上汽大通g90六座和七座？ 上汽大通g90

网上有很多关于上汽大通g90六座和七座？的问题，也有很多人解答有关上汽大通g90的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、上汽大通g90六座和七座？

二、新生代旗舰 上汽大通MAXUS G90为何能挑战先行者？

一、上汽大通g90六座和七座？

大同g90七座油耗8.5L/100km。油耗8.1L/100km2.0T的大通g90六座涡轮增压发动机，搭载48V轻混系统，峰值扭矩390N，0-100km/h加速9.6秒。传动系统方面，匹配的是爱信8速自动变速箱。

二、新生代旗舰 上汽大通MAXUS G90为何能挑战先行者？

近年来，MPV市场持续火爆，各种新车型层出不穷。老款MPV受到新兴力量的挑战。在资深MPV玩家中，别克的GL8陆尊和西耶娜绝对是标杆。不过如今的GL8陆尊已经开始显得有些老气了，正在准备升级；而赛纳则是刚刚国产，基础还没有夯实，被涨价行为诟病。

就在这时，一辆新一代旗舰MPV前来挑战两位先锋，那就是来自SAIC大通的MAXUS G90。

SAIC大通MAXUSG90的官方指导价为21.99万-32.99万元，其7座顶配车型——2.0T自动星际版的售价(29.99万元)低于两款竞品的入门价。

基于这种情况，我们只能选择GL8中价格最接近的GL8ES陆尊653T舒适型(31.79万元)；赛纳方面，选择了轿车系列中性价比最高的2.5L混动尊享版(35.28万元)作为最终的对比对象，让这两款老款MPV可以主打低价和高性价比，看看SAIC大通MAXUSG90如何应对。

看外观，SAIC大通MAXUSG90的设计是外观的缩影，也许是因为先入为主。别克GL8在很多人眼里已经是商务车的代名词。虽然代表了其良好的人气，但也无形中限制了其适应更多场景的能力。开着这样的MPV，你一定是路人眼中的司机。如果想买个家，单从外观风格来看，似乎有点格格不入。

相比GL8，赛纳的外观正好相反。它的车身充满肌肉线条，略显运动感。在风格和调性上，完全偏向于家居。如果作为商用车，确实不够稳定。

SAIC大通MAXUSG90头部超大的进气格栅和锐利的光线线条，让它看起来比GL8陆尊更霸气更豪华，车身中间的直线线条让它更柔和，买回家用正合适。车尾的尾灯造型与车头风格高度一致，很有辨识度。整车外观风格可谓是商务和家用风格的结合，处理各种场合都非常从容。

外观配置方面，SAIC大通MAXUSG90和赛纳比GL8陆尊更有优势。比如电动侧滑门和电动尾门都是GL8兰德尊没有配备的。不过虽然赛纳和SAIC MAXUSG90的配置平分秋色，但是别忘了它的价格比SAIC MAXUSG90贵5万多元，所以总体来说，SAIC MAXUSG90的设计和配置更占优势。对于室内装修谁更符合潮流一目了然。

在当今内卷化的环境下，就连MPV的内饰也在不断迎合潮流。说到室内设计的趋势，流行的穿透式三重屏首当其冲。SAIC大通MAXUSG90采用了这种流行的设计元素。由仪表、中控、副驾驶屏幕组成的三重屏幕贯穿整个内饰，加上做工精良、用料丰富，让整车充满科技感和高级感，又不失家的温馨。

别克GL8陆尊的内饰采用了略显过时的双屏设计。全液晶仪表盘与中控屏幕相连，副驾驶一侧没有屏幕。没有SAIC大通MAXUSG90那么充满科技气息，米色和黑色的内饰略显平庸，缺乏高级感。

再看丰田赛纳，赛纳的内饰是其经销商涨价行为之外的另一大槽点。即使达到了35万元的中等配置，它的内饰依然充满了塑料感。传统的单个中控面板、机械换挡杆、循规蹈矩的设计风格基本没有亮点，全黑的配色让这款车的内饰看起来极其沉闷。

三者的内饰设计对比显而易见。从赛纳到GL8陆尊，再到SAIC大通MAXUSG90，显然跨越了三个时代。除非真的有人喜欢怀旧，否则恐怕大家都会更喜欢SAIC MAXUSG90的内饰。玩技术，SAIC大通MAXUSG90是武装到牙齿。虽然空间和舒适是MPV的第一需求，但拥有更完整的高科技配置绝对是加分项。

上汽大通MAXUS G90和GL8陆尊采用了全液晶仪表盘，而赛那则需要在逼近40万的顶配车型上才有配备。此外，上汽大通MAXUS G90还配有10寸HUD抬头显示，可在风挡玻璃上映射诸多行车信息，更具备科技感的同时也减少了驾驶员在驾车过程中的视线转移，让行车更安全。

前排一米长的三联屏符合如今造车新势力的水准，全车共有十块屏幕，搭载高通8155和联发科8666芯片，可实现十屏联动。比如，副驾驶乘客可用副驾驶侧屏幕为驾驶员设置导航并将画面传输至驾驶员面前的仪表盘上。

车内还配备了DMS主驾驶生物识别系统和OMS乘客区生物识别系统，在摄像头的帮助下能实现无感知识别乘员身份。同时在软件层面还设定了一键场景设置、如影随行等功能，即使乘客调换了座位，你所习惯的座椅姿态、温度喜好、屏幕操作界面等设置也会“如影随形”。

相比上汽大通MAXUSG90如此超前的车内科技配置，两个传统老将在这方面则有些囊中羞涩了。别克GL8陆尊的车机系统也只有支持CarPlay和CarLife的手机互联功能还值得一提，而车内的WIFI热点功能也只有在买车后的前几个月内可以免费体验，之后则需要付费使用，

而丰田赛那的车机系统依然延续了品牌旗下车型的老旧过时的风格，几乎没有什么亮点可言，语音识别功能也仅仅能呆板的对车内的个别功能进行设置。

在车内的科技配置上，上汽大通MAXUSG90可谓完全碾压了两位老牌选手，无论是车机系统的表现形式还是功能的丰富性方面，先行者反而跟不上新生代的步伐了。

试空间，宽大舒适又贴心的只有它

通过三车的长/宽/高以及轴距的对比可以a class='baikekeyl' href='https://car.yiche.com/diwudaifaxian/' title="发现"data-keyType='Serial' data-id='4961' target='_blank

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