长城汽车沙龙智行_沙龙智行

经济观察网记者周菊“沙龙汽车依托长城集团30年的丰富经验和资源整合能力，在技术研发、生产和供应链方面具有巨大优势。”长城汽车推出的新能源豪华品牌——沙龙车成为正在举行的广州车展的话题主角。沙龙知行CEO文飞强调，长城是沙龙最强的技术标签。在广州车展上，沙龙汽车品牌正式发布并推出首款车型————美凯龙，并宣布美凯龙以48.8万元的价格正式开启101辆全球限量预订。从沙龙汽车展出的车型来看，机械龙的外观非常独特，棱角感和力量感很强。进气格栅采用折角式的机械几何结构，车身线条犀利，整体看起来颇像“战斗机”。作为一个全新品牌的第一款产品，强调的是机械龙的智能。据介绍，Mechelon是世界上第一款搭载4部激光雷达的机型，也是世界上唯一实现激光雷达360全角度覆盖的机型。同时，新车拥有38个智能感应元件，感应能力极强。沙龙机械能实现“高速城市停车互联”的全场智能辅助驾驶。引起业界关注的是，沙龙铁甲龙定位高性能机甲风格，与目前市场上的新造车企业的产品有很大不同。业内分析，长城希望以此定位与当前市场主流品牌形成差异化竞争。另一方面，沙龙的第一款产品是纯电动汽车，而不是像大多数新车厂商那样从SUV切入，这也让业内产生了一些质疑。对此，沙龙汽车给出了自己的想法。“相关数据显示，今年前三季度，纯电动汽车市场SUV与轿车销量之比为9: 1。大家都在集中精力做SUV纯电动产品，导致消费者的选择范围非常小。于是，沙龙回到了汽车的原点，开始了电动时代的性能狂欢。我们想要那些有需求的用户，纯电动汽车是对性能最好的回答。”沙龙知行CEO文飞说。至于机械农高达48万元的价格定位，沙伦汽车也有自己的内在逻辑。“今年前三季度，国内豪华纯电动车市场同比增长600%，最高渗透率高达15.3%。然而，传统豪华品牌BBA纯电的比例不到1%，机会充分。同时，35万辆纯电动豪华品牌中，中国汽车品牌占72%，是中国品牌进攻豪华的最好时机。从市场角度看，40万的纯电动市场是中国品牌豪华的关键。”文飞说。文飞表示，根据他的判断，在30-80万的豪华新能源车区间，每10万辆都有机会找到新的细分市场切入。“当然对产品有更高的要求，就是你的性能、智能、造型等。必须有特色，足够差异化。”文飞说。至于《机械人》针对的人群，《沙龙汽车》针对的是80后、90后。“他们是IT圈的极客，投资圈的新贵，文化圈的开拓者。他们的标签是时尚和个性，他们对未知的世界充满好奇和想象。”沙龙汽车表示。沙龙汽车作为长城汽车全新的高端新能源品牌，显然肩负着长城汽车高端品牌的重要使命。按照沙龙的规划，希望做40-80万的豪华纯电第一品牌。产品方面，除了此次发布的Mechelon，据悉沙龙汽车在未来五年内，每年还将推出1-2款机甲产品，涵盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型。文飞表示，沙龙希望到2025年全球销量超过20万辆。此外，沙龙汽车还设定了几个目标。“沙龙会尽快实现盈利，尽快破10万销量，尽快破10亿营收。”文飞说。帮助具体盈利时间，其表示：“我们希望上市时能够盈利，但如果考虑前期投入成本，估计最快可能在2023年上半年实现，

在这种情况下，作为一个新品牌，沙龙汽车也面临着巨大的市场竞争和挑战。然而，文飞指出，与合资企业、外资和新的汽车制造企业相比，沙龙有自己的优势。文飞表示，依靠长城，沙龙在与合资品牌、外国品牌和“魏小丽”等新势力竞争时，拥有强大的优势。表现之一就是沙龙的产品开发周期明显很短。“天下武功唯快不破。我们下一款车SUV也准备好了，争取明年上半年上，差不多二三季度。第二款车将于明年年底推出。”文飞说。据介绍，在长城集团中，沙伦汽车不同于其他品牌，在运营上更加独立，这将提高沙伦汽车的运营效率。“我们比其他品牌更独立，体现在我们现在打造的团队总部在北京，其他品牌基本100%在保定。我们是长城孵化的唯一品牌。我们没有把这些总部放在保定，而是放在其他城市。这说明长城对沙龙有更高的期望，希望它能独立运营。未来不排除一些独立融资和一些其他资本运作的可能。”文飞说。借助长城汽车，透露沙龙汽车未来将进行全产业链布局。“我们要成为科技巨头，全栈自研自产，构建从元件、包封装、动力电池到整车，再到服务的全产业链布局。”文飞说。渠道规划方面，沙龙汽车透露将布局200多家展厅，100%直营，无经销商授权模式。在充电基础设施方面，沙龙计划在2023年底前建成超过1万个充电桩。