bj40和wey300哪个稳定,BJ40和坦克300你会怎么选
坦克300和B勾40应该怎么选呢?为什么非得是这两台呢?20万出头,底盘带大量的硬派越野,除了他们,你还能想到谁啊?原来你什么时候穿越呀?
坦克300和B勾40应该怎么选呢?为什么非得是这两台呢?20万出头,底盘带大量的硬派越野,除了他们,你还能想到谁啊?原来你什么时候穿越呀?20万出头的话,建议你去看看B勾40的4驱环塔冠军版的上市时间足够久。就算穿越过程中有什么问题都有成熟的解决方案呢?这里呢是可拆卸的,内反管家,保护性也很强的。
这么厉害的吗?我想听听缺点,缺点呢就是太硬了,舒适性差一点,内饰用料这块说好听一点呢,叫简约,说难听一点呢叫寒冷。配置方面就像毛坯房,除了倒车影像和定速。
不巡航就什么都没有了。喂,硬派越野不都是这样吗?配置越少越稳定了。
没错啊,但是你要算一下,一年365天,你打算用几天去穿越呢?同样是20万出头的坦克,300征服者就像一套精装房,所以呢用的是哪怕的皮带通风带加热,还带按摩360度,影像透明底盘,全速的自适应巡航辅助驾驶可以达到L二级别。最要紧的是跑公路的时候,坐起来真的很舒服啊。
劲派越野吗?要这么舒服干嘛?关键是在极端环境下的通过性怎么样呢?你做的再舒服,如果那些沟沟坎坎过不去,还不是一样没有。哎,关于这个呢,你就要去上懂车地看一下他们的节目,非常野。
就是这两台车,这两个版本,他们去原始森林里去寻找驯鹿啊,原始森林呢是不是有枣子和冻土那种啊,岂止啊还有黑熊和野狼啊。零下四十多度的吗?只有这种极端环境才能考验一台硬派越野的通过性和可靠性呢。
那你可别告诉我这两台车到底谁撑到最后了。不好意思,现在是过年了,我很忙的嘛,到时候去走亲戚,辛苦你自己上董事去看一下行不行,老大。
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