雅力士评测文章 yaris雅力士

很多朋友对雅力士评测文章 yaris雅力士不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

在欧洲，大部分驾驶环境都在拥挤繁忙的城市，所以消费者对小型车的要求比较苛刻。他们希望小型车有时尚的造型，在城市中智能驾驶，适合长途旅行，降低用车成本，更重要的是注重环保。

在车辆进化的迭代中，新车型通常会做得更大。相反，丰田雅力士的新车型长度缩短了5mm，但轴距却增加了50 mm，这样一来，我们在城市中驾驶和停车可以获得更大的灵活性，同时也满足了车内空间的舒适性。

坐在车内，新车的内饰设计理念采用了“少即是多”的原则，简洁实用，为前排乘客提供了开阔宽敞的驾乘空间。材料方面，雅力士首次采用了新型毛毡门饰。

驾驶座以“双手放在方向盘上，眼睛看着路面”为设计理念，由可触摸的中控屏幕、TFT行车电脑显示屏和10英寸HUD抬头显示器组成。10英寸的HUD可以投影速度、限速、导航等20项关键驾驶数据。

丰田在混合动力方面有超过20年的经验。新款雅力士搭载增程式动力系统，这是丰田第四代混合动力系统。混合动力系统采用全新1.5L三缸阿特金森循环汽油机，配可变正时气门。为了提高动力输出，让车辆加速更快，系统还采用了全新的锂离子混合动力电池。除了功率更大，新电池比它取代的镍氢电池轻27%。

Yaris将驾驶席座椅更加靠近于车辆重心的位置，与现款车型相比座椅的更低，也向后移动了60mm，降低了车辆整体的重心。就像丰田其他基于TNGA构架的车型一样，增强了驾驶员对于车辆的动态掌握。

实际上丰田Yaris相较现款车型而言，重心降低了约为15mm，这提高了底盘的动态重量平衡。无论是车辆重心的前后左右移动，都减少了车辆弯道中车身的摆动，提高了刚性，有助于提高驾驶的灵动和车身稳定。

写在最后：2020款丰田Yaris尽管外观尺寸上缩小了，但是增长了轴距、加宽了车身、降低了座椅高度，从内部空间使用上却提高了利用率，如果引入国内的话，完全能够满足国人喜大的购车条件。而在动力系统上，丰田成熟的混动技术完全能够做到更为节能，通过GA-B平台，也让丰田Yaris拥有更好的驾驶感受，期待有一天能够引入国内。

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