afs是什么意思（afs）

自适应前照明系统(AFS)简称AFS。

它是使近光光轴在与方向盘转角联动的水平方向上左右旋转，在与车辆高度联动的垂直方向上上下摆动的灯光随动系统。

在实际应用中，AFS系统可以根据车速和转向角度自动调整近光转向角度，扩大车辆转弯时的有效照明范围。自动水平调节功能可以保证无论负载多少，光线始终照射前方地面。

特别是在夜间行驶时，装有自适应照明系统的汽车可以在转弯时给驾驶员提供良好的视野。传感器会监测车速和前轮的转向角度，预测车辆的行驶轨迹，并根据转向角度使大灯有不同程度的转动。

当车辆进入弯道时，车灯会跟随前方道路的方向。AFS系统有助于缓解驾驶疲劳，提高夜间驾驶安全性，尤其适用于夜间陌生道路的驾驶。

AFS系统的工作原理：

自适应前照灯系统由传感器、ecu、前照灯控制系统和前照灯组成。车速传感器和方向盘角度传感器不断将检测到的信号传输给ecu，ecu根据传感器检测到的信号进行处理，对处理后的数据进行判断，输出大灯角度指令，使大灯转过相应的角度。

汽车转弯时，关键是要提前看清转弯方向的障碍物。一般来说，大灯只需要旋转0 ~ 15的锐角即可。因此，只有通过转向侧大灯的智能转向，才能达到清晰照明的目的。

AFS系统核心模块：

传感器组

传感器组包括光敏传感器、车速传感器、车身高度传感器、方向盘角度传感器、雨量传感器、雾传感器、风速传感器、颗粒传感器和车辆位置传感器。

传输路径

选择Can(控制器局域网)总线作为传输通道。can总线常用于实现汽车内部控制系统与各检测和执行机构之间的数据通信。通过can总线，还可以向其他电子模块请求系统所需的相关资源，并将系统的一些当前信息发送给其他电子模块，从而简化系统结构，实现资源共享。

自适应前照灯系统的应用优势

普通汽车大灯的光线始终与车身方向一致，在汽车转弯时无法有效照亮弯道内侧的盲区。如果弯道内有人或物，会带来交通隐患。AFS功能可以提供旋转调节的效果，可以根据方向盘的角度进行旋转，向驾驶员需要看清的前方道路投射有效光束，从而帮助减少安全隐患。

除了动态旋转调节，AFS功能还可以提供动态水平高度调节。该功能根据负载轴传感器的信号调整大灯的水平高度，可以适应不同的负载和不同的坡度环境。它可以根据车身的水平倾斜度动态调节灯光高度，改善照明效果，增强安全性。