最后一款玛莎拉蒂V8不是跑车

玛莎拉蒂拥有丰富的V8发动机跑车历史，但其最终推出的V8发动机车型却是一款外观相当不显眼的轿车。

玛莎拉蒂Quattroporte Grand Finale在意大利斯特雷萨马焦雷湖的一场活动上亮相，同时亮相的还有搭载双涡轮增压 V6 发动机的MC20 超级跑车的特别版Iris。

两款车均是玛莎拉蒂 Fuoriserie 定制项目的一部分，并交付给了“一位热情的美国 Trident 客户，一位生物医学领域的重要企业家”。

Quattroporte Grand Finale 采用 Blu Nobile 漆面，配备同色调的碳纤维车身套件和拉丝铝制动钳。

挡风玻璃上和驾驶员车门内侧有该车的识别号码：999999。

引擎盖下，双涡轮增压 3.8 升 V8 发动机可产生 427kW 的功率和 729Nm 的扭矩，其带有定制盖子，上面有 Fuoriserie 团队和参与该车研发的工程师的签名。

车内中央控制台上有一块特殊的 Grand Finale 牌匾。

乘客门把手和方向盘上带有木瘤装饰，车门面板采用棕褐色，A 柱上采用黑色皮革装饰。行李箱也应客户要求采用皮革内衬，这很不寻常。

玛莎拉蒂最近停止了Ghibli、Levante和 Quattroporte 的生产，这些车型均搭载法拉利开发的双涡轮增压 3.8 升 V8 发动机。

后两种车型正在更换电动版本，但这两种版本均已被推迟。

电动 Levante 替代车型将于 2027 年推出，而电动 Quattroporte 将于 2028 年推出。

在澳大利亚，Quattroporte 的库存已经枯竭，而玛莎拉蒂在 6 月份证实，仅剩少量搭载 V8 发动机的 Ghiblis 库存。

虽然最终版搭载 V8 动力的 Quattroporte 车型显然很低调，但独一无二的 MC20 Iris 却更为引人注目——这不仅仅是因为它是一辆超级跑车。

它采用了玛莎拉蒂所谓的 AI Aqua Rainbow 漆，与白色形成鲜明对比，这一设计一直延续到内饰。

它采用玛莎拉蒂的双涡轮增压 3.0 升“Nettuno”V6 发动机，该发动机也用于Grecale Trofeo，并作为该品牌的旗舰内燃动力系统。