Walkinshaw汽车集团揭幕新址

沃金肖汽车集团(WAG)今天为其位于墨尔本的新总部和工厂破土动工，这将提供更多的空间、更多的车辆和更多的就业机会。

丹德农的全新总部和生产设施目前正在建设中(如效果图所示)，预计将于2025年底建成并全面投入使用。

WAG尚未确认新工厂将具体承接哪些右侧驾驶改装项目，但一位发言人告诉carsales，其大幅扩大的业务“为我们提供了更大的空间来执行其他项目，也提供了更大的灵活性”。

新工厂占地约100,000平方米，将使Walkinshaw能够扩大其为包括RAM、雪佛兰以及即将加入的GMC和丰田在内的一些全球最大汽车品牌开展的右侧驾驶“再制造”项目。

WAG拥有超过1200名员工，其中大部分负责改装以RAM1500和雪佛兰Silverado1500为代表的全尺寸美国皮卡。

澳大利亚对大型美国皮卡的需求激增，仅在2023年，WAG的产量就达到了12,500辆，此外还有官方的福特F-150项目和一些独立转换器。

随着该公司扩大设施并增加GMCYukon全尺寸SUV和几乎肯定会增加的ToyotaTundra皮卡等车型，预计这一数字将来会大幅增长。

五月份，Walkinshaw改装了第30,000辆RAM卡车，并且还为澳大利亚市场生产了约10,000辆Silverados。

雪佛兰Silverado

作为日本汽车制造商为期一年的试验的一部分，该公司还改装了约300辆Tundra，预计将于2025年初在澳大利亚推出全尺寸皮卡。

得益于福特澳大利亚公司及其改装合作伙伴RMA，F-150还在超大型皮卡领域引起了更多关注。RMA在招标过程中击败了WAG，获得了为澳大利亚客户重新制造世界上最受欢迎的皮卡(也是北美最畅销的新车)的权利。

自2023年底推出以来，RMA的F-150遇到了一些初期问题，导致停售和多次召回以解决一系列问题。

除了生产能力之外，私有的Walkinshaw汽车集团还拥有一个重要的开发和工程部门，为更多不同类型的制造商开发其他车辆。

该公司之前开发并生产了原版大众Amarok的旗舰版本，并取代了三菱Triton。

预计WAG将协助交付第二代大众Amarok的全新“W600”版本，据悉，该公司还承担着猛狮等中国四驱车品牌的开发工作，并表示其拥有在需要时将电池转换为电动皮卡的专业知识。

据该公司介绍，位于丹德农南区泰勒路820号的新设施将达到“世界一流”水平，其中包括停机坪、办公空间和大型停车场。

“我们的制造和工程设施的整合也将帮助我们更加

通过提高效率和投资最新技术，在全球范围内提高竞争力，”Walkinshaw集团董事兼首席执行官RyanWalkinshaw表示。

他补充道，新工厂标志着公司“对澳大利亚制造业和工程行业的长期持续承诺”，而且“……最先进的工厂确保Walkinshaw汽车集团能够继续扩张，并继续成为工程和制造业的行业领导者，而所有这一切都在同一屋檐下完成。

拉姆丹德农02

目前尚不清楚当新工厂明年年底投入使用时，WAG位于附近克莱顿的现有总部和生产工厂是否会关闭。

一位公司代表告诉Carsales，Clayton工厂的命运将在稍后决定，取决于公司的发展速度以及是否需要更多空间。

今天，沃金肖的员工和新工厂项目经理萨尔塔的高管参加了丹德农新工厂的奠基仪式。FDC将负责建设该工厂。