04款丰田佳美2.4（丰田佳美2.4）

今天给大家分享一下我的进口丰田凯美瑞2.4版——凯美瑞！这辆丰田凯美瑞是04年9月份买的，当时花了差不多40万落地，在当时绝对是大土豪。这辆车是我父亲的一个朋友卖给我父亲的。因为朋友家里比较宽裕，私家车多，这辆车闲置了一年多，本来打算当废铁卖。后来父亲得知情况后，果断花了一点钱买了这辆车。既然家里已经有一辆车了(进口福特锐界)，这辆车就成了我的，也就成了我人生的第一辆车。因为父亲的朋友天性豪放，从不珍惜开车。这款车和普通私家车相比，肯定要吃亏很多。车已经开了近35万公里，几乎没有小毛病。除了更换常见的易损件，从来没有换过零件。在这里，不得不佩服日本的技术！之前，水箱有问题。父亲接手后，开车高速回老家。车一直警告水温太高。父亲坚持继续开车，中途加水，最后开车回家，最后冲洗缸床。结果发动机大修了，很可惜。汽车修好后，唯一的问题似乎是发动机声音变大了。虽然是12年的车，但是车况很好，开起来很舒服。我开过很多车，我个人觉得比我开过的任何车都好，当然除了雷克萨斯。作为一个老司机，我的父亲正是我所想的。先说用车感受：首先方向盘比较轻(或者机械辅助)，开起来比较轻松。整体操控性一般，但绝对好开。其次，当然是2.4L发动机动力足够。只要你愿意给油，动力随时可用。至于油耗，没有实际计算应该不高。而且全真皮座椅很软，坐在上面很舒服，底盘*也很软。过马路坑坑洼洼的时候，可以过滤掉大部分震动。配置是这款车最大的亮点！相比今天的中型车，10年前的车配置一点都不含糊。比如主驾10向电动调节，副驾8向电动调节，后视镜电动折叠，后视镜加热，全车八气囊，后视镜自动防眩目，感应雨刷，自动大灯，全真皮座椅，座椅加热，自动空调，定速巡航，前两个雷达，后四个雷达等等。再来说说油耗。2.4排量发动机和4速自动变速箱综合油耗10左右。如果跑高速，油耗8左右，很低。2.4的发动机动力储备很充足，高速也能轻松开到160。只要你肯给油，动力就是杠杠的。我粗略测了一下，接下来的百公里加速在9到10秒之间。感受：丰田已经连续几年是全球销量最高的汽车集团。在我看来，它的车有很好的人性化设计，使用起来几乎没有难度，简单易开，座椅舒适，油耗低，最重要的是可靠性非常高。如果满足了这些条件，就不难解释为什么它在全世界这么受欢迎了。所有照片都是单反拍的，然后选出最好的照片。经过一些后期处理，尽量力求完美。由于摄影是爱好，水平一般请见谅。

车辆的前面

完美的轮廓

车辆的后部

右前45度

喜欢的角度~

先左转45度

向右45度

16寸轮毂，宽度215，扁平率60，备胎也是全尺寸。

前灯

尾标

内饰全景，前段时间装了个大屏DVD导航。

这辆车的音响绝对是一个让人惊喜的地方。音质挺好的。最初的汽车收音机、CD播放器和扬声器都是松下制造的。

现在2到30万的车，中控台大部分都是软塑料的，这款车的中控台有真皮包裹的桃木方向盘，厚薄均匀，握起来很舒服。

具有自动前灯功能的灯杆

带雨量传感器刮水器的刮水器杆

对于定速巡航，个人觉得丰田的设计很人性化。大多数汽车在方向盘上设计了巡航控制。不熟悉的时候，每次提速或降速都要低头找钥匙，存在安全隐患。但是，丰田将巡航控制设计为安装在方向盘右下角的独立控制杆。要提高或降低速度，只需要上下拉动即可，非常人性化。

街区

块度适中，拿着很舒服。

用O/D键换档。高速超车时可以按这个键。

仪表盘

双曲率后视镜，带电动折叠和加热功能，缺点是太小。

这款车好开的原因之一：a柱很细，不遮挡视线。

后扩散器

自动防眩目后视镜

主副驾驶座椅加热按钮

后排中央扶手

眼镜盒和天窗控制区域

发动机舱，有朋友能告诉我这车有VSC吗？

更新一个第五代凯美瑞和第六代凯美瑞的对比，从外观上可以明显看出一些设计的延续：几乎一模一样的A、B、C柱设计，这样的设计现在也出现在第七代凯美瑞上。