吴昕开什么车品牌，吴昕开什么车

很多朋友对吴昕开什么车品牌，吴昕开什么车不是很了解，艾巴小编刚好整理了这方面的知识，今天就来带大家一探究竟。

2020年1月9日，由网上车市主办，上海交通大学汽车工程研究院等国内知名高校和机构联合承办，邀请国内一线汽车企业参加的第二届汽车科技品牌(中国)高峰论坛暨海口新能源与智能网联研讨会成功举办。现场，EXEED信息娱乐车联网总监吴鑫做了主题演讲。以下是演讲全文：

大家好，我是星途品牌的吴昕，很高兴代表星途品牌参加第二届科技品牌高层论坛暨海口新能源与智能网联大会。我只是听了听。以下是我们行业的静电感应决策者。我由衷感到的是，非常荣幸能和大家一起探讨对新车品牌智能网联的认知和理解。首先我先借给徐院长和我前面说的。

我在福特工作了20多年。前四年每次回美国度假，我都有一个习惯。我总是关注美国当地市场的汽车。每年都回去，去年7月份也回去了。美国的智能网和中国的差距真的很大。我敢说，今天中国的智能网联在汽车行业一定领先于美国。

首先我想说一下星途品牌。我们于2018年11月1日成立星途品牌，目的是打造一个全新的、独立的、能真正被中国消费者拥有的高端品牌。

EXEED是一个英文单词，中文意思是超越。正是在这样的理念下，我们敢于超越It，超越技术，超越品质，超越自我，打造中国真正的智能品牌汽车。

众所周知，我们这边的车，我们国内的汽车工业在过去的几十年里进步很快，很多地方被我们合资品牌全资拥有的品牌越来越短。随着我们智能网联时代和5G浪潮的到来，可以说我们是在同一起跑线上。

我再给你举个例子。去年我去了两次欧洲，西班牙和葡萄牙，最后一次去了希腊。我也看到了当地的汽车。在欧洲，我说的是西欧和北欧的车。智能网联是中国无法比拟的。我刚才说世界上最先进的国家一个是北美，一个是欧洲，在这方面和中国的差距越来越大。

我们也希望这样的机会能够在智能网联领域引领世界。目前，从目前的情况来看，确实我们在很多地方都做了。

接下来，我们来介绍一下Lion的智能云技术。有四个阶段。第一阶段是Lion1.0，第二阶段我们融合人工智能和生态。在第三阶段，我们增强人工智能和移动服务。第四阶段是我们最终的网联自动驾驶。今天的4G可能达不到这个要求，但下一个5G会。前几天看了一篇报道说谈年轻机器。所以按照我们的整个框架，实现我们的雄师智云系统。

有点额外的素材，前年年底，我们请来了一位欧洲顶级汽车公司的CEO。我陪他开了一辆狮子系统的车。他说在欧洲没见过这款车，所以很有兴趣讨论这方面的问题。去年美国另一家公司，我陪他介绍了Lion系统。他说他在美国从来没见过这样的车，所以我现在不明白，在美国生活了二十多年，如果发现它比得上我们的人，用一个词来表达就是挑剔。

挑剔背后的原因是什么？挑剔背后的原因其实就是刚才徐院长说的。我们用户的体验是第一位的。不管你用什么词，什么技术，都要看你能不能给我们的用户提供他们需要的体验。这是我们的钥匙。刚才，徐教授和刘先生谈到了新的迹象。我花了五分力气。从经济角度来说，我给客户买的是一分体验。如果我付出一分努力，我会给客户带来五分体验。

我们的Lion master系统，特别是在我们的3.0实现中，是超级强大的，并且与人工智能和前瞻性技术以及一切都是互联的。里面的具体功能和技术，接下来分享给大家。我们三个核心要素中最大的是超级智能。行业领导者应该很快，自动学习。我们很多行业都是同行。我们不说我们是希望吸引玉石。通过良性竞争和创新，我们整个中国的汽车工业将能够上一个台阶。

美国最大的特点就是创新。只有通过创新和良性竞争，社会的各个方面才能得到改善。

我们Lion系统里第一个人脸识别，自动调整你的座椅，你空调的温度，你的驾驶模式，你后视镜的位置等等。此外，通过人脸识别，无需按二维码或密码即可支付。它带来了什么？我是2009年，当时还在美国。那时候人脸识别已经可以用了。我将在一个黑暗的房间里向你展示为什么它在今天的美国不受欢迎。

商业化指的是客户的用户群体，所以从这个意义上来说，中国的发展其实比美国和欧洲要快。我再给你举个例子。去年丰田的二号人物是吉田。他从上海的第三方那里借了雄师系统，放在静安池一天。我不能用官方消息告诉你。听听就知道了。我们知道丰田已经决定将室内蓝牙系统放在下一代丰田汽车中。这是一个短篇故事。

智能语义识别系统，用人工智能改善客户的感受。20世纪90年代，我是福特公司的一名电子工程师，我们有一个部门从事语音识别。使用非常准确的英语FM103非常简单。当时难度极大，但他的用词一定要准确，这在当时是很牛逼的。我的母语一开始就不是英语。当时我在福特工作的时候，语音识别都不能识别，今天好多了。

而我们今天的工人，不要说方言，我们甚至可以说语义。我说我是饿了么，不需要上什么平台，什么店。我说我饿了会找大量的餐厅。例如，如果我有点热，我的天窗就会打开。我说好像要下雨了，所以我的天窗关上了。我可以继续说，打开天窗。请在行驶途中关闭天窗。它可以立即停止和关闭。

我还有音源定位。我坐在主驾驶座上。当我说打开窗户时，我驾驶座的窗户就会打开。如果副驾驶说请打开车窗，副驾驶的车窗会打开，主驾驶依然关闭。我说有点冷，我的空调不用按什么键，我的空调马上调，我说我还冷，会调等等。语音已经领先于美国和北欧市场。我把美国CEO带上了车，他很惊讶。他希望把这个蓝牙系统带到美国。

希望全世界都能享受到新技术给大众带来的体验。

我们的AR增强实景导航。我和几个女士和我说了以后，她说我开了以后，自从开了AR导航以后，我对道路的害怕降低了很多，因为她说确实能提供很多。美国的CEO我带他们看了车子以后都觉得非常好用，中国有，为什么美国没有。这是另外一大特点。

万物互联。当时我们想，我们是单向的，就是在家里面可以通过摇控器或者智能音响可以直接和我们的车子对话，你的车子里面可以遥控、预热或者是预冷车子，打开后盖门等等，这次我们做的是互动，我们在车子里面也可以让家里打开空调、电饭煲、洗衣机和扫地机等等。这是我举的例子，我们一旦把这个通道打开接下来的想象是无限的。

FOTA，如果车子需要做软件更新的话我们需要拿到4S店里，我们自己的成本，非常的繁琐，通过FOTA，非常的好用。现在的主机等等都是通过FOTA。

手机的无限充电。我们的手机是无限充电里可以说是今天所有市场上支持所有的机型。我关车以后忘了带手机怎么办，就会有警报告诉你你忘了带手机，非常好用。

我想说的这些，离不开我们的合作伙伴，我们的主机厂就像我们的黏合剂，我们还提供了很多主机厂特有的系统，子系统方面的自持支持。我们和百度合作，小度OS，我们和因特尔组成了Lion3.0系统。ACSN支持虚拟化也是业界的第一次。

接下去我讲几分钟的时间，我想用进化。我们的3.0，马上要4.0，过几个月就可以在市场上我们视觉的体验和应用生态的升级在这里面。接下来我讲几个例子，我们在里面增加了多模交互，可以说是全球首发。我举个例子，那天我们的副总想要试这个功能，正好他用语音识别调一个他想听的歌，刚好有人打电话进来，我们告诉他说“嘘”，结果音乐马上就停了。

点头或者是摇头就可能停止，非常好用的功能。

疲劳监测。我们在打哈欠或者一只手开车，或者是打电话，或者是打磕睡，通过摄象头我们疲劳监测的算法提醒用户注意力集中，这是非常实用。我们希望引进的功能真正解决用户的痛点，真正增加我们客户的体验，再好的科技，如果没有给客户带来很好的体验和解决痛点就没有什么太多的价值。

我们这次增加了4.0，以前HUD就是速度，这次增加了包括我们ADAS的信息和导航的信息。如果说大家有机会可以试一下我们的。

我们还有星途的唱吧。大家开久的话，可以在车子里面像卡拉OK一样，拿着麦克风唱歌。

驾驶行为分析。这次我们团队跑了一圈，我说你踩了多少次刹车，记录里马上就出来，在这块行程里刹车了几次，这段时间同比人群里百分比是多少。这个我也不妨和大家说一下，今后一定会是这样的情况，以后的保险公司肯定会和这些驾驶行为联系在一起。

我今天如果说是驾驶习惯非常不好的，他以后的保险费一定高，如果他没有刹车时间或者某一段距离低的话，他买的保险费一定是低的。

所以，刚才跟大家简单分享了一下，Lion雄师智能系统的一些有关技术方面的功能，给大家做一个简单的汇报。最后我一句话总结一下，创新是无止境的，唯一制约它的只有你的想象力。这是史帝夫乔布斯说的。我们这个社会一定有竞争，竞争背后就是创新。谢谢大家。

以上就是关于吴昕开什么车品牌，吴昕开什么车的知识，希望能够帮助到大家！