为什么at变速箱的车越来越少了 AT变速箱为啥现在越来越少了

现在的车能不能买啊？你说呢全球第三大车企业上半年全球销量329.9万台。唉，我说北京现代啊，北京现代也很能打的，总销量持续环比四个月上升，九月份的销量破2万台。

来，有这么多的吗？我只知道现在好像就伊兰特卖的还不错，谁说的除了伊兰特，现在的SUV双子星X35和途胜L九月份的销量也超过1.3万台了吗？X3我们之前说过这个图是L什么来头啊？喂那车门啊，那这是北京现代第五代途胜L8IT班。正好呢我带你认识一下他。

哇，这么大声的吗？是大尺寸大空间，本来就是途胜L的优势，所以在途胜LL排新加入了8IT变速箱。产品力可谓是更上一层楼。

哎，大家就怎么样啊，很拽啊，不是AT变速箱，是行业公认的拽啊。相比CVT和双离合AT变速箱制造成本高，难度大，而且非常吃调教啊。

你看现在的SUV有几家给你用AT啊，更不要说8AT了，居然这么难搞，不用AT行不行啊？双离合CVT也一样能用的吧。那CBT虽然省油，但是加速太慢，没有操控乐趣。

中央离合变速箱虽然换挡够快了，但低速顿挫，猛踩油门怕踩坏的吗？但是AET变速箱就不一样了，非常均衡了，换挡从容其实耐造可以承受大扭矩，怎么踩油门都不怕踩坏是吧？哇，那这个AT变速箱跑出这么多，那应该普及啊，就算是贵一点，我相信大家也不会太在意的嘛，你也以为。AT变速箱谁都能造的吗？而且当今世界能够给自家车型直接匹配8AT的车型，一只手就能数得过来的那第五代途胜LCVVD1.5T加8AT的神仙组合匹配的就非常优秀啊。

有空的话，你去拍一下，就知道什么叫做纵享丝滑了。我也不是吧，说了半天，原来是个1.5级。

哎，对，虽然只有1.5级，但是马六两百匹最要紧的是够省油，而且呢还是四缸的不？。