Polestar 3第一眼可能是2023年最好看的电动汽车

Polestar最初是一支赛车队，后来在 2017 年成为自己的品牌之前转变为沃尔沃的性能调校部门。在使用Polestar 1和Polestar 2试水之后，该公司准备向前迈出一大步即将发布的首款 EV SUV：Polestar 3。因此，当这辆车最近来到纽约市进行北美首秀时，我们不能错过一睹为快的机会，因为它可能就是 2023 年最漂亮的新款 SUV。

Polestar 3 与沃尔沃 EX90建立在同一平台上，但该公司进行了一些重大更改，以确保不会混淆两者。Polestar 3 不是三排座椅，而是最多两排，后排存储空间略少，有利于更宽敞的机舱。因此，尽管车顶线相对较低，但玻璃车顶、长轴距和比平时倾斜更多的后排座椅的组合让我和我 6 英尺的车架拥有非常放松的座椅位置和大量的腿部空间。后座上什至还有几个抱枕，这可能有点不必要，但确实增加了 Polestar 追求的高级休闲感觉。

与此同时，在 Polestar 3 的前面，采用了更加封闭的驾驶舱式布局，混合了一点斯堪的纳维亚极简主义风格。有一个大扶手和一个带有内置无线充电器的扩展控制台。至于信息娱乐，Polestar 继续使用基于 Android Automotive 的系统，该系统以 14.5 英寸大触摸屏为中心，谷歌地图作为默认导航系统和非常熟悉的基于触摸的 UI。与许多现代汽车一样，从气候控制到音乐的几乎所有内容都在显示屏上处理，唯一的物理控件是控制台上用于音量/播放/暂停的大旋钮以及方向盘上的一些额外触觉触摸点车轮。

在外观上，Polestar 采用了比 EX90 更具侵略性的设计，这要归功于双翼(一个在引擎盖上，一个在后窗上方)、前分离器、大车轮(21 或 22 英寸，具体取决于规格)和公司标志性的 Thor's Hammer 车头灯的全新两刃版本。我知道不是每个人都会同意，但我认为 Polestar 3 看起来棒极了。它具有足够的未来科幻设计线索，而不会像特斯拉的 Cyber​​truck 那样过火。

Polestar 也拥有支持其科幻外观的技术。除了自动车道保持和盲点检测等功能外，它还配备了一系列监控组件，包括 12 个超声波传感器、五个外部雷达、五个摄像头、两个驾驶员监控传感器，甚至遍布整个汽车的四个内部雷达。这些新传感器最重要的用途是与EX90一起，Polestar 3 将成为首批提供车载乘客检测系统作为标准配置的汽车之一。

这意味着如果儿童或宠物留在后座(或后备箱)中，汽车将警告驾驶员，防止汽车被锁定，并将继续保持安全的气候，除非给出手动操作。目标是防止任何乘员留在车内时过热，令人遗憾的是，自 1998 年以来，美国有 900 多名儿童发生了这种非常可预防的死亡原因。

另一个有趣的功能是 Polestar 3 的前大灯，它配备了一个 1.3 兆像素的 DLP 传感器，使汽车可以更轻松地聚焦和调整光束以适应驾驶条件。虽然它不在我们看到的模型上，但 Polestar 表示 3 还将有一个可选的 Pilot Pack，其中包括一个来自 Luminar 的 LiDAR 传感器和一个 NVIDIA Drive Orin 芯片，它将支持一定程度的自动驾驶或半自动驾驶功能.

最后，作为该公司到 2030 年制造完全碳中和汽车的承诺的一部分，3 还包括许多可持续性特征，包括由亚麻纤维制成的镶板和装饰件、由松油基制成的“Microtech”内饰乙烯基(而不是石油)，以及由回收的 PET 瓶制成的地垫。

也就是说，关于 Polestar 3，我最喜欢的可能是这家汽车制造商将车辆的设计、技术和可持续性整合到一个单一的内聚包中的方式。一些小元素，比如在汽车外部、名称旁边标明 Polestar 3 的电池尺寸，有助于为其结构增添一种透明感。作为一名兼职设计书呆子，随处可见的小标签就像排版师的梦想。最重要的是，Polestar 甚至使用区块链技术来追踪进入汽车电池的组件的来源，以确保它们来自无冲突地区。当您将所有这些与引人注目的设计相结合时，您就会对电动汽车市场的发展方向产生真正迷人的看法。

然而，我对 Polestar 3 仍然有两个主要担忧：定价和能效。标准双电机远程型号起价 83,900 美元或 Performance Pack 型号起价 89,900 美元，这显然不是适合大众的电动汽车。随着 BMW iX 等豪华电动 SUV 的大量上路，Polestar 正在涉足竞争日益激烈的市场。

最重要的是，尽管比特斯拉 Model Y 贵 30,000 美元并且配备 111 kWh 的大电池(而特斯拉仅为 75kWh)，但 Polestar 3 目前预计只能行驶 300 英里左右，而 Model Y 为 330 英里Y. Polestar 的 250 kW 直流充电也有类似的情况，它不如现代 Ioniq 5等类似但更便宜的竞争对手提供的充电速度快。诚然，Polestar 尚未收到来自 EPA 的最终官方续航里程数据，但仅根据我们目前掌握的数据，其电池和充电技术并不像您预期​​的那样令人印象深刻。不过，Polestar 3 看起来很棒，希望我们能在今年晚些时候了解更多信息，届时这款车将在第四季度的某个时候真正上市销售。