2022比亚迪汽车销量_比亚迪10月销量

11月3日，比亚迪公布了2022年10月的成绩单。10月，比亚迪销售新能源汽车21.78万辆，同比增长142.2%。今年新能源汽车累计销量超过139万辆。目前比亚迪产能问题已经很快解决，交车周期比去年大幅缩短。今年还有两个月。如果销量继续攀升，年销量有望突破200万辆。

比亚迪转型为新能源厂商以来，销量爆发式增长。10月份，比亚迪销售乘用车217，518辆(其中出口车9，529辆)，其中DM混动车型114，361辆，EV纯电动车型103，157辆。接下来我就为大家分析一下各个型号。

比亚迪韩家族10月销量31，614辆，累计销量超过37万辆，韩DM系列同比增长554.3%。比亚迪韩目前卖的是DM-i，主要是经济省油。在充满电和充满油的情况下，它可以行驶1300公里(NEDC工况)。还有主打运动的DM-p，百公里加速时间只有3.7s；韩电动车以纯电为主，续航里程可达715km(CLTC工况)。几年前，如果你想买一辆20-25万的车，周围的人肯定会推荐雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾等等。现在，我相信大多数人会把比亚迪韩列入他们的候选名单。

比亚迪唐家族10月销量17，161辆，累计销量超过40万辆，唐DM同比增长111.4%。作为比亚迪最贵的旗舰SUV，比亚迪唐家族和韩家族一样，也拥有DM-i、DM-p、纯电动EV三款车型。得益于DM超级混动系统，这款中大型SUV不再饱受高油耗之苦。同时比亚迪唐以其魁梧的车身和强劲的性能赢得了众多车迷的喜爱，在同价位车型中也能发挥的非常出色！

在整个比亚迪家族中，比亚迪宋是销量老大。10月销量达到56843辆(其中出口705辆)，累计销量超过140万辆。宋DM系列同比增长333.8%。比亚迪宋家族有DM-i和纯电动EV两款车型可供选择，其中宋加DM-i和宋Pro DM-i功不可没。宋pro DM-i的价格区间为13.88万-16.38万元，宋PLUS DM-i的价格区间为15.28万-21.68万元。这两辆汽车的价格非常接近。十几万元就能买到一辆成本低、配置丰富、空间宽敞的SUV。只能用便宜碗来形容。

10月比亚迪秦家族销量34670辆，累计销量突破80万辆，其中秦加EV同比增长45%。比亚迪韩主打20万以上家用车，比亚迪秦主打10-20万家用车。其中秦加DM-i在动力缺失的情况下百公里能跑3.7L左右油耗。对于我们普通人来说，省油省钱才是我们最想要的。秦电动车在条件下可行驶600km，在纯电动汽车市场上也具有较强的竞争力。

比亚迪元PLUS作为比亚迪E平台3.0下的首款纯电动SUV，10月销量27548辆(其中出口7130辆)，累计销量已突破40万辆，其中元PLUS环比增长19.4%。yuanplus整体设计非常时尚，内饰设计非常个性化，迎合了当代都市年轻人的喜好。虽然上市之初并不被外界看好，但元宝凭借强大的产品力，销量节节攀升，好的产品自然会有高销量！

王和的模特都做完了，接着是海洋。其中，比亚迪密封件10月销量11，267辆，环比增长50.8%。比亚迪海豹作为品牌的主打运动纯电动中型车，采用了很多新技术，如CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩控制系统等同时也是基于E平台3.0。采用前双横臂后多连杆的悬挂结构，自上市以来备受关注，业界也称之为“特斯拉杀手”。海豹有这么多新技术的加持，能做到这样的销量是我的期待。如果能突破产能限制，一定会成为又一个爆款。

比亚迪驱逐舰在5月和10月销售了9111辆。这款车型与比亚迪秦加DM-i拥有相同的动力系统，价格区间高度重叠，但在内饰和外观上却有着完全不同的风格。05驱逐舰的风格更年轻化，更科学，而秦的风格更成熟稳重。

比亚迪最可爱的车型——海豚，10月销量25336辆，累计销量已超过18万辆，同比增长321%。比亚迪海豚是首款基于E平台3.0的车型。海豚的外观和内饰采用海洋美学设计，具有独特的美感，在同价位车型中极具辨识度。目前海豚的价格区间为10.28万-13.08万元，有301km、401km、405km三个续航版本。如果你的购车预算在10万元左右，并且需要解决车牌问题，还想有一个更低的用车成本，那么比亚迪海豚一定会“嗅”到你。

比亚迪销量如此之高，绝非偶然。敢于在所有传统燃油车企业中率先转型为新能源车企业，自主研发刀片电池、DM超级混合动力系统、E平台3.0等。以前的努力只为今天的收获。2022年还有两个月。比亚迪年初定了150万的销量目标，似乎超额完成了。如果未来两个月能保持20万辆以上的销量，今年的销量很可能会超过200万辆。现在有人说比亚迪是新能源汽车中的“丰田”。你同意这个观点吗？欢迎在评论区与我们讨论。(戴蒙/文)