车模式行驶时停止发动机。

当需要切换到内燃机时，MHEV Plus 系统可无缝停用。在高负荷下，车载计算机可同时启动发动机和 MHEV Plus 硬件，以提升动力。

奥迪 A5 Avant 2.0 TDI 传动系统

MHEV Plus 的主要特点是在汽车变速器后面增加了一个“动力传动系统发电机”，此外还有传统轻度混合动力汽车的起动发电机，主要用于在静止状态下重新启动发动机。

所有电力都由水冷式 48 伏磷酸铁锂电池供电，该电池比目前四缸 Q5 车型的 12 伏电池更大。相比之下，现代途胜混合动力车的电池为 270 伏。

据奥迪介绍，连接变速箱的动力总成发电机能够提供高达 18kW 的功率和 230Nm 的扭矩。

同样，该品牌表示，根据驾驶情况“可通过动力总成发电机回收高达 25kW 的电力”，从而允许电池在行驶过程中充电。

奥迪澳大利亚国家产品经理马修·戴尔 (Matthew Dale) 表示，MHEV Plus 是开发内燃机汽车混合动力技术的下一步。

他说：“这是我们以略微不同的方式采用或开发该技术的方式。”

“轻度混合动力汽车将继续存在。这是该技术的演进，将在其他车型中出现，然后随着该技术的进一步发展，你会看到更多车型采用该技术。”

MHEV Plus 将分别于 2025 年初和 2025 年底在新款 A5 和 Q5 上率先推出。奥迪澳大利亚公司还确认，将同时继续在其他现有车型上销售其传统的轻度混合动力车。