做了四门隔音很难受 做完全车隔音后悔了

网上有很多关于做了四门隔音很难受的问题，也有很多人解答有关做完全车隔音后悔了的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、做了四门隔音很难受

一、做了四门隔音很难受

四门隔音很难做。做四门隔音很难。很多车主在做汽车隔音改装的时候会考虑做四门隔音，但是很多车主做了四门隔音之后感觉很苦恼。跟大家分享一下吧。做四门隔音很难受。1很多人安装四门隔音，但也隔绝了预定空气的流通，所以会很不舒服。可以打开外循环，促进空气流通。

有必要做四门隔音吗？其实四门隔音的安装是中性状态，看业主自己的需求。四门隔音有一定效果，尤其是中频噪音屏蔽效果明显。中频噪音的降低会降低整车的噪音，但由于高频和低频噪音依然存在，降低中频噪音会感觉噪音源的方向发生了变化，从而在一定程度上提高了整车的舒适性。

认为没必要安装四门隔音的车主认为这种四门隔音价格太贵，但质量差的隔音效果不好。降低车辆噪音的方法还是很多的，不一定要从四门隔音入手。比如可以通过安装隔音板降低发动机噪音，安装车门密封条降低风噪，选择静音轮胎降低轮胎噪音。不用四门隔音换音响。

其实改装汽车音响的时候，最好做四门隔音。为什么这么说？如果对音色有一定的要求，那么你一定要知道，听音乐的时候需要保持一个安静的空间，这样才能听到更多音色的细节。如果环境非常嘈杂，音色的一些细节往往会被掩盖，导致听感不佳。

汽车的隔音是双向的，不仅可以防止车内的声音传到外面，更重要的是可以防止外面的噪音传到车内(降噪效果)，所以这可以解释为什么在改装声音的时候要做隔音。

当然，汽车的四门隔音定性不会飞的很远，因为汽车的隔音本身就是一个很大的系统工程，单靠四门隔音肯定用处不大。有条件的话最好给全车做个隔音，这样改装音响的音色效果会更明显。

但是一定要去专业的汽修店做隔音，因为这个过程需要拆卸大量的部件(发动机舱防火墙需要拆卸发动机附件、各种线路、管路，车门隔音需要拆卸整个车门内饰)。一旦任何一步出了问题，都可能产生不同程度的影响。做四门隔音很难。2为什么要给汽车做四门隔音？

在第一次在网上了解汽车音响改装知识的过程中，很多车主总会疑惑为什么很多改装案例都有相应的隔音施工技术。汽车隔音和汽车音响改装犹如无水之鱼，在各大车型的改装案例中都有所强调和展示，尤其是四门隔音技术。

汽车的设计中已经考虑到了隔音的问题，但是为了成本，很多小型车、紧凑型车和一些中级车都会简单的做一些隔音措施。虽然日常驾驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶体验的用户和音响发烧友来说，原车远远不够，隔音构造成为了必不可少的改装。汽车隔音结构示意图：

有资深车主不高兴了：几十万的车，就因为你说隔音效果差？其实作为一个车主，他和司机在一起很多年了，对自己车的隔音条件心里有一杆秤。从隔音效果来看，为了提高车内的视听体验，隔音升级是必须的，这点不用多说。下面这位新奥迪Q7的车主，采用了特定的四门隔音技术来提升驾驶体验，是几十万车型中的典型案例。新奥迪Q7四门防振技术展

门内防振技术特写，采用静音涂层Serenkott SC2MM SC4MM欧洲进口阻尼材料。汽车隔音的原理是在门板振动时增加阻尼系数。目前市场上流行的材料基本都是丁基橡胶层和铝箔组成的防震板，以增加阻尼系数。在材料质量方面，健康是衡量材料质量的一个重要标准。目前市场上的一些隔音材料会用廉价的沥青代替丁基橡胶层，车主在选材上需要擦亮眼睛。

隔音技术抑振只是其中一个步骤。为了有更好的隔音升级效果，可以加入适量的吸音棉辅助降噪。合理的材料搭配，精良的隔音升级技术，可以让最终的隔音升级效果事半功倍。原车，新奥迪Q7，原车门内饰板升级为棉后吸引内饰板的展示，吸音棉材质为静音外套Serenkott 35MM记忆棉。

一般来说，音响发烧友做门隔音的心理期望是降低来自门外的环境噪音，降低门钢板的共振，使门形成音箱，提高门的音响效果。因为声音的中低频需要共鸣箱配合才能有更好的效果。

现在大部分车内部都无法形成共鸣箱。隔音方面，原车薄薄的塑料纸会换成防震板，这样门板会形成一个类似共鸣箱的盒子，因为隔音材料的原因，有害的共鸣会减少。无声涂层Serenkott汽车隔音车项目数据收集

2018年，深圳吉瑞为隔音施工专车项目的数据测试和采集做了全方位的准备。合资汽车厂推广了更多不同的汽车隔音方案，并引入了专业的噪声诊断系统，供R&D汽车和生产企业使用。通过高精系统可以保证优秀的测试精度和准确度，配合B端渠道可以做更多的专车项目数据采集和测试，取得了良好的效果，得到了终端和C端消费者的认可。车辆工厂级隔音数据测试设备

优秀演讲者的创造需要科学数据作为支撑。汽车四门隔音是为音响提供一个良好的箱体，这不仅仅是门店配合产品销售的简单销售手法。为了获得更好的视听体验，四门隔音真的很有必要。四门很难隔音。3号门和4号门有必要隔音吗？

视具体情况而定，四门隔音对中频噪音有明显的屏蔽作用，但这里需要提醒的是，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体降噪，因为高频和低频噪音依然存在，只是噪音源的方向发生了变化，会在一定程度上提高舒适度。所以四门隔音后可能会出现以下两种情况1、车有点旧，噪音比较大。四门隔音后，隔音性能和舒适度明显提高。

车2、比较新，噪音不严重。四门隔音后，没有明显区别。发动机噪音、轮胎噪音、底盘噪音等其他噪音依然存在。有些动手的车主打算自己做车门隔音，但是一定要注意隔音材料。目前市场上的隔音产品种类繁多，所以一定要选择质量可靠、符合环保标准的产品。举一个如何给车门隔音的例子1、保护好车门，然后小心的拆下车门装饰板。

2、拆下车门装饰板后，可以看到车门内部的结构。有些车型内部只有一层薄薄的塑料薄膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶中产生的风燥，也无法起到隔音的作用。

3、撕下塑料薄膜，先做门板内层隔音。内层隔音是在钢板上构造隔音材料。这部分的隔音可以有效防止门板与外钢板之间的振动引起的共振噪音，也使钢板更厚。

4、做外部隔音。外隔音外面全是隔音，不仅能有效减少共振和风燥，还能提高车门的密封性，形成盒状空房间，能有效提升车内的音响效果。

5、最后，修复内饰板。注意防震材料和钣金必须贴紧，中间不能有空缝隙。

以上就是关于做了四门隔音很难受的知识，后面我们会继续为大家整理关于做完全车隔音后悔了的知识，希望能够帮助到大家！