奔驰新e系列 奔驰新e

很多朋友对奔驰新e系列 奔驰新e不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

该车的整体视觉效果是一种优雅。整体来说，全新一代奔驰E级的前脸造型变得更加经典，发动机盖上加入了一些凸出的线条，看起来颇具肌肉感。

石炯精神抖擞。侧面造型依旧是奔驰特有的外观，妖娆的身材展现的淋漓尽致！有助于突出梅赛德斯-奔驰E 级轿车的造型。

车尾部分既熟悉又醒目，尾灯造型的设计也比较有趣，点亮后很有个性。 来到车内，奔驰E级的双色内饰设计给人一种豪华的感觉。

方向盘是皮质的，手感很好。上方的面板全部采用了真皮材质，大大提升了整车的档次感。

配备了一块12.3英寸的悬浮式中控屏，显示效果清晰，设计也比较大。前排还配备了双温区自动空调控制系统。

自由调节最舒适的空间氛围。真皮座椅为乘客提供恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

奔驰E级车长5078mm，车身宽度1860mm，轴距3079mm。数据还算满意。

在同级别车型中，奔驰E级的轴距排名第33位。奔驰E级E 300 L的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客创造更好的视觉环境和良好的灵敏度，并增加整车的进光量。

在同价位同级别车型中，奔驰E级后备箱容积排在第90位。家庭出游行李空间基本够用。

但是没有额外的隐藏存储空间。 梅赛德斯-奔驰E 级配备2.0 涡轮增压发动机（直喷）和自动手动(AT) 的组合。

整体动力参数在同级别发动机中动力性能更胜一筹，能够提供更好的动力表现。奔驰E级官方实测零百加速成绩为6.9S，在80万以上价位的中大型车型中排名第89位。

奔驰E级的主被动安全配置非常齐全，包括疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制动力分配（EBD/CBC等）、防抱死制动（ABS）、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车道保持（LKAS）、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、防爆胎、后驻车雷达、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、侧气帘、刹车辅助（BA/EBA/BAS等）、儿童座椅接口和其他配置。 其中，全液晶仪表盘个性化选择，信息丰富，效果逼真，支持自定义功能，功能强大灵活，易于与网络、外设等连接，显示效果更佳；发动机启停节省10%~15% 因为是热启动，发动机磨损可以忽略不计；牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC等）使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳牵引力。

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以上知识分享希望能够帮助到大家！