汽车摄像头怎么查看录像_汽车摄像头

近年来，新能源汽车行业的车载摄像头也发展迅速。本期我就为大家介绍一下车载摄像头行业，希望对你有所帮助。

主要分为以下六类：

1.车载摄像机的分类和概述

2.车载摄像头的工作原理

3.车辆限界摄像机的性能要求

4.新能源汽车摄像头配置

5.车载摄像头供应商级整车厂配套

6.车载摄像头的市场份额及未来发展趋势

一、车载摄像头分类介绍

车载摄像头在汽车上的主要应用是行车记录仪和倒车影像。随着汽车的智能化，摄像头开始与算法结合，实现车道偏离预警、汽车碰撞预警等ADAS功能。

车载摄像机和雷达按安装位置可分为前视摄像机、后视摄像机、侧视摄像机、内置摄像机和全景摄像机。

根据车载摄像头的功能，可以分为：驾驶辅助、泊车辅助和车内驾驶员监控。

比如特斯拉AUTOPILOT配备了8个摄像头：3个前置摄像头，2个侧面前置摄像头，2个侧面后置摄像头，1个后置摄像头。视野360度，前方最远探测距离250米，后方最远探测距离50米。

驾驶辅助：行车记录仪、车道偏离预警、开门预警、盲点监测、交通标志识别等。

1.智能前视(单目/双目/三目):动态物体检测(车辆、行人)，静态物体检测(红绿灯、交通标志、车道线等)。)和过得去的空间划分等。

2.侧视辅助(广角):用于监控行驶过程中后视镜盲区内的动态目标；

3.夜视辅助(夜视摄像头):用于在夜间或其他光线较差的情况下更好地探测目标物体；

根据工作原理的不同，夜视系统主要分为三大类：微光夜视技术、被动热成像夜视技术和主动红外夜视技术。

前视-侧视-夜视泊车辅助类别：倒车影像/360环视

360环视(广角/鱼眼):主要用于低速近距离感知；同时，系统采集车辆周围的图像，通过图像处理单元失真减少透视转换图像拼接图像增强，最终形成车辆周围无缝的360度全景俯视图。

车内驾驶员监控：疲劳检测

主要针对驾驶员疲劳、注意力分散、驾驶不规范等危险情况提供一层或多层预警。要求能在所有工作条件下工作(包括暗光、夜间、背光等。)且不受司机衣着影响；

面部检测、头部特殊检测、眼睛检测、眨眼检测。

2.关于车载摄像头的工作原理：

目标物体的镜头产生的光学图像投射到图像传感器上，将光学信号转换成电信号，再经过A/D(模数转换)转换成数字图像信号，最后送到DSP(数字信号处理芯片)进行处理，DSP将信号处理成特定格式的图像，传输到显示屏进行显示。

摄像机的主要硬件组件：

车载摄像头构成透镜组，由光学透镜、滤光片和保护膜组成。

图像传感器-CMOS光敏元件

数字信号处理芯片

根据相机的芯片标准，分为CMOS和CCD高清相机。

CMOS芯片：主要用于车载摄像头。

CCD芯片：用于公交车、公交车、长途汽车

三。车辆液位计摄像机的性能要求

1.耐高温：车载摄像头应在-40~85范围内正常工作，适应温度的剧烈变化；

2.抗震：车辆在不平的路面上行驶会产生强烈的震动，所以车载摄像头必须能够抵抗各种强度的震动；

3.防磁：车辆启动时会产生极高的电磁脉冲，对防磁性能要求极高；

4.防水：相机要密封严密，这样在雨水浸泡几天后仍能正常使用；

5.使用寿命：使用寿命至少8-10年才能满足要求

8.低噪点：在光线较暗的情况下能有效抑制噪点，尤其是要求侧视和后视摄像头即使在夜间也能清晰捕捉图像。

4.新能源汽车企业车载摄像头配置：小鹏和蔚来。

车辆配置车辆配置五、车载摄像头供应链：

不及物动词车载摄像头的市场份额及预期

车载摄像头的市场份额和发展趋势

大多数新车或多或少都配备了基于摄像头或毫米波雷达的驾驶辅助系统。在车载传感器市场不断扩大的背后，最重要的推动力是ADAS在量产车市场的快速渗透，尤其是基于摄像头的识别预警ADAS，如TSR交通标志识别、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、FCW前向碰撞预警、360全景泊车等。未来，随着更高级别的自动驾驶的落地，摄像头和雷达市场将迎来更高的增长。

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