2025款宾利飞驰豪华轿车将W12换成插电式V8动力

宾利发布了第四代四门飞驰豪华轿车，该车放弃了W12 发动机，而是采用了高性能双涡轮增压 V8 插电式混合动力 (PHEV) 传动系统。

新款宾利飞驰PHEV最初以注重性能的 Speed 外观亮相，比即将推出的 W12 Speed 更强大、更快、也更高效。

旗舰飞驰采用宾利“超性能混合动力”传动系统，该系统结合了4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，可产生 441kW 和 800Nm 的功率，以及集成在八速双离合自动变速箱中的 140kW/450Nm 电动机。

系统总输出功率为575kW和1000Nm，比上一代飞驰的双涡轮增压 6.0 升 W12 发动机高出惊人的 108kW 和 100Nm。

值得注意的是，这款新型插电式混合动力系统也应用于新款旗舰保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid。

宾利声称新款飞驰极速版可在 3.5 秒内从 0 加速至 100 公里/小时，比其前代车型快了约半秒。

电动机由25.9kWh 电池组供电，在 WLTP 实验室测试周期内可实现76 公里的纯电动行驶里程。

飞驰 PHEV 可纯电动驱动，速度最高可达 140 公里/小时，油门应用率最高可达 75%。

其电池充电功率高达 11kW，宾利声称 2.75 小时即可充满电。

2025 款宾利飞驰：豪华轿车将 W12 换成插电式 V8 动力

据称，这款全新插电式混合动力飞驰的二氧化碳排放量比即将停产的飞驰 W12 Speed 降低了 90%。

宾利动态驾驶系统 (Dynamic Ride) 是飞驰极速版的标准配置，包括双阀减震器、全轮转向系统、电子控制限滑差速器、扭矩矢量控制以及新一代电子稳定控制系统。

虽然外观设计与 2019 年推出的第三代车型基本相同，但宾利声称其内部的其他变化包括其新的电气架构。

外部的小调整包括 Speed 专用格栅、前后扩散器、新的 22 英寸合金轮毂以及 LED 水坑灯。