汽车品牌Aion将于2024年上市

下一波雄心勃勃的中国汽车品牌将于2023 年在澳大利亚推出，加入 MG、LDV、GWM、Haval 和 BYD 等现有品牌的行列。

我们已经对奇瑞、江淮汽车和长城汽车的 Tank 和 Ora 品牌今年的计划有了很好的衡量，但还有另一家 OEM 提出了澳大利亚计划，我们投入的时间较少。

该品牌是 Aion，隶属于规模庞大的广汽集团，简称广汽集团，总部位于珠江新城，并在香港和上海证券交易所上市。

与许多中国原始设备制造商一样，它专注于与知名品牌的合资企业，在这种情况下是日本品牌。活跃的合资企业包括广汽丰田、广汽本田和广汽三菱，它们都是在许可下生产的。

这个子品牌是永恒之塔，我们将在这里陷入困境。

广汽爱安新能源汽车有限公司成立于2017年7月28日，主打“新能源”车型，偏向高端。此后，一大笔资金被公开用于资助研发支出。

该公司一直对其出口计划持乐观态度，并且与许多其他公司一样，将澳大利亚视为理想的试点市场——它在宏伟的计划中与中国接近，竞争激烈且分散，但规模足够小，因此失败并不是一件容易的事。灾难。

根据我们与幕后工作人员的讨论，我们预计第一批 Aion 产品将于 2024 年下半年在澳大利亚上市销售，该品牌将于 2025 年正式投入运营。

与特斯拉和 Polestar 一样，它预计将使用直接面向消费者的销售模式，而不是与特许经销商合作伙伴合作。这是全新电动汽车品牌越来越普遍的做法。

在撰写本文时，GAC Aion 在中国国内宣传了八款车型，其中只有一些将成为澳大利亚的首发车型，采用工厂右驾(GAC Aion 仍在扩大规模)。

预计首先推出的是面向年轻人的 Aion Y Plus，这是一款 4.5 米长的高座 MPV，将于 2022 年 9 月登陆中国。这款电动汽车声称的续航里程(在宽松的中国测试中)在 430 公里到 610 公里之间，具体取决于电池选择，电机输出为 150kW 和 225Nm。

Aion 预计在发布时或即将发布时提供的另一款车型是新一代 SUV，它比 Y Plus 大一点。Aion 目前在中国销售 LX Plus 和 V Plus，我们知道澳大利亚车型将成为两者的下一代继承者。

从品牌角度来看，头条新闻将是GAC Aion Hyper GT和 Hyper SSR。

Hyper GT 是一款外观狂野的斜背车，可与 Tesla Model 3 相媲美，提供令人难以置信的 0.19Cd 空气动力学额定值、250kW 额定功率、0-100km/h 加速时间 4 秒、蝶形门和 900V 架构。它甚至有激光雷达。

该公司希望这款车的更新版本，可能包括双电机性能模型，将在 2025 年左右推出 RHD。

最后，每个品牌都需要一款光环产品——不是为了大量销售而设计的，而是作为一种伟大的营销手段。对于 GAC Aion，这是仅限 LHD 的 Hyper SSR 超级跑车。

被广汽誉为“中国第一辆超级跑车”的 Aion Hyper SSR旨在在性能和制造方面树立“中国汽车行业的新标杆”。

该公司估计 hi-po EV 从 0-100 公里/小时加速，顶级规格的速度为 1.9 秒，入门级为 2.3 秒。

配备保时捷式双速变速箱的电动机可输出声称的 900kW(1225hp)功率，在全油门下“带来可与 1.7G 火箭发射相媲美的强烈推回感”。

该公司还提到使用具有低保温性的航空轮胎技术和 900V 碳化硅芯片，工作速度提高 2.5 倍，同时消耗更少的功率。

GAC Aion 还生产时尚的 Camry 大小的 S Plus 轿车，但考虑到当地人的口味，这对我们来说似乎不太可能。