保时捷356a多少钱_保时捷356

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如果你是一个车库老板，恰好有一个品味独特、好奇心强的客户，我想让你对他的老款保时捷356进行一些改装，让他每年都能在寒冷的冬天安全、放心地开着它去美国东海岸的滑雪场。你会怎么做，劝他换火车还是.加州北好莱坞著名的356维修改装专家埃默里赛车运动公司(Emory Motorsports)就是曾经打造过“356 RSR”的店铺。老板罗德埃默里遇到了这样一个人。

356已经在一些拉力赛中崭露头角，但从今天的角度来看，在恶劣的路况下轻松驾驭并不容易。Rod Emory的解决方案是使用1964年的356C车身集成1990年的964 C4驱动系统。这样就造出了世界上第一辆四驱356。罗德称它为C4S 356号，店主喜欢称它为“奥尔拉德356号”。

这个耗时四年的项目，从细致的底盘激光扫描开始，让工程师研究如何在现实中结合这两个时代的产品。但彼此相差甚远的轴距和后轮距，无疑是一个极大的挑战。最终通过切割缩短964底盘的中央部分，保留了356的原始轴距数据，不得不通过巧妙的手段加宽车身，以匹配横向增幅较大的后轴距。

与知名改装厂Rothsport Racing的发动机工程师Jeff Gamroth合作，对原有的356发动机进行了改进，升级到2.4 emory-Roth Sport“outlow-4”的规格，全副武装，配有铝制缸体、干式油底壳、定制锻造凸轮轴和曲轴。一对韦伯48 IDA化油器负责供油，芭蕉和排气也是定制部件。传动部分遵循964 G64五速手动变速器张力规格差速器。扭矩分配可以手动控制，前后、左右独立控制。

悬挂部分配备KW可调铰链减震器，前后应用964原装碟刹系统，应对更强的心脏。四个16x7J轮圈是Emory Motorsports自己的拿手好戏，冰雪抓地力极强的205/60 R16倍耐力Ice Zeros轮胎足以让车主在去滑雪场的路上玩得尽兴。这样一来，乍一看机身还是沿袭了356原本的简约低调。如果你仔细观察，你会发现“比看不见的更宽”的车尾、扁平的引擎盖和百叶窗导流板。后备箱盖上增加了两个拉式探照灯，内部空间被赛车油箱填满。在保持最初美感的前提下，在各种细节上突出运动气息。

客户特别要求做一个钛行李架。毕竟356的存储空间有限，这次改动后的空间更加高级。有一个行李架，可以在长途公路旅行中放置滑雪板、自行车或行李箱等装备。选择这种石墨蓝金属漆喷涂车身并不是空穴来风，而是因为这个色号是保时捷在2016年新增的原色。

大量内饰采用绿色装饰，rs式主驾驶和Speedster式副驾驶座椅的设计风格与车完美匹配，四点式安全带和可拆卸防滚架的外观也不矛盾。奥特劳球杆头的造型很有特色，踏板总成来自蒂尔顿。Emory Motorsports最大的优势在于，它可以将一辆车从内到外塑造成非常高的完整性。

完美的356 C4S汽车重约975公斤，发动机功率为200马力。“这款车可以说是我们第一款真正创新的作品，也是全球首款四驱保时捷356。我们一直在努力打造一些从未存在过但本该拥有的保时捷车型。原来我们终于做到了！”罗德说。