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10万以下的车_八万以下的车

2024-08-01 13:21:40汽车帅气的蚂蚁
很多上班族或者刚步入社会的年轻人,为了追求更好的生活品质,都会买车。但这些人工作时间不长,手头也没什么钱,所以对车的要求不高,买一

10万以下的车_八万以下的车

很多上班族或者刚步入社会的年轻人,为了追求更好的生活品质,都会买车。但这些人工作时间不长,手头也没什么钱,所以对车的要求不高,买一辆省油省心的经济实用的车吧。今天就给大家推荐几款这样的机型,落地价格在8万左右,可以说是非常经济了。

东风奕譞

外观方面,前脸配备了扁平的进气格栅,配合细节处的银色饰条和红色装饰,看起来相当漂亮。内饰方面,驾驶舱层次分明,车内做工和用料都很到位,大量使用软性材料包裹,实际触感柔软。匹配12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸3D曲面触控液晶屏,内置windlink 5.0系统操作流畅度和反馈良好,语音识别系统也具有较高的识别率。

配置方面,提供车身稳定控制、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、L2智能驾驶辅助系统。动力方面,提供1.5T涡轮增压发动机和1.5L自吸发动机的动力组合,匹配6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。

五菱行痴

外观方面,前脸采用亮黑色中网设计,银色logo融入其中。采用鸭尾式尾部设计,车辆的辨识度非常高。车内有非常浓厚的运动气息,纯黑色内饰和黄色撞色的搭配是年轻人比较喜欢的一点;配备内置LingOS系统的10.25英寸中控面板,支持可视通话、连续对话、自定义唤醒等功能。整体使用体验非常好,属于科技感和实用性兼具的一款车系统。

配置方面,配备了定速巡航、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、胎压报警、车身稳定系统等。动力方面,提供1.5L手动挡、1.5L CVT和1.5T CVT,采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

现代接受

外观方面,前脸采用了家族最新的设计语言,大面积倒梯形进气格栅棱角分明,内饰镀铬饰条很有个性,与两侧犀利的大灯相连,给人一种很有个性,很年轻的感觉!作为一款入门级的轿子,那月的内饰表现尚可。中控台比较简洁,配合适当的镀铬装饰,各种功能操作方便,储物槽设计合理。悬浮式中控面板是内饰的最大亮点,集成了蓝牙、电话、导航等基本功能。

配置方面,配备了车身稳定系统、车道偏离预警、正面碰撞预警、主动制动(选装)和胎压监测系统。动力方面,搭载四缸1.4L自然吸气发动机,传动部分匹配6速手动和CVT无级变速箱,底盘是这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。实际驾驶后起步不肉,中段提速还可以,后期输出也比较流畅,基本满足交通需求。

北京X3

外观方面,车身比例设计协调,线条修长流畅,整车看起来很大气,尤其是进气格栅的设计,看起来很不一样。内饰方面,中控台采用对称式设计,8英寸悬浮式中控显示屏显示效果清晰,具有车载电话、CarLife手机互联、倒车影像等功能。可操作性强,整体营造了比较好的科技氛围。三幅式多功能方向盘采用平底设计,并加入银色镀铬元素,设计感十足,提升了整车质感。

配置非常齐全,配备了胎压报警、ESP车身稳定系统、刹车辅助等安全配置,还有倒车雷达、上坡辅助、GPS导航、倒车影像等各种科技配置。动力方面,搭载1.5T涡轮增压e

外观方面,整体设计非常适合年轻消费者的审美眼光。至于内饰,配色以黑色为主。方向盘、中控台、空调出风口、门板、座椅、中央扶手等地方都点缀着红色的缝线和装饰条,营造出非常浓厚的运动氛围。7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控面板的设计,支持语音交互、OTA升级、在线音乐和车联网,能够营造出一种超前的科技氛围。

安全配置方面,配备了ESP、限速提醒、自动泊车、定速巡航、坡道辅助系统、高清360度全景效果等多项智能安全配置。全系标配1.5T涡轮增压发动机。传动方面,分别匹配5速手动和CVT变速箱。最大功率115 kW,最大扭矩230 Nm。值得一提的是,其后轮轴采用了多连杆独立悬架,这在同级别车型中非常少见。