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说起纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友第一时间想到的可能是“三剑客越野”。奔驰G级，路虎卫士，牧民。但说到真正的越野之王，估计如果你不是硬核越野玩家的发烧友，应该不会太熟悉奔驰旗下的Unimok。其实Unimok一直把自己列为卡车，或许是因为它实在不想“欺负”那些车。我们在中国的大街上几乎看不到Unimok，因为它是一种特殊的交通工具。当你还在开着自己的SUV，考虑要不要下路缘的时候，Unimok应该是在野外探索山山水水。

展台后面还有带4G盒子的网络液晶电视，让旅行生活更加精彩。卡座靠背设计有轻微的角度，可以提供很好的长途体验；当夜幕笼罩大地，你准备休息时，可以把桌子放下来，与地摊组合成一张1900*1050(mm)大小的小双人床，更适合两个孩子。顶部的天窗不仅用于采光，还可以作为逃生窗。也可以在这里登上车顶平台，当然也可以爬上主驾驶侧的梯子。

进口奔驰Unimoc U4000越野性能强劲，很大程度上得益于其“鹅颈”式纵梁布置。梯形车架与两个相对的纵梁形成U形，并焊接在管状纵梁上，可以让横向纵梁产生较大程度的扭转。通过横向推杆和螺旋弹簧的联动，车轴的对角扭转可高达30度。

奔驰Unimoc U4000配置价格方面，新一代Unimoc 4X4越野房车的驾驶室内部空间还是比较大的，一改老款的简洁，采用了更加现代的设计。由于中置发动机的影响，驾驶员和副驾驶之间形成了一个很大的凸起。原厂提供储物格和座椅两种选择。实拍车辆选择储物格，接近平底船设计，新驾驶室比老款长120mm，驾驶室内部空间更加充裕。驾驶室和生活区采用贯通式设计，一来便于来回沟通，二来方便紧急情况下不用下车就能进入驾驶室。

梅赛德斯-奔驰拥有116年的汽车开发历史。奔驰开发越野车的历史可以追溯到20世纪20年代中期，之后诞生了举世闻名的Unimok。Unimok的强大合作伙伴，各种附加设备的制造商，一直致力于开发最好的新产品，以适应各种市场条件，可用于维护城市地区的基础设施，从而达到省钱的目的。半个多世纪过去了。随着时代和汽车技术的发展，Unimoc系列已经成为奔驰系列的巨星，在商业和军事领域得到了广泛的应用。目前，全球已售出近40万台Unimocs，覆盖160多个国家。

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