东风日产电动汽车ariya_日产电动车ARIYA

2022年日产ARYAEV评测优势：时尚的外观和内饰。

强大的电动机和良好的处理。

成熟的亚马逊Alexa平台连接

缺点：带触觉反馈的Dash开关，我不太习惯。

后窗不能完全降下。

从后座到行李区不允许装卸。

流畅的外观当然看起来很大胆，很抢眼，很有未来感，帮助Ariya占领了电动车的海外市场。支持亚马逊平台的Alexa功能也让人大开眼界。日产在打破传统汽车设计方面有着丰富的历史。

强大的GT-R (R35)超级跑车可以在三秒内从零加速到60英里/小时。当它在2007年首次推出时，它的功率为480马力，价格不到8万美元。

在此之前一年，广受欢迎的Qashqai SUV重新定义了日产在欧洲和其他地方的品牌地位。

2010年，该公司推出了屡获殊荣的Leaf。

这是世界上第一款量产的电动汽车，正如我们所知，它重塑了电动汽车市场。

到2022年，该公司将推出首款全电动SUV——，即全新的Ariya。Ariya是日本首款双轮驱动的电动汽车。

这是日产迄今为止制造的最先进的汽车，它将面对特斯拉Model Y、野马Mach-E、宝马iX、雷克萨斯RZ和奥迪e-tron等电动汽车。

问题是：在越来越拥挤的市场中，这款电动汽车是否有条件吸引潜在买家的注意力？

良好的第一印象。

Ariya看起来匀称、运动、犀利、独特。

这对Leaf来说是一个巨大的飞跃。

它的顶配版有91千瓦时的电池，你可以选择两驱或四驱。

有一些创新的新技术，有很好的驾驶性能。行驶里程可达310英里，两轮车型的起步价约为4.7万美元。

日产对这款车的设计简介是“永恒的日式未来主义”。

这使得设计团队可以使用关键的日语单词来激励他们的全球设计团队创造Ariya的外观。

如光滑、锐利、无缝。

它的整体设计绝对是未来主义的，但它外观最吸引人的部分是前格栅。

它看起来像一个传统的格栅，但它包含一些突出的功能。

日产称他们的格栅为“盾牌”，因为它屏蔽了自动驾驶系统和ACC的高科技摄像头、雷达和传感器。

格栅现在被称为“盾牌”，这是有充分理由的：Ariya全球设计高级副总裁阿方索阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)说：

“通过用具有创新3D纹理的高科技护罩取代传统格栅，我们使Aria能够阅读前方的道路，可视化驾驶员看不到的东西，并使看不见的东西变得可见。”

新的前端设计对该品牌标志性的V形格栅或护板进行了新的诠释。

这种造型会出现在日产未来几年推出的其他许多新车型上。

它看起来肯定是大胆的，引人注目的和未来的。

根据Albaisa的说法，创造新的防护罩对设计师来说是一个挑战。

他们必须测试所用材料的厚度、混合在油漆中的金属片的数量以及盾牌的图案。

保护罩由与汽车大灯相同的聚碳酸酯材料制成。

但它采用了传统的日本模式，成为一个整体。

相比竞争对手，Ariya流畅的车身比例看起来更自然。

从侧面来看，这款车的高腰线和犀利的下坡尾翼，让这款跨界车看起来像是一款具有SUV功能的轿跑，但颜色却很华丽。

我特别喜欢它的尾部，以及它漂亮的轮廓尾门和刹车灯条，它正好穿过车的后部。

全新的日产徽章引人注目，和车顶扰流板一样，因为是空气动力学的代表，所以具有传统美学的吸引力。

轮拱是黑色的，因为它是侧门槛区域。

这款SUV配备了标准的19英寸车轮。

20英寸车轮是可选配件。

它的亚马逊Alexa功能是革命性的。在里面，Ariya也是一样的趋势。

即使在最好的时候，日产的内饰通常也很平庸，但这款SUV却达到了另一个水平。

它很时尚，很时尚，很有未来感，也有一些很棒的新技术。

与宝马iX类似，Ariya配备了双辐方向盘，带有两个大显示屏的大型环绕式触摸屏，以及极简主义的开关和按钮。

中央触摸屏下方的空调开关其实是内置在仪表盘中的，触摸时会提供触觉反馈，但这种触摸需要练习才能得到最快的反应。

机舱材料，包括纳帕座椅皮革和仪表板上的麂皮，让你感受到内饰的奢华。

印象深刻的一个功能是与“亚马逊Alexa”合作的“NissanConnect”。

通过Alexa功能，日产司机可以通过语音命令远程解锁或锁定车辆，按喇叭，调节热度，选择目的地，闪烁灯光或停止电机。

但最满意的是，你可以让Alexa播放你喜欢的流行歌曲。Alexa声称可以访问数百万首歌曲。

在要求系统演奏《加州旅馆》的五秒钟内，老鹰队已经演奏了开场和弦。

它还提供了无线智能手机充电器，USB和USB- c接口，足够的存储空间和足够的杯架。

按下中控台上的一个按钮将自动释放一个电动托盘，必要时可以容纳笔记本电脑。

另外，如果你对前排中间扶手的位置不满意，你可以轻松地向前或向后移动，只需按下扶手一侧的开关。

Albaisa表示，日产希望重新定义完整的驾驶体验，从接近汽车到操作汽车，与汽车共存并与其新功能互动。

在Ariya项目中，我们考虑了omotenashi(意为高级款待)在现代数字环境中的含义。

例如，当司机走向汽车时，Ariya似乎在欢迎你，因为它点亮了大格栅标志中的20个LED灯和旋转棒样式的日间行车灯。

当司机进入车内，所有图标都被涂黑，只有启动按钮在跳动，等待司机启动电机。

当按下按钮时，所有开关的图标将被轻微激活，包括图形用户界面上的彩色启动序列。

加长轴距版性价比更高，因为后排座椅宽敞舒适，可以容纳三个成年人。

即使其巨大的电池组上的地板，低平的地板也确保了Ariya提供足够的腿部和头部空间。

即使选装全景天窗，头部空间还是可以接受的。

后排有加热座椅和USB接口，但是因为一些原因，后窗不能完全放下，这是一些买家的痛点。

有些购车者可能还有另外一个不满，就是车从后座到行李区都没有装东西，所以不能通过中间扶手推雪板或滑雪板。

Ariya可以产生466升的行李空间，这对于大型SUV来说是可以接受的，尤其是与略小的大众ID.4的543升行李相比

从好的方面来说，Ariya在后地板下有一个专门的隐藏式隔层，用于存放行李盖，这是许多其他SUV都忘记的功能。

在2WD版本之后，还会有更强大的4WD车型。我们的测试车是一款入门级的“B6限量版”，采用两轮驱动，配备66千瓦时的电池组，可以让汽车在7.4秒内从零加速到60英里/小时。

对于电动车来说，这绝不是一个很快的加速时间。

但是对于大型电动SUV来说，这是完全可以接受的。

然而，较小的电池组确实有助于将其在美国的价格保持在47，000美元左右，在日本为540万日元。

其他版本包括双轮驱动的限量版B9，电池容量为91千瓦时，将于今年晚些时候推出394马力。

“B6 e- 4force”(读作“e-force”)四驱(66kWh)和“B9 e- 4force”四驱车型。

与B6 0-60英里不到8秒的速度相比，更强大的B9有望在5秒左右的时间内从0-60英里每小时冲刺。

这将使艾瑞亚和新的400马力日产z一样快。

根据全球WLTP评级标准，我们的前轮驱动B6电池组只有66千瓦时，可行驶470公里。一辆日本或美国的300英里汽车产生218马力，并在65分钟内提供50千瓦的快速充电充电器，或在45分钟内提供90千瓦的快速充电器。

同时，91千瓦时车型将发展到394马力。

方向盘后面，艾瑞亚是个好地方。

您的真皮座椅非常舒适，宽大的触摸屏为您提供驾驶或娱乐所需的所有信息。

驾驶选档杆在中间扶手上来回移动，嵌入在控制台面板中的驾驶模式开关提供了即时的触觉反馈，但它确实需要一些时间来适应。

重心低可以抵抗弯道的翻滚。正如你所期待的那样，Ariya加速平稳，毫不费力，有足够的动力在小镇周围的交通中无缝移动和融合，或者在高速公路上巡航。

由于电池组安装在地板上，重心低，这款车结实动感，转弯时不会侧倾。

方向盘轻巧，反应灵敏，前轮反馈很多。

在曲折的道路上，体重1960公斤的Aria表现得出奇的好，轻松处理重量转移。刹车的感觉也是抓地力，也提供了自然舒适的驾驶感受。

你不能抱怨的一件事是能见度。更低的仪表板和更大的挡风玻璃为驾驶员提供了不受干扰的前方视野，尽管厚实的a柱可以吸收碰撞，这让人想起了当今许多大型SUV的原始设计。

由于倾斜的车顶和靠背，后视镜的视野很差，这也是日产提供可选后置摄像头的原因，它可以准确地向驾驶员显示车后的情况。

然而，后视柱确实造成了一个盲点，这意味着驾驶员必须通过正确设置后视镜和使用花哨的后置摄像头来适应。

当我进入东京附近高速公路上拥挤的交通时，我做的第一件事就是将Ariya的Pro-Pilot巡航控制设置为每小时70英里。

这涉及到转向辅助和车道辅助，也就是说汽车不仅会根据前方车辆的运动自动加速和刹车，还会自动转弯。

正因为如此，该系统工作起来毫不费力且流畅。

但事实上，Ariya配备了雷达、摄像头和传感器技术，如果法律允许，可以升级到3级驾驶。

电动踏板是日产的一个特殊功能，它允许驾驶员只使用一个踏板——和节气门——进行巡航。

加速电动踏板的功能，很明显会让车加速，但是放松油门会自动刹车。

这种所谓的再生制动有助于在减速时给电池充电，但它确实需要一些练习才能与周围的车辆保持一致。

但由于某种原因，日产取消了自动停止功能，这样即使设置为最激进的电动踏板区域制动模式，汽车也能一直爬行。

日产称，这是为了让司机保持警惕，有道理。

正如你在电动汽车中所期望的那样，车厢出奇地安静，这意味着你只能听到一些道路或风的声音，或者你从Alexa要求的Bose音响系统中听到的深紫色的“公路之星”。

价格和选项正如我们上面提到的，Ariya将有四种不同的版本，限量版的66千瓦时两驱B6售价约为47，000美元。

即将推出的车型价格还不确定，但预计全尺寸91千瓦时4WD B9限量版车型将在5.5万美元左右徘徊。

车主可选择红、蓝、浅银、铜灰、铜白等9种车身颜色，也可与同色或黑色车顶混搭。

在商店里，买家可以选择入门级的黑色麂皮和人造革，或者黑色，灰色或蓝灰色的纳帕皮革。