奇瑞正致力于改进其针对市场的汽车

奇瑞 澳大利亚公司致力于使汽车更加适应当地情况，因此优先改进驾驶辅助软件，而不是本地硬件调校。

虽然一些汽车制造商为他们的车辆开发本地悬架和转向调校，以使其更好地适应澳大利亚独特的道路条件，但奇瑞表示计划在未来对这些领域进行投资。

与此同时，其重点仍是改进高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的校准，例如驾驶员监控、自适应巡航控制和车道保持辅助。

奇瑞澳大利亚首席运营官卢卡斯哈里斯 (Lucas Harris)此前曾承认，由于其 ADAS 技术校准受到广泛批评，该品牌在 2023 年重新进入澳大利亚时遇到了困难。

现在， CarExpert上有数百种新车优惠 。让专家为您提供帮助，获得超值优惠。立即浏览。

在新款Omoda E5发布会上，哈里斯先生告诉CarExpert，在推出硬件升级之前，短期内解决这些批评会更容易一些。

“动态操控、转向和悬架需要很长时间才能测试并做出改变。ADAS 和 DMS 等只是软件，因此改进的前置周期要短得多，”哈里斯先生说。

“当这些驾驶辅助系统表现不佳时，消费者是可以察觉的。动态操控性非常糟糕时，普通消费者才会察觉。”

“我们专注于驾驶辅助系统，因为大多数人会很快、立即感受到这些。而且我们解决这个问题的速度要快得多。

“我们正在研究动态处理等方面的问题，我们一直在与工厂沟通，但当你看到这些改进实现时，它很可能就会成为下一代车型。”

奇瑞今年将充实其同名品牌的产品线，并于明年初推出独立的Jaecoo品牌。

自从奇瑞澳洲分公司重新上市以来，Jaecoo 已经解决了一些初期问题，哈里斯先生预计该公司的上市将会更加顺利。

“我认为我们在奇瑞的本地测试和调试方面学到了一些很好的经验，这在开始时对我们来说是一个障碍，而 Jaecoo 将从中受益，”哈里斯先生解释道。

“我们现在正在克服这些问题，我们的业务量正在大幅增长。

“Jaecoo 不会遇到这种减速带，因此我们预计它从一开始就能更快地起步。”