GMCHummerEV将在2024车型年获得双向充电

GMC宣布，悍马EV将在2024车型年进行双向充电。得益于新的车载充电器，悍马EV将能够使用其巨大的锂离子电池为家用电器供电并为其他电动汽车充电。

由于能够为设备供电甚至为其他电动汽车充电，双向充电成为电动汽车领域的新宠。事实证明，该功能在紧​​急情况下非常有用，可以在断电时为企业和家庭供电。尽管如此，特斯拉仍然拒绝在其车辆中提供它，认为它不是很有用。通用汽车不这么认为，这就是为什么它将从2024车型年开始为GMCHummerEV配备双向车载充电器。

更换旧的11.5-kW充电器，新充电器提供19.2kW的最大功率，首次实现更快的交流充电和双向充电。这是一个巨大的进步，尽管通用汽车本可以提供更大的外部设备供电容量。不幸的是，如果你想为外部设备供电，它最大输出功率为6kW用于为其他车辆充电或3kW。然而，悍马没有像福特的PowerProOnboard那样的插头，因此您需要外部配件。

GMCHummerEV可能并不容易获得，但其巨大的电池组看起来非常适合为事物供电。212千瓦时容量超过15个TeslaPowerwall的总和，足以为TeslaModel3LongRange从0%到100%充电两次。但是，在它可以输出的最大6kW功率下，这将是一次令人痛苦的缓慢充电。GMC将新功能称为PowerStationPro，它试图与福特的PowerProOnboard竞争。

尽管电池更大，但悍马EV的性能不如福特F-150Lightning。得益于PowerPro板载功能，Lightning无需外部适配器即可输出高达9.6kW的功率。而且无论是给其他电动汽车充电还是给房子供电，它都可以输出相同的功率。新的车载双向充电器很可能会对GMCHummerEV造成限制。同时，为家用电器供电的3kW配件也有其自身的局限性。

从2X内饰开始，新的19.2千瓦车载充电器将成为GMCHummerEV的标准配置。悍马EVSUVEdition1也将免费提供。但是，为其他电动汽车和设备供电所需的电缆和配件是单独出售的。GMC于2021年首次发布了用于悍马EV的PowerStation，但新的车载充电器让它大放异彩。悍马EV的首席开发工程师AaronPfau说：

“你无法有效地从这辆车的电池中获取能量并将其输入另一辆车。”“所以，在24年，我们实现了这一点。我们拥有的19.2千瓦充电器，2级交流充电器，这确实是实现这一目标的关键变化。”

尽管看起来很奇怪，但双向充电功能使通用汽车跻身电动汽车行业的潮流引领者之列。到目前为止，特斯拉拒绝加入竞争，声称很少有人会使用该功能。许多人认为，特斯拉这样做是为了保护其Powerwall业务。尽管如此，为外部设备供电对于远离电网的人们来说还是很有用的。在你的车里装一个大电池并带上另一个电池或发电机是愚蠢的。