机油超过上限1cm能开吗，机油加多了会对发动机造成什么影响

许多网友对机油超过上限1cm能开吗，机油加多了会对发动机造成什么影响不是很了解，下面让艾巴小编为大家介绍下。

更换机油是我们汽车保养中最常见的项目。不管是小保养还是大保养，我们都要换机油。油加多了会怎么样？汽车保养油应该加多少？加了太多油怎么办？虽然我以为这个话题大家都懂，不需要我说，但是通过后台朋友给我的留言，我觉得有必要说明一下这个问题。毕竟我们的定位是为新手朋友提供可靠实用的小干货。

加了太多油怎么办？这里教你一个方法：你可以去药店买一个大一点的注射器和静脉滴注用的输液管，用注射器滴注用的输液管把多余的机油吸出来。这个方法比较干净，抽多了还可以打回去。如果真的自己做不到，处理不了，建议你找懂的人，老司机或者4s店之类的专业机构帮你解决。

机油加多了会有什么影响？(超过上限)1、输出功率下降，油耗增加。气缸底部的机油不接触曲轴。当机油接触到曲轴时，表示机油过量。曲轴靠油润滑，但不是靠接触。它的润滑是通过油泵提供的压力油来实现的。如果发动机内机油过多，曲轴大部分或全部浸在机油中，机油会增加其减速力，表现为发动机运转闷闷，运行阻力增大。

这就像一个有动力驱动它旋转的水车。本来它不沾水，转的很开心。结果，雨下起来了。现在碰到水了，阻力增大，没有以前开心了。更何况油还是有一定粘度的。曲轴阻力增大，功率减小，然后发动机的电脑系统会智能的让车多喷点油来提升功率，自然油耗高，影响动力输出，增加油耗；2、加速积碳的产生

机油加多了会到处漏，最坏的情况是流入发动机的燃烧室，相当于汽油一起烧。长时间燃烧机油会造成发动机积碳，燃烧室积碳增加。汽车有积碳后，动力会下降，油耗会增加。3、可能会损坏三元催化器。由于进入燃烧室的机油量增加，尾气排放恶化，影响三元催化器的使用寿命。严重时可能会损坏三元催化器。

4、加速汽车零部件老化。因为有些车型的润滑系统里油太多，所以各个部分的负担和压力会特别大。压力越大，车内各部件老化的速度就会越快。明显的就是曲轴箱油封，压力过高会加速老化，老化后极有可能出现漏油的风险。我应该加多少油？查看你的车主手册

不同的汽车需要不同数量的油。想知道你的汽车油应该加多少油，最简单的方法就是查看用户手册，手册上清楚地写明了你的汽车需要加多少油。一般小排量发动机需要的机油较少，约3.2-3.6升，大排量发动机需要的机油较多，一般在4升以上。根据油尺的刻度添加。

如果你没有用户手册，你可以拔出机油尺。油量表上有最小值和最大值，这是油的下限和上限。加低于油尺最低液位的——，不加高于油尺最高液位的3354，并把多余的油抽出。因此，油位的最佳高度介于最高油位(上限)和最低油位(下限)之间，不能降低。

但需要注意的是，发动机在运转时无法测量，刚停下来时也无法测量，会有误差。这就是我们所说的冷车检测法。所以，一般在车停下来，静止不动至少15分钟后，等机油落回油底壳后，我们就可以通过油尺准确的测试机油油位了。

总结：机油不能加太多。机油加多了会增加油耗，加速积碳生成，还可能破坏三元催化，加速汽车零部件老化。当然，机油也不能加的太少。发动机机油油位的最佳高度在发动机机油尺的最高油位(上限)和最低油位(下限)之间。当然并不是说油位超过了油尺的上限就有后果，甚至像著名的本田油阀，机油只有增加到一定程度才会出问题。

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