新款飞驰混合动力车是有史以来速度最快的宾利四门轿车

宾利今天推出了其首款四门超级跑车——全新飞驰，经过近二十年对终极豪华性能轿车的定义，如今已发展到第四代。

全新飞驰最初以注重性能的飞驰极速版推出，而这款车则以宾利全新高性能混合动力系统为基础打造，具备了非凡的广泛性能。在极端情况下，它能够在纯电动模式下平稳、无声地行驶47英里(76公里)，非常适合零排放区或城市旅行，而且二氧化碳排放量比即将推出的飞驰极速版低90%。当需要更有活力的驾驶体验时，宾利V8发动机(比即将推出的车型高出147马力)和电动机的总功率为782马力，可提供惊人的性能，仅需3.3秒即可达到0-60英里/小时的基准(3.5秒内即可达到100公里/小时)，比其前代车型快了半秒。世界上很少有汽车可以拥有如此广泛的性能;没有一款车能像新款飞驰一样拥有如此精致、平衡和豪华，这也证明了宾利声称这是其首款四门超级跑车的正确性。

虽然外观设计很大程度上保留了2019年推出的第三代飞驰熟悉的、强劲而优雅的设计，但真正的变化发生在汽车内部——全新的动力系统与全新的电气架构相匹配，为任何真正的豪华轿车带来了最现代的汽车技术套件。

内饰更新对原本就精致的飞驰车舱进行了改进，包括新的缝线选项、延伸至车门和车柱的3D钻石皮革，以及更多健康功能，包括智能空气电离和四个座椅上的自动姿势调节选项，这意味着无限个性化的潜力更大。同时，MyBentleyAppStudio的推出将一系列有用的应用程序直接带到了驾驶员的指尖。

更高性能，更低排放

飞驰Speed的超高性能混合动力全轮驱动动力系统结合了先进的600PS4.0升双涡轮增压V8发动机和190PS电动机，后者与8速双离合变速箱完美集成。在运动模式下，该动力系统可发挥出782PS和1,000Nm的强劲动力，电动机的瞬时扭矩与V8发动机的超凡跨平面节拍相得益彰。与之前的Speed车型相比，新款飞驰Speed在低发动机转速下可提供更高的扭矩，峰值扭矩更高，并且在整个转速范围内可提供更高的功率输出。

与即将停产的搭载W12发动机的飞驰极速版相比，系统扭矩提升了11%以上，从900Nm提升至1000Nm(738lbft)。系统功率也提升了19%，从659PS提升至782PS。这使得新款飞驰成为有史以来最强大的宾利轿车。

新款600PS、800Nm(590lbft)V8发动机没有传统的真空系统，燃油喷射压力为350bar(从200bar提高)，燃烧更清洁，排放得到改善。由于电动机消除了涡轮迟滞，因此使用了双单涡管涡轮增压器，这降低了复杂性，并允许它们在更高的温度下运行，从而最大限度地减少排放。因此，不需要气缸停用硬件，因为使用电动机时可以完全关闭发动机。

在纯电动模式下，电动机可提供190PS和450Nm的扭矩，足以在大多数情况下跟上交通，而25.9kWh电池可提供高达47英里(76公里)的纯电动续航里程(在欧盟驾驶循环中)。V8和电动机共同为全新飞驰提供了515英里(829公里)的总续航里程。全电动模式可在最高87英里/小时/140公里/小时的速度下使用，油门应用率最高可达75%。由于充电器和电池容量显著提升，峰值充电功率为11kW，电池可在短短2¾小时内充满电。

动力系统根据所选模式管理能量流-纯电动、电动增压、再生制动-以及对于这款新飞驰最重要的-充电模式，其中发动机同时驱动车轮并为电池充电。

宾利高性能主动底盘是飞驰极速版的标准配置。这款全新精密装置的特点包括宾利动态驾驶和全轮转向系统，以及电子控制的限滑差速器，而新一代ESC软件允许使用多种驾驶风格，并在所有条件下提供可靠的牵引力。由于新车的后置重量分布为48.3：51.7，底盘系统和ESC拥有一个机械优化的平台，可在此平台上提供最终的改进。该系统通过中央差速器使用主动扭矩矢量控制从前到后，并使用制动器在每个轴上进行精确矢量控制。

全新先进的双阀减震器可单独控制回弹和压缩阻尼，在舒适、宾利和运动模式之间清晰划分动态性能。上一代运动模式的车身控制得以保留，而舒适模式下的乘坐舒适度则得到显著改善。

富有表现力和独特的设计

新款飞驰Speed的性能导向特征通过最新的设计改进得以凸显。采用石墨色抛光饰面赋予外观运动感和技术感，而新款Speed专用格栅、前保险杠和后扩散器则营造出清新、实用的外观。造型规格空气动力学套件现已采用车身颜色，但车主也可以选择碳纤维饰面。

车门内安装的全新LED迎宾灯在前门打开时将BentleyWings徽标的动画版本投射到地面上。宾利的“灯光雕塑”技术首次应用于Mulliner定制的Batur轿跑车，这是该技术的又一新应用。

新款22英寸十扫辐车轮有两种表面处理方式(灰色涂漆和亮色机加工以及黑色涂漆)，另外还有两种22英寸设计，提供多种涂漆、黑色涂漆、深色色调和淡布罗德加缎面表面处理方式。

宽敞的座舱内，乘客可尽享宾利著名设计与手工技艺的最新成果，全新座椅设计采用3D菱形绗缝，座椅中央部分采用改进的穿孔图案。门内板和B柱采用精准触觉3D菱形真皮包裹。全新(选配)深色镀铬规格饰条与外部深色抛光饰条相得益彰，带来现代美感，为座舱增添低调气质。门把手、开关、扬声器格栅和座舱周围的许多其他区域均采用了这一装饰。全新驾驶员仪表图形完善了设计增强功能，而备受赞誉的宾利旋转显示屏则继续作为选配提供，提供12.3英寸高清显示屏、三个模拟表盘或完整的手工饰面。

客户仍拥有数百亿种配置选择，而宾利的定制和车身制造部门Mulliner则提供了无限可能。客户可以根据自己的品味和个性定制一辆完全独特的飞驰，这凸显了这款车能够发挥无限潜能的能力。

101种颜色的油漆范围可以扩展到Bentley过去的任何颜色，并且还提供定制油漆匹配。对于内饰，22种主要皮革颜色、11种次要色调和4种配色意味着仅在皮革中就有700多种颜色组合，然后再添加对比色缝线、滚边或定制功能。皮革与八种木质贴面选项和另外三种技术饰面相结合-可用作单一或双重饰面，也可以与任何内部皮革或外部油漆颜色相匹配。

新款飞驰提供三种音响系统供您选择。标准系统配备10个扬声器和650瓦功率，而Bang&Olufsen1,500瓦、16个扬声器系统配有发光扬声器格栅，适合注重生活方式的客户。Naim2,200瓦、19个扬声器系统配有内置于前排座椅的有源低音传感器和八种声音模式，适合真正的音响发烧友。挡风玻璃和侧窗保留了夹层隔音玻璃，与非隔音玻璃相比，外部噪音降低了9分贝。

便利、健康、安全

第四代飞驰极速版采用最新的电气架构，使信息娱乐和驾驶辅助技术取得了重大进步。在健康、驾驶辅助、信息娱乐系统和联网汽车服务方面，实现了无缝体验。

飞驰首次在四个座位上提供可选的健康座椅配置。其中包括座椅自动气候和姿势调节功能，可通过分区加热和通风测量和保持最佳体温，并在整个旅程中舒缓无缝地改变乘客肌肉上的压力，以确保最大限度地减少疲劳。

环境显示器(显示在驾驶员仪表板上)支持并启用半辅助驾驶模式，向驾驶员显示汽车如何响应其他车辆。车辆对周围环境的理解使智能泊车辅助系统成为可能-最新一代带速度控制的自动泊车系统。

空调系统现在包括空气离子发生器、新型颗粒物过滤器以及显示车内和车外空气质量的显示器，进一步提高了驾驶员和乘客的健康和舒适度。该系统还与汽车的卫星导航同步，知道何时可能需要改善车舱空气质量(例如，在隧道中重新循环车舱空气)。

无线AppleCarPlay、无线AndroidAuto和无线地图更新等基本功能均已得到改进。除了这些功能外，选择配对手机的客户还可享受联网汽车服务，包括：

远程充电状态，允许在插入电源时监控和控制车辆充电

远程停车辅助——让客户可以通过手机远程停车或召唤车辆

远程座舱预调节——确保在驾驶开始前设置好车内温度，包括座椅加热

每年都会推出更多新功能，例如绿灯预测——这项功能在美国和欧洲的主要城市越来越多地启用，让乘客可以像“魔毯”一样穿过市中心。

全新MyBentleyAppStudio是Bentley为客户提供的数字生态系统的最新成员。客户可以访问各种车辆和第三方应用程序，这些应用程序可直接下载到信息娱乐系统，无需智能手机。应用程序包括音乐、视频、游戏、导航、停车和充电。这些应用程序无缝集成到信息娱乐系统中，即使在驾驶时也可以安全可靠地使用。应用程序组合针对每个市场进行了专门调整。