508l phev为什么卖不动? 标致508l为什么不能买
网上有很多关于508l phev为什么卖不动?的问题,也有很多人解答有关标致508l为什么不能买的知识,今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识,让我们一起来看下吧!
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一、508l phev为什么卖不动?
营销声誉差导致。标致在中国的业绩不好,产品根本卖不出去。可以说1000个人买车,只有5个消费者选择标致车型。因为营销不当,标致508L也陷入了尴尬的境地。今年上半年以来,标致508L的平均销量不到1000辆,上个月仅售出200辆。需要知道的是,即使标致508L降价,也不可能取消消费者。
二、标致508L优缺点有哪些,标致508销量为啥不好
大家应该都感觉到了,这几年标致在中国的边缘化越来越严重,甚至有很多传言说标致可能会退出中国市场。虽然标致坚称绝不会放弃中国市场,但说起来容易做起来难,必须采取有益的行动来挽救目前的局面,所以它来了——全新的东风标致508L。
全新的标致508L作为一款肩负着拯救标致在华市场地位重任的车型,具备了成为爆款的一切条件,但销量却只能用原地爆款来形容。首先来说说标致508为什么能成为重要车型。在2010年标致508引入中国之前,标致专门对中国的消费者做了一个调查,发现中国的消费者对空间的要求非常高。因此,知止知道标致508的后排被加长了。要知道加长会破坏原来的设计,对于非常注重设计的法国人来说真的不简单,但也可以看出标致愿意为了中国市场牺牲原则。
现在我们看到的全新标致508L已经在18年广州车展全球发布。可见,标致想让508L成为中国市场的转折点。在当时的车展上,标致全球总裁Ambato表示:这款车有实力获得成功,尤其是这款车是专为中国设计的旗舰车。
既然标致508L承担了重任,那么标致的全部就必须投入到508L中去,否则安巴托不会说自己有成功的实力,那么我们就来看看标致508L的优缺点。一、美学和设计的年轻化和运动化已经成为主流趋势,所以全新的标致508L也在追赶这种趋势。法式美学设计的外观不再单调浪漫,更突出个性张扬和运动。简单来说,标致508L你绝对不会认错。
车长4870mm,轴距2848mm,比海外版508长60mm。
在侧面细节上,可以看到翼子板上有一个GT的logo,说明车辆使用了GT外观套件;C柱的位置有点像奔驰区分标准轴和长轴的位置,并在上面加入了标致的标志,向标致的经典车型504致敬。
海外版508实际上是一款轿跑,采用后滑式车身设计,无框车门。国产508L前后门加长后长度差不多,但看起来会比海外版更和谐。考虑到车身的侧面强度和以后的使用维护,508L并没有沿用海外的无框车门设计,但是无害。
尾部是标致标志性的狮爪尾灯和一体式设计。底部的两方很有攻击性。
笔者体验过很多新车,除了奔驰A级,还有标致508L能让我在车里坐很久。内饰也是新一代标致508L的亮点。整个内饰采用了第三代i-Cockpit座舱的设计理念,很有战斗性。
这款仪表盘的设计非常值得精品,皮革、钢琴烤漆装饰板、金属材质、碳纤维装饰板,加上层层递出的设计,将现代设计美学展现的淋漓尽致;为什么法国是设计科学之都,按键里排列着多功能按键,鲸跃式电子排挡手柄,精致的启动按钮?从标致508L可以看出激发的来源。
二、超高性价比作为一款中型车,标致508L的价格区间为16-23万元,比主流中型车便宜1-2万元。不过配置一点都不差。驻车雷达、发动机启动/停止、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触摸液晶屏、后视镜加热、区域自动空调都是标配。
更丰富的配置如前后头部气囊、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、辅助转向灯、感应雨刷等功能在次低级别17万都有。
三、空间一般作为中型车的加长版。标致508L的内部空间自然也不差。后座空间充裕,地板较低,不妨碍人坐在后座中间。后备箱空间也很可观。后座也可以放倒。总之整车各种空间都能满足日常生活需求。只是如果和主流的雅阁、凯美瑞相比,508L就差了一点。只能说空间不是508L的卖点,“L”只是告诉消费者空间绝对够用。
四、深法底盘功力首先,标致508L的动力不弱,1.6T版本也有170马力,1.8T版本可以输出211马力。当然,这只是一纸参数。其实整套动力在实际驾驶中的感觉偏向于舒适性和平顺性,包括动力和变速箱的调校。
底盘悬挂的防侧倾能力在过弯的时候真的很强,遇到减速带或者桥头跳车的时候干净利落,不会有其他精细动作。不过值得一提的是,方向盘做成平底的形状是为了造型和不遮挡仪表,大方向的时候会有点不舒服。
总的来说,新一代标致508L很有竞争力,包括运动的外观,激进的内饰,非常高的性价比。但问题是,尽管有如此强大的实力,其销量依然平平。19年上市,峰值月销量只有500多,大概是雅阁月销量的零头。低谷的时候甚至只有50,基本可以忽略不计。为什么标致508销量不好?一方面是因为PSA集团做什么都比别人落后一步。整个汽车市场向年轻化方向的转型大概始于18年初,雅阁、天籁、凯美瑞等车型都是年轻化,在18年或19年初换代。反观标致508L,18年底发布,19年底才上市,耗尽了热度和用户。
另一方面,作为一款全新的车型,508L还在使用老款的动力系统,难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。PSA集团没有更好的动力系统吗?并非如此。DS7的1.6T低功率有181马力,高功率达到了215马力。用在508L上不是更适合车辆外观吗?
以上就是关于508l phev为什么卖不动?的知识,后面我们会继续为大家整理关于标致508l为什么不能买的知识,希望能够帮助到大家!
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