FarasisEnergy公布百万英里电池技术突破

FarasisEnergy自豪地宣布成功测试其革命性的电池单元，这标志着百万英里电池探索的一个重要里程碑——全球只有少数公司实现这一壮举。

要实现百万英里的电池续航能力，需要将电池循环5000多次，这个过程需要24到36个月的加速测试。FarasisEnergy对其NCM化学电池P75和P73进行了严格测试，以评估其循环和日历老化特性。这些电池自2018年以来一直处于开发阶段，经过了大量的测试和分析，我们的工程师可以自信地断言，使用这些电池的电池组可以在15年内持续行驶一百万英里，同时保持70%以上的容量。

电池的容量衰减取决于电池温度、放电深度、充电速率、放电速率、压力和存储温度等因素。许多电池在行业标准测试条件(25℃和C/3速率)下表现良好，但实际条件很少理想。FarasisEnergy的测试结合了严苛的使用场景，包括快速充电(相当于P75在约20分钟内将电池从10%充电至80%，P73在约30分钟内将电池从10%充电至80%)和90%及以上的高放电深度。测试在不同温度(25至35℃)下进行，代表了美国沿海地区、西欧和中国等主要汽车市场。此外，我们的测试装置模拟了实际电池组/模块中遇到的变化压力条件，确保测试条件真实。

长循环寿命是通过先进的材料和充电策略实现的。隔膜采用半固体凝胶涂层，减少电解液用量，同时保证优异的离子电导率和化学稳定性。正极和负极材料稳定性优异，优化电解液和电极界面，性能提升。优化充电策略，减少锂沉积和发热，有效抑制造成容量损失的副反应。

使用这些电池的电池组不仅使用寿命长，而且能量密度高，20至30分钟快速充电，并能缓解热扩散。这些电池目前已批量生产，用于高端乘用车，如Voyah(国有东风的高端子公司)和梅赛德斯-奔驰，以及商用车和其他长寿命应用。这些电池的能量密度高达285Wh/kg，与基于LFP的电池组相比，可为重型电动卡车提供300公里的额外续航里程。

孚能科技还开发了独特的封装技术，以确保电池的安全运行。这些技术通过使用定向排气系统、每个电池的多面热障保护、热电分离和相变材料在热事件期间吸收热量，降低了与热扩散相关的风险。这些创新措施有效地阻止了热扩散的蔓延，大大提高了电池级安全性。

虽然只有1%的消费车辆能达到20万英里，但公交车、重型卡车等商用车却经常能达到这一里程碑。商用车传统上由柴油发动机驱动，因此电动动力系统的运行成本较低，考虑到维护和燃料/电力成本，电动动力系统的运行成本仅为柴油发动机的一半。商用车中持久耐用的电池组可为运营商和公众带来巨大的经济和环境效益。

电动汽车起飞和降落(eVToL)市场的顶级参与者已经对这些电池进行了独立评估，发现它们的使用寿命超过10,000个飞行周期，因此选择我们的袋式电池而不是圆柱形和方形电池。