国外奥迪a4和凯美瑞哪个贵 北京凯美瑞4s店最新价格查询

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一、国外奥迪a4和凯美瑞哪个贵

一、国外奥迪a4和凯美瑞哪个贵

总有人说国产车太贵，油价太贵，就像北京孩子400分能上北大的传言一样。这些神秘的说法一直都是人云亦云。今天我直接抛出结论，然后举个例子。其实欧美大部分国家的家用车并不比中国差多少，只是别人的平均收入更高。(以下换算以12月19日汇率为准)1。卡罗拉丰田卡罗拉是全球销量最高的车型，用它作为开头非常合适。

美版卡罗拉在美国起价19600美元，约合人民币13.6万元，比国内入门版贵了近2万元。不过北美的卡罗拉入门版用的是1.8L发动机，还有动力更强的2.0L版本，所以价格和国内基本持平。卡罗拉点击了解卡罗拉家乡最新行情。三厢入门版的价格为193.6万日元，约合人民币12.37万元，也接近国内的价格。

同时在欧洲销售的卡罗拉、思域等日系车价格也在14万人民币左右。2.RAV4RAV4也是最近上市的热门车型，各国价格也有很高的参考价值。在日本，入门级车型的价格为265万日元，折合人民币16.9万元，而混动车型的价格为388万日元，折合人民币24.7万元。整体售价水平略低于国内市场。

新款RAV4在美国的起价为2.55万美元，约合17.8万人民币，另外还需要1400美元用于选配四驱。而美国市场的RAV4入门直接是2.5L自然吸气，比国内略便宜。RAV4房融点击了解最新报价。澳大利亚消费者对RAV4也是格外青睐，混动入门版价格在3.8万澳元左右，折合人民币18万。

其实在澳洲买丰田差不多是最便宜的了。一辆3.5升V6的凯美瑞只需要22万多人民币(不含税)，和国内2.5L的价格差不多RAV4房融点击了解最新报价。3.奥迪A4L重新设计后的A4在英国市场的起价为30725英镑，约合人民币28.1万元。优惠不够的话，其实比国产A4L还贵。更受欢迎的柴油版起步价为34480英镑，约合人民币31.5万元。

二手车方面，2015年柴油A4牌照行驶里程超过14万公里，二手车价格折合7.1万元，确实比国内便宜。奥迪A4L点击了解最新报价。德国A4 40TFSI起价3.99万欧元，和老对手宝马320i基本持平，31万左右。虽然比国内贵，但是真的是德国品质。

另外，值得一提的是，部分进口宝马、奥迪车型在国内的价格与德国基本持平，有的甚至会更便宜。点击宝马3系了解最新行情。4.奔驰GLC之后的GLC在英国的售价是39420英镑，折合人民币36万左右，但是英国的GLC起步是2.0T发动机。入门级GLC 63 4Matic的价格门槛为74599英镑，折合人民币68万左右，比国内便宜不少。

奔驰GLC点击最新报价可以看到GLC在美国市场的部分价格，其中奔驰GLC 300四驱版起价42500美元，约合29万人民币。同时，附加规则和油墨规则的GLC也通过平行进口引入中国。根据配置的不同，港口车商报价在38-43万左右。奔驰GLC点击了解最新报价。5.宝马7系在美国市场没有2.0T版本。主要销售740i和750i。

入门级版本740i售价86450美元，折合人民币60万元。750i xDrive在美国市场的价格是102650美元，差不多71.8万人民币，和国内的730差不多。竞争对手奔驰S550(4.7升V8发动机)改款前的价格为9.44万美元。点击查看宝马7系最新报价，德国7系价格略高于北美。740d(柴油3.0T)的价格在8万欧元出头，750i的价格将超过10万欧元。

点击宝马7系了解最新行情。6.总结一下，在欧美市场，不同档次的车价格差比国内小很多，没有特别贵的车，也没有特别便宜的车。一般来说，在国内市场，15-40万区间的合资车价格和国际市场基本持平，价格差基本不会超过15%。而在国内5万元就能买到的车，在欧美一般需要7-8万元。

由于我国税法计算方法不同，包括关税、增值税、运费等税费，进口车越贵、排量越大，国内价格就会越高。其中D级车受影响不大。毕竟主力产品大多在3.0L以下，但陆地巡洋舰等大排量SUV的价格差异更明显。还有一点就是加价的行为，这种行为在中国由来已久，但在海外几乎是不可能的。

还有就是购置税的问题，落地中国后的价格自然拉开了一定的差距。此外，国外很多车都提供了丰富的匹配方案。如果按照自己的需求去检查，钱也花了，配置基本没有国内那么多，比如轮胎尺寸，车屏。同一种商品在不同地区的定价取决于当地的市场环境。至于制造质量的差异，这是另一个话题。

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