福特将推出多个装饰级别的Ranger ute插电式混合动力版本

福特最畅销的Ranger将于明年在澳大利亚推出插电式混合动力车型，为该款车现有的几款装饰级别提供柴油替代品。

福特并没有将Ranger 的插电式混合动力 (PHEV) 系统仅用于单一且昂贵的顶级车型，而是采取了与丰田轻度混合动力HiLux V-Active 类似的方式，在其大部分核心产品线中提供这项技术。

其中包括 Ranger XLT、Sport 和 Wildtrak，目前所有车型均配备双涡轮增压 2.0 升和单涡轮增压 3.0 升 V6 发动机。PHEV 传动系统很可能只适用于双驾驶室皮卡。

除现有的三个等级外，新款 Stormtrak 车型将加入该系列，成为 PHEV 专属旗舰车型。

现在， CarExpert上有数百种新车优惠。让专家为您提供帮助，获得超值优惠。立即浏览。

其中包括 Stormtrak 特有的 Chill Grey 油漆，以及独特的 18 英寸车轮、格栅、轮拱通风口和贴花。

它还获得了 Wildtrak 2000 美元高级套装的一些功能 - 例如矩阵 LED 大灯和 10 扬声器 Bang & Olufsen - 以及 2800 美元的灵活机架系统。

福特尚未公布 Ranger PHEV 的定价，但与同等双驾驶室皮卡的 V6 涡轮柴油版相比，其价格预计会更高。

相比之下，Ranger XLT 的最高售价为 68,840 美元(不含上路费)，Sport V6 的起价为 71,340 美元(不含上路费)，最贵的 Wildtrak 的起价为 74,840 美元(不含上路费)。

福特 Ranger PHEV 由涡轮增压 2.3 升四缸汽油发动机提供动力，并在其和 10 速自动变速箱之间夹有一个 75kW 电动机。

福特的目标是实现 45 公里的纯电动行驶里程，让车主无需燃烧任何燃料即可完成短途旅行。

驾驶员将能够在四种动力传动系统模式之间切换，以最适合发动机和电动机的使用：Auto EV、EV Now、EV Later 和 EV Charge。

所有 Ranger PHEV 都保留了涡轮柴油车型 3500 公斤的牵引能力。

这款电动车也是 Ranger 系列中唯一配备外部电源插座的车型，包括车厢内的一个 2.3kW(2300W)插座和车厢内两个 3.45kW(3450W)插座。

由于泰国的工具限制，所有 Ranger PHEV 车型都将在南非生产，并且由于我们与该国没有签订自由贸易协定，因此需缴纳 5% 的进口关税。

澳大利亚预计将于 2025 年开始交付。