路特斯的秘密武器是个性电动车

许多电动汽车驾驶起来并不那么有趣，因为它们的设计目的是像河上的天鹅一样在高速公路上滑行。当然，就像天鹅疯狂地划水一样，有很多硬件和软件在后台努力维持这种宁静。但这种感觉可能是如此令人昏昏欲睡，以至于你最终渴望有一天完全自主的到来，让我们摆脱痛苦。

当然，除非您驾驶的是新莲花。

你看，当你驾驶一辆电动莲花时，你会有一种现在不常见的认知混乱感。电动汽车速度快，扭矩大，这要归功于它们的电动机，但它们很少有任何接近个性的东西。但即使您驾驶的是新款两吨多吨的 SUV，您也可以像驾驶卡丁车一样在赛道上疾驰。路特斯希望，正是电动智能与老式驾驶性能的结合，能让这家永远陷入困境的制造商重拾昔日的辉煌。

如果您不是汽车迷，我不会责怪您不知道路特斯是制造业和 F1 领域的知名品牌——重点是——负责许多创新，这些创新塑造了我们今天制造、驾驶和赛车的方式。“我们谈论的是这种开拓性和叛逆精神，”路特斯新任商业运营副总裁迈克·约翰斯通 (Mike Johnstone) 说道。在过去的 75 年里，路特斯一直是一家左翼汽车制造商，其客户想要的东西“不一定是现状的一部分”。

Lotus 是一家因其特质而定义并引以为傲的公司。它的总部位于诺福克乡村，距英国其他汽车行业一百英里或更远。这是独特的联合创始人科林·查普曼(Colin Chapman，见上图)，他的著名口号是“简化，然后增加亮度”。这是独特的技术创新，例如硬壳式车身、地面效应空气动力学和碳纤维的早期使用。它的汽车对完美的操控性和速度而不是物质舒适有着独特的痴迷。

提及特殊之处是不礼貌的 财务关系查普曼和约翰·德洛林之间的关系将导致后者的毁灭。

正是这种独特的声誉吸引了那些想要脱颖而出的流行文化人物。帕特里克·麦高汉选择了莲花七号1996 年，它成为《囚徒》的汽车，因为它表现出了“叛逆的气息”。复仇者联盟的皮尔夫人开着一辆莲花依兰，而詹姆斯·邦德驾驶着一辆莲花精神《海底城》中的《海底城》和《只为你的眼睛》中的 Turbo Esprit 。理查·基尔 (Richard Gere) 驾驶莲花 Esprit漂亮女人因为首先被询问的保时捷和法拉利反对影片的题材。我怀疑路特斯是否曾经真诚地说过“品牌安全”这句话。

自从 80 年代初查普曼去世后，路特斯就成了停滞不前的代名词，从一个企业母公司传给了另一个母公司。它的车型系列受到了影响：它从 1996 年到 2021 年销售 Elise，而 Exige 从 2000 年到 2021 年生产。它在吉利之前的最新车型是 Evora，其 12 年的使用寿命使其成为该品牌中最年轻、最新鲜的车型。范围。这三款车型均于 2021 年停产，当时 Emira 作为该公司最后一款汽油动力汽车首次亮相。

路特斯之所以能够幸存下来，是因为它的粉丝群虽小，但充满热情，其中恰好包括一些汽车行业的高管。但是，尽管对其自己的汽车的需求下降，但该行业的其他公司继续依赖其在制造汽车良好行驶方面的专业知识。Lotus 的足迹在许多高端汽车中随处可见，从 DeLorean DMC12、阿斯顿·马丁 DB9 甚至 Sinclair 的 C5。更重要的是，第一辆特斯拉跑车是在路特斯的平台上开发的，第一批汽车是在其英国赫瑟尔基地生产的。

2017年，拥有沃尔沃和Polestar的中国电动汽车巨头吉利收购了该公司51%的股份。在过去的几年里，它花费了大量的现金来推动公司进入 21 世纪。现有的燃气动力产品线被清理，总部进行了改造，并在中国建造了一个新的纯电动设施。我能够参观该公司的 Hethel 工厂，了解这项投资的成果，并试用所有新车。当然，引人注目的车型是 Evija，该公司价值 300 万美元的全电动超级跑车。