cx4和cx52.0的发动机一样吗？（马自达suv）

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一、cx4和cx52.0的发动机一样吗？

二、马自达cx4是suv吗

一、cx4和cx52.0的发动机一样吗？

发动机是一样的，只是型号和样式不一样。cx4和cx5都是马自达旗下的紧凑型SUV，但风格不同。cx4是轿跑SUV，外观控制的很好，而cx5是常规SUV，空间更大。两车的三个部分是一样的，用2.0自吸发动机的性能马力也是一样的。

二、马自达cx4是suv吗

[太平洋汽车网]马自达CX-4是由概念车“悦动”(Yue KOERU)推出的量产车型，定位为紧凑型轿跑SUV。CX-4两轮驱动车辆的最小离地间隙为206毫米，轴距为2700毫米。

马自达CX-4是由概念车“悦悦”推出的量产车型。定位为紧凑型轿跑SUV，落户一汽马自达并投产。2016年4月北京车展正式亮相。这是马自达首次在中国推出全球车型。该车型的推出显示了马自达对中国市场的重视以及一汽马自达对马自达战略布局的重要意义。同时，CX-4的推出也引导了未来SUV开发设计的发展趋势。一汽马自达CX-4于2016年6月21日上市销售。

2017年3月1日，一汽马自达CX-4探索版上市。该款车型的推出将原有的产品阵容从7款扩大至8款，进一步丰富了消费者的选择空间。新车延续了现款车型的造型，采用了马自达的灵魂设计。CX-4探索版最大的亮点是其新一代连岳系统。

马自达cx4的致命缺点：SUV空间不大。在国人最关心的空间表现上，CX-4因为流线型的设计占据了后排过多的头部空间。为了能够正常乘坐，后排座椅的位置也必须向下调节。这时候腿部坐姿就变得很陡，最终整个座椅都会倾斜，以优化腿部坐姿。可以说，CX-4真的尽力舒适地坐在后排。

但这没用。CX-4的后排还是很乱，头部空间局促，腿部空间也好不到哪里去。最重要的是后中台太大，坐不下。按照马自达的官方说法，一切都不可能完美。对于人均汽车保有量较低的中国来说，后排座椅的利用率还是很高的。糟糕的太空性能让CX-4无法赢得大多数人的认可，估计也是如此。

装配工艺：车身各部分连接处差距较大，内饰的做工还有提升空间。另外，中央扶手后排出风口的部分，用手摇的时候也不是很牢固。我不知道其他品牌的汽车在这里怎么样，但就CX-4而言，这是一个潜在的因素，增加未来老化和松动带来的噪音。另外钢丝地板的隔音棉和后备箱的隔音棉质感略差，后备箱的灯光还是手动的，很暗。希望改变可以改善。

配置方面：一些缺失的配置是槽点所在，比如四窗一键升降、后视镜加热、无钥匙开启、门锁、电动可调座椅，扬声器的音响效果略差。这些都是实用配置。如果CX-4在未来被改变，我希望它能被加入。(并线、后视镜折叠、感应雨刷、低速刹车辅助的辅助提示不常用，但也不是必须的。)有家族病的马自达车型隔音很差，阿特兹和昂科威赛拉的噪音堪比在外面裸奔，被用户投诉。CX-4虽然号称大幅提升了隔音性能，但原来的底子真的很差，即使提升了，也离优秀的水平还很远。

(图/文/图：太平洋汽车网问答叫兽)

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