新款宝腾X50发布前赛道预览

大约两周前，在今天发布之前，宝腾 X50 的预览和赛道体验在宝腾卓越中心的测试赛道上举行。X50

已针对 2024 年进行了更新。它实际上是一次小幅更新，升级价值 6,000 令吉，正如新款 X50发布会上所透露的那样。X50

于 2020 年推出，在过去四年中一直是马来西亚最畅销的 SUV，销量超过 110,000 辆。

但它是一款老化的车型，面临着来自许多中国汽车厂商(奇瑞 Omoda 5 和最近的 GAC GS3 Emzoom)和他们自己的 B 级竞争对手的激烈竞争。

因此，就目前而言，这几项升级是宝腾在进行适当改款之前能够做到的。价格保持不变，因此不可否认，新款 X50 有一些附加值。

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月 23 日的 X50 赛道体验预览旨在宣传这款新 SUV 在舒适性、安全性和其他增强功能方面的表现。

仅从紧凑型 SUV 的外观来看，2024 X50 的改进并不明显。外观与以前相同。改变的是内饰和“皮下”功能。10.3

英寸信息娱乐主机现在是所有四个版本(标准版、行政版、高级版和旗舰版)的标准配置，它更强大、响应更快。更重要的是，标准版和行政版现在与两个高端版本保持一致，因为它们现在也配备了全数字仪表盘。

添加了 20 多种隔音材料，以降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)。当 X50 在赛道上高速行驶时，隔音效果确实让驾驶更安静、更舒适。

高分辨率 360 度摄像头无疑是一项受欢迎的改进，因为它的像素比以前高出 3.3 倍。在一次演示中，驾驶员必须在蜿蜒的车道中缓慢地在两个锥体之间来回行驶，仅使用信息娱乐屏幕引导 SUV 的 3D 模型通过，展示了它的清晰度和清晰度。挡风玻璃和窗户被遮住，以确保驾驶员只能依靠摄像头来“看”和移动。

为了让事情变得有趣，在每个锥体上都放置了一瓶矿泉水，以展示摄像头的清晰度，以及驾驶员检测和避免压碎它们的能力。

“交错门”练习展示了 X50 在锥体之间曲折前行时的动态操控性。虽然由于其高大的姿态和舒适的悬架设置，车身会侧倾，但它在绕行过程中表现不错，不会让人感到不安。1.5 升汽油发动机的动力通过 7 速 DCT 平稳地传递到前轮。