轩逸和卡罗拉哪款轮胎好？（轩逸和卡罗拉哪个好）

网上有很多关于轩逸和卡罗拉哪款轮胎好？的知识，也有很多人为大家解答关于轩逸和卡罗拉哪个好的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、轩逸和卡罗拉哪款轮胎好？

二、轩逸和卡罗拉哪个隔音好？

三、新轩逸对比新卡罗拉到底该选谁，这并不是一个困难的抉择

一、轩逸和卡罗拉哪款轮胎好？

首先，卡罗拉一般是买着走的。它不像赛车、越野车那样追求更轻、更强、更多的抓地力和越野能力。一般出现在城市柏油路和水泥路上。卡罗拉轮胎主要追求：

良好的耐磨性，

长寿，

负载能力强，

价格低廉，

我认为米其林、普利司通、卢普和倍耐力都不错。

二、轩逸和卡罗拉哪个隔音好？

恰好两辆车都上过公交车。平心而论，两车隔音效果相当，优雅略胜一筹，但卡罗拉底盘整体性更好，优雅略散。总的来说，卡罗拉比较均衡。

三、新轩逸对比新卡罗拉到底该选谁，这并不是一个困难的抉择

现在汽车市场竞争日益激烈，尤其是面对日系车和德系车两大阵营。所以，选车需要花费大量的时间和精力。今天我们就来说说卡罗拉和轩逸怎么选。卡罗拉和轩逸都是日系车的代表车型，都是紧凑型家用车市场，每款车都有自己的特点。

我们在选择丰田卡罗拉和轩逸的时候，一定要选择适合自己风格的车。而在10万元左右的价位，虽然用户不考虑动力或豪华，但乘坐舒适性和一些基本配置需要三思。今天我们就来对比一下两者，看看谁更适合你。

外观对比

卡罗拉的前脸设计很有品牌辨识度，多层次的低位，大尺寸的进气前格栅，亮黑色的镀铬饰条，精致大气，充满吞噬感。车标通过装饰条与两侧犀利的卤素大灯巧妙串联，增强了视觉冲击力，更加美观。灯组标配日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、前雾灯和大灯高度调节。

从车身侧面看，给人一种小巧精致的感觉，看起来灵动。用精致的腰线装饰。A、B、C柱熏黑，下部设计铝合金轮毂，尾部圆润。L型尾灯设计在两侧，并加入黑色元素进行装饰。晚上点灯挺好看的。值得一提的是，两侧尾灯用一条银色装饰条连在一起，增加了整车感。

另外车尾层次感丰富，下包围也很运动。两个尾灯之间由一条镀铬饰条相连，看起来很美，也有些高级感，而LED尾灯经过熏黑处理，辅以专属的GR SPORT运动车标，凸显运动车型的身份。

在设计方面，不得不说这一代轩逸采用的设计语言非常成功，同时也获得了“小天籁”的称号。全车前脸低矮，线条轮廓丰富，扁平狭长的LED大灯，尽显运动轿跑的既视感。倒梯形结构的前进气格栅分别采用镀铬饰条和钢琴烤漆装饰，辅以稍加修改的保险杠，使得整个前脸看起来非常动感。

车身侧面腰线丰富，悬浮式车顶搭配外观熏黑的尾灯，比卡罗拉年轻很多，也更符合年轻消费者的审美。轮胎尺寸为205/60 R16。

相比前脸，车尾整体的设计显然是家用的稳重设计路线。从视觉上看，14代轩逸在设计上确实和天籁很像，所以也难怪很多人叫它“小天籁”。尾灯采用分体式结构，眉毛处加入了一圈黑线，原貌做的黑化处理，能给人运动的视觉感受。底部包围的扩散式排气护板也能表现出一定的运动感，但排气隐藏在车底之下。如果采用开放式双排气设计，相信视觉运动氛围会更强烈。

内部对比

内饰方面，卡罗拉整个内饰的层次感非常突出，设计也非常简洁。主要是实用性。黑红配色给车内带来了一些运动气息，而中控台的上半部分几乎都是软性材质，手感不错，缝线处理也很有档次。

方向盘也是真皮材质，即使没有方向盘套也很有手感。安全配置也很齐全，主动安全预警系统，主动刹车，车道保持；安全气囊还增加了侧气囊帘、前排膝部气囊和副驾驶坐垫气囊。胎压显示和倒车影像也增加了安全性，但是没有驻车雷达，还是有点美中不足。

配置包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、上坡辅助、9英寸触摸液晶屏、卫星导航系统、导航道路信息显示、语音识别控制系统(多媒体系统、导航、电话、天窗)和车联网。

尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，较长的轴距可以保证乘客的舒适性。另外，丰田卡罗拉的座椅能带来不错的舒适性，填充物柔软，包裹和支撑都很到位，坐上去很舒服，跑长途也不会觉得累。后排座垫的长度和靠背的角度非常符合人体工程学。

坐在车内，作为家用车，轩逸内饰营造的氛围还是比较温馨的。以黑色为基础，棕色区域为软性材质，表面的缝线，相比横向竞品，日产轩逸内饰使用软性材质的比例比较大，也体现了品牌对市场的诚意。轩逸的动力虽然与运动相差甚远，但方向盘依然采用三辐平底结构，外观采用真皮包裹。另外，窗户的升降按钮和工作台表面使用的仿碳纤维装饰板，让温馨的氛围依然有着不错的运动感。

仪表盘左右两侧有机械手，中间的液晶屏可以显示车辆的基本参数。中控屏幕尺寸达到8英寸，屏幕本身显示分辨率比较高。内置车联网和OTA升级功能，导航和在线音乐，功能相当丰富。但不足之处体现在车载系统操作的流畅度和界面设计的美感上。提高这两点也会提升用车体验。

鉴于产品定位，后座空间也是很多消费者选择日产轩逸的原因。车身长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，比卡罗拉长了12mm，中央地板隆起不高，满载情况下依然有不错的横向空间。日产的大沙发果然名不虚传。坐垫的长度刚好支撑大腿，扶手箱够宽够软。不过后排没有给出任何充电接口，细节还是不足。

底盘结构方面，卡罗拉燃油版全系车型均配备前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。这其实也是卡罗拉的优势之一，因为轩逸的后悬挂是非独立的。而这也注定了卡罗拉的底盘在舒适性和稳定性方面会更有发言权。

动态对比度

卡罗拉采用三种动力总成，分别是1.2T/1.5L和1.8混动系统。1.5L发动机采用奥托阿特金森循环技术，热效率40%，最大功率89kW，最大扭矩148N，传动系统与1.5L发动机匹配分为6速手动或CVT无级变速箱(模拟10速)。就动力输出而言，这台发动机并不强劲。以1.5L CVT精英关怀版为例，其0-100km/h加速时间为14.11秒；不过它的经济性能还是不错的，实测油耗只有5.35L/100km。

卡罗拉的1.2T发动机是大家熟悉的发动机。发动机最大功率85kW，最大扭矩185N，匹配的传动系统也是CVT无级变速箱(模拟10挡)，参数和1.5L发动机差不多。

卡罗拉双擎E搭载1.8L阿特金森循环发动机，最大马力99匹，峰值扭矩142牛米。其电机为前置永磁同步电机，最大输出马力72马力，最大扭矩207牛米。这套动力系统综合最大功率100kW，搭配E-CVT电子无级变速箱。这款车有ECO、普通、动力三种驾驶模式，还有EV城市、EV模式、HEV三种动力输出模式，在动力充足的情况下可以随意组合。虽然看起来很复杂，但是开车不用那么担心。无论哪种模式，卡罗拉双擎E都很好开，动力响应不即时，但也不是肉。

动力方面，日产轩逸提供1.2L(汽油电驱)/1.6L发动机作为选择。传动方面，匹配电动车单速变速箱和CVT无级变速箱。其中1.2L发动机最大马力可达72马力，电机总功率100千瓦，百公里综合油耗3.9L 1.6L发动机最大马力可达135马力，百公里综合油耗4.9L-6.1L因此，在燃油经济性方面，日产A Class=' hidden ' href=' 3359car.yiche.com/xuanyi/'title='宣[本文来自作者的车评，版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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