22款大切诺基国内上市时间？（吉普大切诺基）

网上有很多关于22款大切诺基国内上市时间？的知识，也有很多人为大家解答关于吉普大切诺基的问题，今天小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、22款大切诺基国内上市时间？

二、吉普大切诺基4.7发动机需要加多少机油

三、大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

一、22款大切诺基国内上市时间？

22款大切诺基4月份在中国上市。

22款大切诺基基本保留了老款的大部分设计元素。然而，我们可以通过前网和巨大的进气格栅推断出新奥迪R8车型具有更运动和夸张的外观。车底的扩散器非常醒目，双边四向排气改为方形设计。同时，车尾装有可自动抬起的车尾。

二、吉普大切诺基4.7发动机需要加多少机油

吉普切诺基4.7发动机需要6升机油。大切诺基搭载了4.7升POWER TECH V8发动机，可提供高达175 kW的功率和400 N .米的扭矩，再加上具有世界级齿轮精度的新型多级五速自动变速器的巧妙配合，为驾驶者提供强劲的启动力、快速的加速性和燃烧360问答油的经济性。另外，油船在第二档速比下的平稳降档特性，可以在拖航时保持较高的速度。

大吉普切诺基的特点

大切诺基的车身造型倾向于追求曲线美，以此来适当计算音量。这个解决混沌的测试板要满足城市交通和空气动力学的要求。大倾角的前风设计挡住了玻璃，盾形的前散热器格栅，众多如宝石般的大灯，与车身融为一体的雾灯，都很好的融入了汽车的设计要领。简约、浑厚、高贵，尾门还有可开启的后尾门玻璃窗，供父杀故乡。

三、大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

大切诺基失败的原因有几个：没有JEEP越野基因——没有大梁是硬伤。JEEP从威利斯到瓦格纳一直以硬核越野车自居，越野车基于极高的扭转刚度。要满足这个条件，它必须是非承载体，也就是俗称的大梁。大切诺基采用普通承载式车身，其扭转刚度JEEP一直秘而不宣。每个版本的升级都只提到提升了多少，没有提到基本参数。参考JEEP其他量产城市SUV，应该不会超过2万Nm/。这种强度拿到越野车架上总会出问题。不越野为什么要选择JEEP？其次，四驱系统也比较别扭。虽然纵置发动机是全时四驱系统，但其结构仅由2.72倍扭矩放大的分动箱和多片离合器结构限滑差速器组成。中间差速器限滑有足够的扭矩能力，但能有效压下离合器进行前后功率比。但高价JEEP使用的差速器和差速锁组合应该更合理，或者牧人撒哈拉和限滑差速器组合提供Auto 4H模式才算高端。如果不升级的话，切诺基的四驱分动箱只和20万级别的福特Shaker和荣威Rx8、哈弗H9一样，在后轮轴用限滑差速器代替差速锁。这个结构和定义SUV的哈弗H9一样，越野不靠谱。主力版没有美系SUV应有的澎湃动力，性能强大版是柴油发动机。柴油发动机在国内汽车市场水土不服是必然的。只是颗粒物排放决定了使用寿命比汽油车短很多。其余汽油机只有3.0L和3.6L，匹配8AT手自一体变速箱。3.0L版本破110秒远，3.6L所谓高性能版本破100秒。这样的性能在10 ~ 15万的消费级已经不是高性能了，在大切诺基这个价位属于标准的代步车级别。大切指导价高达52.9-71.49万。在这个价格区间，SUV或者越野车都是很强的，以非承载式车身的形式存在，或者以跑车的形式充分体现公路性能。大切靠什么吸引消费者？还有一点比车辆本身的缺点更重要，那就是售价不合理。JEEP在美国市场是标准的民族品牌，特点是【便宜】；大切当地售价约2.98~6.8美元，其中高配版为SRT运动版；普通版本都在5万元以下，相当于20万到35万元左右，而进口到中国的价格翻了一倍多。这种非生产性价格没有吸引力。即使在其本土同价位，三款皮卡也继续占据销量榜前三，前十中没有JEEP轿车。切诺基的失败应该自省，只要是性价比高的好车消费者，都不会忽视。菲克给JEEP用了太多的问题机，导致JEEP的名声一落千丈，在这样的情况下依然高价卖车显然没有竞争力。(以上由天河汽车撰写，仅代表个人观点；站外禁止转载，平台内欢迎转发。大切诺基呢？个人觉得这车很好看，但是为什么喜欢的人这么少？作为一个五年的车主，我赞同提问者“感觉这车很好看”的观点。其实国内喜欢的人很多，但是真正为之买单的人不多也是事实。这种情况和这车无关，和人有关。性能优异，稳定性好。错在车本身。虽然这一代的外观和内饰变化不大(Jeep的一贯风格)，但还是有一些突出的地方。最大的变化是综合性能更好的ZF8AT变速箱换成了之前的五速变速箱。这个变速箱就不用说了，以承受大扭矩、节能、高效、高可靠性著称。是目前世界上最好的8速自动变速箱之一。顶级t

虽然很多人认为大切放弃了非承载式的车身结构，越野性能下降，我对此表示认同，但从另一方面来说，提高了公路性能，也可以称之为妥协。至于它的越野性能，很多人都比较担心。这么说吧，Jeep内部的Lubicon Trail穿越测试仅次于herdsman，这方面不用太纠结。其四驱系统稳定可靠。毕竟2.72倍的低四扭矩输出是很多越野车达不到的。而且公路驾驶，以我的3.6排量为例，比其他日系越野车快很多。然而，许多人担心高架悬挂的耐用性。我可以说，它比得上顶置悬挂。耐用里程至少是宝马奔驰的三倍。这个数据是按一般标准，因为同时我另一辆B字头的顶置悬挂是8万多公里，所以磨损更换了。所以不考虑价格，单看性能真的很好，那为什么在国内销量上不去呢？怎么了？猪队友的营销定位和销售策略不接地气。最近国内Jeep中国公司领导人的变动或多或少说明了这个问题。这半年的调价虽然有点力度，但是已经错过了市场的成长期，基本没啥用。国内经销商已经大面积亏损。以我所在城市的一家大型Jeep 4s店为例，可见一斑。还有一件事，就是当年天津港* *问题车去向的处理缺乏透明度，也在很长一段时间内深深地损害了消费者的信心，严重错失了市场时机。另外，现在这款也可以通过水货渠道消费，价格更便宜。很多喜欢的人都是通过这种方式买的。我身边的几个朋友最近几个月都是这样。来说说这款车的感受吧。我们几个朋友当年一起买了三把大切刀。到现在，最大的一次行程达到了20万公里。除了油底壳和电池更换，没有保养。而我去了5次西藏，走遍了大部分藏区，偶尔也做了中度刨山，基本都是正常保养。全程高速的话油耗大概8-9升，市区的话大概12-14。我记得我来回西藏一万多公里油耗是10.7。对于一辆自重2.3吨的车，我觉得还是比较合理的。至于底盘悬挂配件的金属或塑料部分，20万公里以内没什么大问题，和我另一辆B型车前10万公里更换悬挂橡胶件相差甚远。综上所述，这家伙，车，没用过就没发言权。至于大切在家乡的销量，那就是后话了，包括它的兄弟牧民。所以我们很多人会以其在华销量数据低为依据，认为其数量少导致业绩稳定性差、不成熟是片面客观的。综上所述，Jeep大旗在华销量低迷，并不是车本身的错。相反，我觉得大切是一款越野和日常驾驶都比较均衡的车型。这么说吧，前阵子我的一个密友买了这辆车，买之前咨询了我，推荐了他的很多车。最后他买了一辆大车，说是为了感情。从小就喜欢这辆车，后来开回去试乘。它真的一文不值。太贵了，3.0排量太大，后排不是很舒服。不过还好够大，不过五辆车的尺寸也大。停车一个月不容易，道路通畅。花了14块油，所以还行。我交过不少税，但是这个车打折的大朋友是40出头的裸车也比40出头的少50。至于他们冷门的原因，应该是jeep品牌价值比不上奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌。这个价位可以买很多bba的车。而且二线豪华凯迪拉克沃尔沃车更便宜。有多少人能真正去越野？截这么大的吨位，油耗和停车都是问题，所以关注度不高的Jeep大切诺基是克莱斯勒推出的经典车型也无可厚非。它继承了Jeep品牌的纯正血统，经典的外观，出众的off-r

另外还有带大梁的非承载式车身，是典型的硬派越野车。具体来说就是中国人不太认可这款车。有很多说法，每个人买车的角度都不一样。以大旗为例。如果有人买车纯越野，可能会选择普拉多，等等。稳定性比这个好。现在，还有现在特别红的图雷。另外，如果他们单纯在家里开，也不会选择这款车。现在很多人选择7作为车。简单地在家里驾驶会让动力显得有点多。不同的人有不同的看法，所以他们的选择是不同的。他们不选不代表这车不能用。我更喜欢这辆车。我们来看看网友是怎么说的：其实大切最初的定位是“豪华SUV”，一代又一代的改款在越野能力上已经基本被排除在了硬派越野车的队伍之外。但是很多人买JEEP不冲越野。在市场销量上，大切诺基作为“商务领袖”的定位远远落后于陆地巡洋舰“带你回家”。所以销量不好似乎是必然的结果……或许大切的初衷就是兼顾豪华和越野，舒适和可靠并存。但消费者似乎并不买账~作为2010款大彻的前车主，在一起7年，负责任的回答：Jeep大彻是好车，但Jeep中国过于自信了！当时这款车售价42.19万，是美国国内价格的两倍。其美国汽车内部的所有粗糙背叛了定价。前独立悬架和后整体桥提高了舒适性，但失去了boss切雕塑家的野外能力；2011款的前后独立悬架再次提高了舒适性，但越野能力再次下降。虽然有四驱系统加持，高配版有后差，但是定价50多万，失望至极，决定脱关。很小的时候，因为北京吉普，很喜欢这辆车。它的方形，体型大，很有格调。大切，典型的美系车，车身排量大，内部空间大，座椅舒适宽敞，但是油耗高，小毛病多，销量差。现在50多万的指导价优惠很多。总的来说，车还不错，但是用车成本高，而且不好。本来我一直在关注中东版，制作了两年多了。一个月前是41.8万，现在是44.5万。基本放弃买大切，准备考虑v97。售价31.3万元。要是有多一点的空间就好了。已经很多年没换过了。以前住在楼下的人有一辆大汽车。他还让我搭车去上班。外观真的很霸气，里面的空间也还可以。后来他说油耗太高，他的车小毛病很多。他觉得买不起，也修不好，就卖了，买了一辆进口A6。佛山坐标辉煌。

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