油门踏板不回位是什么原因，油门踏板不回位的解决方法

有关油门踏板不回位是什么原因，油门踏板不回位的解决方法的知识，许多网友还不知道，今天艾巴小编刚好整理了分享给大家。

方法：

1.方法(1)如果在行驶过程中，发现脚离开油门踏板后，油门仍然保持加油位置不回原位，而你有能力做出清晰的判断，请参考以下两点：手动挡车辆的油门无法回正，应立即采取踩离合器，变速杆放在空挡的操作，相当于发动机在那里猛踩油门，动力不会传到车轮。

然后我们可以像往常一样把车慢慢停到路边，关掉发动机，检查油门踏板。如果不是被异物或脚垫卡住，而是油门本身涩滞，那就不要继续开了。对于自动挡车型，我们来试试踩刹车踏板。如果油门停的位置不是很深，强制刹车基本可以把车减速到很低的速度，然后把换挡杆推到N档(空挡)靠边。

这里需要注意的是，大部分车型的规格中都注明了“驾驶时请不要使用n档”的字样。的确，开车时使用N挡会对机械造成一定的损伤，但这种方法可以在紧急情况下使用，毕竟使用时间不长。如果不关闭发动机，请不要试图通过降档来减速，否则效果和平时一样。

如果在紧急情况下你可能会紧张，不能想很多，不要犹豫，直接踩刹车踏板！不管是手动挡还是自动挡车型！因为油门再大，总会被刹车制服，可能会对你的车造成一定的磨损，但对你的生命安全来说没什么。优点：可以保证方向盘和刹车有效，利用刹车系统快速刹车，操作难度小。

缺点：由于发动机持续工作，减速效果不如平时；自动变速箱有些磨损。

2.方法(2)上述制动方法只在油门卡在不太深的位置时有效。如果车的功率比较大，油门卡在很深的位置，需要足够的制动力才能把车停下来。如果我们尝试了上面的方法，都不能有效解决问题，可以马上采取下面的方法。这种方法更直接，尤其是自动挡车型，但破坏性更大。挂上低档，利用发动机的阻力强制刹车。

当时因为这个时候油门还在加油，所以进入低档后我们必须马上关掉发动机，车子会因为发动机的阻力而明显减速。我们可以用刹车辅助减速，但需要注意的是，刹车助力器的余压只能支撑熄火后的第一次刹车，之后刹车踏板会变得很硬。这时候也可以间歇性的拉下手刹辅助刹车。

但是，这里需要强调的是，这两个步骤应该通过这种方法连接起来。如果只降档不熄火，效果和我们平时降档超车差不多，会更危险。优点：发动机的减阻制动效果比较直接。缺点：熄火后方向和制动力消失，难以控制；操作过程比较困难。

在减速停在路边的过程中，一定要打开右转向灯提醒后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停在路边，并竖起警示标志，避免二次事故的发生。如果自己解决不了，请打电话求助。车主踩不下刹车踏板的情况相当普遍，后果非常严重。

在这种情况下，最有效的方法就是降档，利用发动机阻力来制动。我们可以根据当时行驶的速度依次降档。过程是踩下离合器放入一档，再抬起离合器，会明显感觉到减速的效果。

如果降档的方法不能达到预期的减速目的，且前方有致命障碍，可以尝试适当拉下手刹辅助制动(不要拉死，否则会有危险)。如果再不行，就毫不犹豫地把车往下一个物体、其他车、隔离带或山上蹭，直到车停下来。

以上知识分享到此为止，希望能够帮助到大家！