NHTSA终止对起亚3.3升V6发动机的调查并未发布召回通知

缺陷调查办公室是美国国家公路交通安全管理局的一个分支机构，负责确定投诉是否需要全面召回。去年，该办公室对起亚的某些3.3升发动机展开了调查。今天，该办公室结束了调查，并解释了为什么它不要求汽车制造商对可能存在问题的气缸盖垫圈进行召回。

据ODI称，有关这款3.3升发动机的问题报告多达数十份。起亚在2016-2017款索兰托上使用了这款发动机。发动机盖和缸体之间的夹紧力有时太弱，导致冷却液泄漏、冷却液气味、机油泄漏、发动机故障灯亮起、过热等情况。在这些情况下，驾驶员应该得到充分警告，以免出现问题。

所有这些症状都表明气缸盖垫圈故障是主要问题。现场报告显示，技术人员在几起案例中都发现了气缸盖垫圈故障。当发生这种情况时，可能会导致严重过热，甚至导致发动机气缸盖变形。在某些情况下，新的气缸盖垫圈可以解决问题，但在其他情况下，新发动机是唯一的补救措施。

这些可见的、明显的迹象是ODI今天做出决定的一部分。“通过审查起亚提供的信息以及与消费者的沟通，ODI确认，在绝大多数所谓的缺陷情况下，都有合理的可检测性，”它在官方报告中表示。另一个因素是起亚推出了一项特殊保修活动(WTY035)，为这些可疑发动机提供15年或180,000英里(以先到者为准)的保修。

值得注意的是，还有其他起亚车辆也存在同样的发动机和潜在问题。它们包括2014-2015款Sorento、2015-2016款Sedona小型货车和2014-2017款Cadenza轿车。起亚已为这些车辆发布了类似的延长保修计划(WTY039)，保修年份和里程数相同。