许家印下场_许家印露面
3月22日,久未露面的恒大集团董事局主席许家印提出了一个短期目标,即努力三个月,6月22日实现恒驰5量产。
通过许家印的发言,不难看出恒大对这款车寄予厚望,甚至将其视为拯救恒大的救命稻草。
恒驰5是一款紧凑型纯电动SUV,预计售价在20万元以内。是恒驰汽车九款车型中定位最低、价格最便宜的车型,与奥迪Q3、宝马X1等抗衡。
动力方面,恒驰5搭载最大功率150kW的电机,峰值扭矩345nm,百公里加速时间7.8秒,最大续航里程602公里。
恒大汽车首款车型恒驰5命运多舛。历时近一年,几经波折,甚至被工信部除名,一度让人对恒大汽车失去信心和期待。
幸运的是,这款车最终活了下来,获得了恒驰5‘通关批文’,并且已经通过了工信部新车一个月的公示期,具备销售资格。
许家印的造车梦并不顺利。此前,恒大在贾跃亭曾尝试与FF汽车合作,但最终未果。相反,它只能通过“买买买”收购汽车资产,然后进入市场。
入局之后,恒大也在烧钱造车的道路上越走越远。根据恒大官方披露的信息,公司在不造车的情况下,对恒驰品牌投资474亿元。
按照许家印的规划,这款车是要在2021年量产的,但是人算不如天算。没想到,债务危机的到来打乱了步伐。
数据显示,恒大负债总额超过2万亿元。面对这样一个天文数字,很多人都在为恒大“捏一把汗”,许家印一觉醒来每天都要面对几个亿的利息。
恒大债务危机爆发后,恒大的债权人是最着急的。恒大过去的合作伙伴甚至直接将恒大告上法庭,要求强制其偿还债务。
3月22日,恒大集团官网连续发出三条“内幕消息”。一是恒大将推迟披露全年业绩;二是恒大地产约134亿元存款,由相关银行强制执行;第三条“内幕信息”:建议聘请金杜律师事务所作为法律顾问,协助公司化解债务风险,跟进债权人诉求,依法公正处理债务问题。
《车轮谈》认为,恒驰5虽然获得了生产销售资质,但仍面临资金、量产、销售、交付等诸多坎,许家印要实现目标无疑还有很长的路要走。
多说几句
许家印曾放言,2025年产销将突破100万辆,2035年突破500万辆。恒大将成为全球最大最强的新能源汽车集团。
可惜到现在,恒大还没有真正开始卖车,即将上市的恒驰5能否帮助其逆风翻盘也不乐观。许家印的世界最大新能源车梦想可能会成为一个笑话。
无疑,很多人都在等着看许家印的笑话。毕竟因为恒大的债务问题,许家印的信用大打折扣。
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