雪天怎样行车更安全一点，雪天怎样行车更安全

有关雪天怎样行车更安全一点，雪天怎样行车更安全的知识，许多网友还不知道，今天艾巴小编刚好整理了分享给大家。

操作方法：

1.清车窗。早上上班的时候，室外停车的车主会发现车身被积雪覆盖，雨刮器也冻住了。这种情况下，如果直接启动雨刮器刮雪，雨刮器驱动电机被烧是必然的。所以，在挡风玻璃上的冰融化之前，不要启动雨刮器刮雪，也不要用热水除冰。热水一倒出来，马上又会结冰，增加了除冰的难度。

可以先启动发动机，开空调到热风，吹风模式是前挡风玻璃，等待雨刮器自然开启。然后用汽车玻璃专用的冰铲慢慢将冰从冰缝中铲出。如果没有雪铲，也可以在玻璃上扣一个大一点的硬塑料瓶盖慢慢刮，擦后视镜和转向灯。车顶被冰雪覆盖，必须先将冰雪全部清理干净。

因为汽车启动后，残留的积雪可能形成驾驶时驾驶员的视线死角，落下的冰雪会影响其他驾驶员的安全。下雪天开车要打开后窗除霜器，后窗上的雾气遮挡了后视镜的视线，很难判断后车的情况。

2.自动挡车型起步。有些自动变速箱有雪地模式。下雪的时候可以按。绝对的！雪地模式没有自动变速箱。如果你已经尝试过用D挡起步，还是不好用，那就尝试用2挡手动起步。此时发动机的扭矩没有1挡那么大，有利于轮胎的抓地力。

3.手动挡车辆起步时，挂上一档，轻轻加油。如果感觉轮胎开始打滑，车身前移，可以马上挂上二档。这时候就不用担心因为速度慢而导致的车身抖动的状态了。只要继续加油，一气呵成，顺利起步。

如果一档轮胎打滑，车不动，那就立刻停止加油动作，二档起步。这对新手来说可能有点难，但你只需要记住不要急着给脚下的气，可以试着踩油门。一旦感觉到车有移动的迹象，就可以稳稳的给车加油了。建议在下雪天从二档起步，保证一定的扭矩输出，减少轮胎打滑的概率。

4.安全距离一般来说，车距要比平时大3-4倍。如果离车太近，会很难控制刹车距离。如果不采取正确的措施，发生事故的概率会非常高，所以请记住并默念：慢慢拉开车距.如果发现前车有减速并道的趋势，提前减速。转弯、变道时，应提前开启转向灯，接近弯道时，车辆应尽量与弯道外侧保持足够的安全距离。

5.保持牵引力在雨雪天气，保持适当的牵引力是比较安全的，尤其是在路面结冰或者车辆下陡坡的情况下。手动变速箱可以采用双联动制动方式，即在踩刹车的同时，快速将高档换到低档，抬起离合器踏板，使发动机的制动力和制动系统同时产生作用。对于没有ABS的车辆，雪天陡坡时，应尽可能使用发动机制动，而不是踩刹车。

如果情况紧急，应该使用手刹进行制动，因为这只是制动后轮，不会导致前轮抱死，失去对方向的控制。为了保证行车安全，车速应控制在安全车速以内。冰雪路面尽量避免超车。如果真的要超车，一定要选择冰雪少的宽敞路段，切不可强行超车。而且，超车后不要马上变道，要尽量给被超车留出安全距离。

开车过弯时，要特别注意避开弯道的冰雪。当无法避开雪道时，一定要减档，提早减速，慢慢通过。

6.冷静处理汽车打滑。行驶中遇到侧滑或甩尾，不要慌张。这时候你要轻轻关闭油门，稍微回正方向，在转向和回正之间不断调整，但不要太多，以不超过车轮正常行驶位置为度。车辆拉直后，轻轻刹车，直到整个情况完全得到控制。出现侧滑或甩尾时千万不要猛踩刹车，这样不仅对减速没有作用，反而会导致车辆失控，引发事故。

对于没有ABS系统的手动挡车辆，踩刹车时，需要“松踩”链条刹车。装有ABS制动系统的车辆必须踩一次刹车，同时控制方向盘。使用“点刹”的方法并不能使系统工作，反而容易发生危险。

7.匝道的问题也需要冷静处理。雪天爬坡，危险性高，与前车的距离必须是平时的两倍。下坡时一定要利用发动机减速的原理配合刹车，不要总靠刹车。如果在爬坡时启动失败，应立即应用手刹，并在手刹的帮助下重新启动。

8.转弯前开车，很多人习惯转弯时轻刹慢行，转弯时降档，这是雪天开车的大忌。无论是下雪天还是平时，司机在转弯前都要尽量减档。在正常路况下，转弯前降档不仅有利于应对转弯中的突发情况，还可以在转弯后利用低挡的高扭矩输出尽快提速，提高通过效率。

9.停车在冰雪路面停车时，最好停放在阳光充足、有遮挡、平坦干燥的地方，不要靠近建筑物、电线杆或其他车辆，防止侧滑时发生碰撞。如果非要停在坡道上，要把挡位放在“上坡”方向(如果车头朝上，为了防止车打滑，要放在一挡)，还有一个俗套的办法，找块砖头顶着下行的车轮。

10.手刹的使用如果您在平地上停车，我们建议如果您可以直接握住制动器，请谨慎使用手刹，因为一些鼓式制动器车型在雪地上行驶后会在制动系统中进水。一旦冻住，第二天的硬手刹动作对这两个位置的零件都没有好处。

特别提示：

必要时开车需要打开行车灯和雾灯，切记不要让积雪挡住光源！同时你也要保证最佳视线，这是安全驾驶的前提。

以上就是有关雪天怎样行车更安全一点，雪天怎样行车更安全的介绍，希望能够帮助到大家！