越野车排行榜前十名 四驱越野车排名前十名

网上有很多关于越野车排行榜前十名的知识，也有很多人为大家解答关于四驱越野车排名前十名的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、越野车排行榜前十名

二、十大公认越野性最强suv排名

三、柴油四驱越野车：排量在2.0至2.5左右，七座，10万至15万。谁能帮我推荐一下？

一、越野车排行榜前十名

十大越野车：

一、来自丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一辆外观硬朗，颜色妖艳的丰田越野车，那大概就是FJ酷路泽了。尽管丰田已经停产了前几年销量不佳的FJ酷路泽，但这款硬派越野车依然拥有众多粉丝。作为一个纯粹的硬汉，FJ国产的顶排系统统一了酷路泽的越野能力。可根据不同路况切换驾驶模式，野外适应性强，可靠性极佳。然而一代经典最终因为销量低油耗高离我们而去。

二、三菱帕杰罗

相信很多人都是通过帕杰罗知道三菱品牌的。一出道就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了深刻的印象。当时三菱引以为傲的超选4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚流行的年代非常受欢迎。如今的帕杰罗越野能力还是不错的，价格也是实实在在的，“山猫”也是真的历历在目。

三、福特F-150

除了硬派越野车，还有一款车型依然可以无视山川险阻，那就是皮卡，而福特F-150就是皮卡领域最经典最有代表性的车型。其坚固耐用的车身和强领、有钱的车手，不输很多纯种马越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F360 Q&A -150在中国发挥不了作用，只能默默期待皮卡在中国出人头地的那一天。

四、日产乐途

途乐是一款与陆巡齐名的车，在平行进口车市场颇受欢迎。从综合实力上来说，杜尔可能不会和棉鱼干、陆巡一起出行，但是从越野能力上来说，杜尔比陆巡还要差。毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，在世界上最荒凉的地区，我们也经常能看到它的身影。途乐拥有霸气的全尺寸车身和出色的越野能力，但性价比很高，适合那些注重内饰的越野爱好者。

五、丰田陆地巡洋舰

兰德酷路泽可以说是目前丰田SUV最重要的领结之一。其霸气的外观，强劲的动力，可靠的四驱系统，让它受到无数男性同胞的青睐。如今无论是在嘈杂的市区还是安静的野外都能找到它的身影，其两用性可能是它与FJ酷路泽最大的区别，这也是它能成为今年上半年平行进口车冠军的原因之一。

六、路虎卫士

以前晚上来越野总是少不了路虎这个名字，而卫士就是路虎越野技术的见证者。其阳刚的外观和对各种地形的超强适应能力，让它深受越野爱好者的喜爱。然而，随着城市SUV变得极其农业化的盛行，路虎车型正在慢慢妥协，社区中的人们持有一些诸如现金中发现的承载体。目前看来，销量和实用性还可以继续降低，张炬贡献的多少决定了一切。像卫士这样的纯越野车还是很难生存的。

七、奔驰G级

虽然跨越了半个多世纪，但奔驰G级依然保持着初衷。当年为军用越野作战而生的大G，依然是努力多年的硬气造型。可以说是辨识度最高的越野车之一。虽然奔驰G级的价格要送核马永远不会满足，但它近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机还是能让男人疯狂。大G能成为经典，当年流传下来的军工质量功不可没。

八、吉普牧人

虽然现在Jeep的车型大部分都是城市SUV，但好在herdsman保住了品牌最后的信仰，价格也不算太贵。既然是“专业SUV厂商”的长期作品，牧人的越野能力不会让你失望。现款车型最大的亮点是增加了4H Auto模式，可以自动调节前后桥扭矩分配，适应不同路面。牧人在野外的表现就像一个标准的尖子生，总能让你充满自信。

悍马H1

悍马H1是一款战斗车型，它的诞生也始于军事。当时美军需要一种机动性强、多用途、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只属于少数人，施瓦辛格、阿加西、拳手泰森都是悍马车型的忠实粉丝。除了强劲的动力和变态的越野能力，悍马H1还拥有坚实的车身，就像一个浑身肌肉的壮汉。

十、梅赛德斯-奔驰Unimoc

很多人可能没听说过。它的设计是一辆小型通用卡车。虽然整车的体积与真正的卡车相比并不大，但是它的气势却比普通的越野车要强很多。它的适用范围非常广，甚至可以牵引比自身重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们还是对Unimok津津乐道。毕竟每个男人都无法抵挡自己强大的穿越能力。

二、十大公认越野性最强suv排名

越野性能最强的十大SUV分别是三菱帕杰罗、mu-X Ranger、丰田普拉多、斯巴鲁森林人和福特猛禽。

1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名声输给了丰田普拉多。作为三菱旗下的硬派越野车，帕杰罗是众多越野车拉力赛中的主流车型之一，也是川藏、上路旅行常见的首选越野车之一。

帕杰罗在国内更多的出现在林业、农业、军警等部门，原因很简单，越野性能强，通过性和脱困能力优秀，能在大部分道路上跑，车的问题少。就越野能力而言，可能在丰田普拉多之上，在品质和舒适性上也不输给普拉多。

纯进口身份加上不错的性能和高配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中性价比非常高。大部分认为丰田普拉多超预算的人会选择买三菱帕杰罗。

2、mu-X游侠。

号称“神龙”的Mu-X Ranger，价格在20万元。可以买一辆越野性能和舒适性非常均衡的SUV。该车采用非全时四驱，非承载式车身，开放式差速器。此外，它还配备了五十铃柴油发动机，质量稳定，扭矩输出强劲。其越野性能比不上本田CRV、大众途观L等城市SUV，mu-X在舒适性配置和做工上可圈可点。

不过必须要注意的是，mu-X Ranger使用的是柴油发动机，所以怠速时发动机抖动会非常明显，噪音也会比较大。此外，mu-X Ranger采用五杆整体桥式轴承，因此在振动过滤方面做得不够好。过坑洼或减速带时会将底盘多余的振动转移到车架上，整体乘坐舒适性一般。

3、丰田普拉多。

丰田普拉多又名“霸道”，是丰田最经典的越野车之一，也是川藏线上的越野之王。只要是go on road trip路线都可以看到，这也体现了丰田“有路就有丰田车”的口号。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术。ECU会实时监测四个车轮的状态，对空转的车轮进行制动，将其驱动力分配给其他车轮，大大提高了其越野能力，保证了汽车在更复杂、更恶劣的路面上平稳行驶，同时汽车的脱困能力也相当出色。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，可以满足一个家庭的长途旅行需求。

4、斯巴鲁森林人。

斯巴鲁森林人方方正正的造型，像一个大箱子，给人的第一印象就是车内宽敞。车尾设计比较直，也可以加强行李架的稳定性，更有利于行李的堆放。另外，尾窗的设计也很特别，特别高，视野开阔，方便在人多的地方停车。

斯巴鲁森林人标配后视摄像头，森林人的燃油经济性也很好。这样的大型SUV百公里综合油耗只有9升左右，加强了上路旅行的续航能力和经济性。主要得益于它的CVT无级变速箱，CVT变速箱在发动机低速运转时很省油，但也会影响汽车的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是户外公路旅行的首选。皮卡的越野性能不比SUV差，通过性甚至比某些越野车还要强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大，行李装载能力强，外观出众，越野能力强，稳定性好，非常适合长途驾驶。

福特猛禽搭配全地形轮胎，凭借这庞大的车身，可以在祖国的大好河山上驰骋自如。后座空间充足，就算有四个魁梧的大个子也绝对没问题。

不过买皮卡的人也需要注意一些问题。目前大部分城市还是限行，只有部分城市开始了皮卡进城试点。所以皮卡车只能在县级以下的行政区域行驶。而且皮卡油耗也很高，想买的朋友还是要三思。

6、储罐300。

坦克300是国内为数不多的硬派越野SUV，方正复古的设计让人一看就觉得很霸气。坦克300自推出以来，可以说是打开了20万级的越野车市场。新车一上市，就异常火爆。现在你要排队等几个月才能买到。

坦克300搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227马力，最大扭矩387N，匹配8速手自一体变速箱。坦克300完全配备了硬派越野车应有的动力总成。

坦克300的优势非常明显。非承载式车身结构，车型框架方正，使得所有越野参数都很优秀。该车配备了分时四驱系统，越野模式丰富，“三把锁”，越野性能相当强劲。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾驶舒适性和内饰豪华性。

7、夏普福特。

锐界是福特旗下的中型家用SUV。具有美系车非常硬核的设计理念，外观中规中矩。拥有镀铬大尺寸中网，气势十足。室内设计很有档次感。在材质上，它使用了很多柔软的面料，摸起来非常舒服，体现出实用性和力度。

动力输出非常齐头并进。即使是起步阶段，只要你肯踩油门，也会给你很强的推背感。近两吨的车，245马力绝对够用，高速超车相当轻松，感觉很轻。这辆车驾驶起来非常灵活，转弯准确。感觉这不是一辆中型SUV，即使在城市拥堵路段也能轻松驾驭。另外新锐界开起来感觉很紧，运动感很强，这也是福特一贯的风格，只是有点硬，路况会有点颠簸。

8、雪佛兰Explorer。

全新雪佛兰探险者表现抢眼，终端优惠力度极强，性价比超高。落地价20万左右，2.0T排量48V轻混系统，顶配版四驱都可以带走。新款外观很高，配置也不错，动力强劲，主要是好开省油。

9、科迪亚克。

科迪亚克绰号“大众途观L”，价格更实惠，但价格低不代表配置低。科迪亚克在配置上很有诚意，相比其竞品车型，综合性价比

科迪亚克中高配车型配备了全速ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并支持L2级辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松舒适。这是竞争车型大众谭跃和途观所不能给予的。总的来说，Kodiak的质量还是挺不错的，不仅空间大，而且可供选择的机型也比较多，丰富了用户的选择。

10、福特探险家。

探险者早些年作为进口车进入国内市场。2020年，长安福特正式引入第六代探险者进行国产，共推出5款新车型，包括6/7座版本。

全新的福特探险者装载了2020年荣获“沃德十佳发动机”称号的第四代2.3T EcoBoost发动机升级版，最大马力276匹，最大功率203kW，最大扭矩425N，与之匹配的是10速手自一体变速箱。官方公布的百公里加速时间仅为7.8秒，综合油耗8.7-9.0L对于这样庞大的车身和

探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中获得五星最高评价。要知道EuroNCAP(欧洲新车安全评价协会)并不是五星批发专业，而是汽车行业最权威的安全认证机构。成立于1997年，由7个欧洲政府组织共同组成，这个评价含金量非常高。可以说探险者在安全性上可以让车主放心。

三、柴油四驱越野车：排量在2.0至2.5左右，七座，10万至15万。谁能帮我推荐一下？

SUV越野车排名16W以内！我也喜欢！不太专业！没事就喜欢到处看看！

1.哈弗H5至尊版节油越野还不错！造型也是蛮好看的！

2.长城哈弗h3柴油tci出现之前，ta是第一，但是h5有点不一样。

3.圣达菲C9 2.0L柴油手动我拿的是老款。那是一次旅行，我爬下斜坡去挤满了人，所以很容易爬起来。

现代途胜价格高一点。

以上就是关于越野车排行榜前十名的知识，后面我们会继续为大家整理关于四驱越野车排名前十名的知识，希望能够帮助到大家！