劳斯莱斯古思特前排怎么关门？ 新款劳斯莱斯古思特

网上有很多关于劳斯莱斯古思特前排怎么关门？的问题，也有很多人解答有关新款劳斯莱斯古思特的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、劳斯莱斯古思特前排怎么关门？

二、至臻完美，试驾全新劳斯莱斯古思特

一、劳斯莱斯古思特前排怎么关门？

劳斯莱斯前车上的车门按钮是自动关门按钮，劳斯莱斯后门上的车门按钮在车辆C柱内侧，前门上的车门按钮在车辆单元a柱内侧。由于劳斯莱斯车身大，车门重，再加上车厢门的设计，司机和乘客几乎无法自行关门，所以设计了这种自动关门功能。

二、至臻完美，试驾全新劳斯莱斯古思特

？像所有的劳斯莱斯一样，新古斯特天生就有收集路人赞赏目光的能力。无论是当年经典的“银灵”，还是现在几千万的“幻影”，只要看上一段高高的帕台农神庙格栅，就会肃然起敬。这一代Gust在继承前辈精髓的同时，也从底层架构上做了彻底的颠覆，“全新”二字实至名归。

如果你熟悉阵风，你一定知道它和宝马的关系。但这款全新的“入门级”劳斯莱斯采用了与其大哥库里南和幻影相同的全新平台。新平台将最先进的悬挂技术和智能配置与V12发动机精确匹配，结果非常完美。

隐藏在其巨大的发动机罩下的是一台史诗般的6.8升V12双涡轮增压发动机。在过去的几年中，劳斯莱斯拒绝宣传其在动力方面的成就，但在新阵风中，它成为了571马力和850牛米的明星。劳斯莱斯一反常态的原因只有一个：它不再仅仅是奢侈品。

是的，如果你毫无怜悯地将油门踩到底，新一代的阵风将用4.8秒加速你身体的每一根神经。要知道，能以2.5吨的身躯进行这样的表演，简直不可思议。这些狂野性能的核心在于，发动机只有在1600转的时候才能将850牛米的扭矩传递给车轮。再加上完美匹配的8速自动变速箱，一切水到渠成。

除了感叹新阵风的惊人力量，我们对它的公路能力印象深刻。这一切都是因为悬架的升级。在弯道中，空气弹簧和自适应减震器可以很好的抵消车身侧倾；首次加入的后轮转向和四驱系统，也有助于新阵风拥有更加灵活流畅的过弯体验，在狭窄的停车场中更加从容。

在巡航状态下，全新的悬挂结构不仅提升了操控性，还增强了振动过滤能力，完美吸收来自路面的振动，如同在云端行驶，极为舒适。对于驾驶者来说，在宝马顶级技术的支持下，驾驶负担大大减轻。

外观方面，新一代阵风变得更加简洁，放弃了老款车型繁琐的前端设计。用官方的话说，少即是多。新保险杠的装饰不再复杂，视觉效果更加融合。车头两侧配有形状完美的锥形LED大灯。标志性的帕台农神庙格栅面积更大，更垂直于地面。其背后的20组LED灯带在夜间也会发出“鬼魅”般的光芒，进一步增强夜间车辆的辨识度。

内饰方面，新阵风并没有进行颠覆性的改进，部分设计依然保持在老款的框架下。但必须肯定的是，它拥有无与伦比的内饰材料和技术。整个中控台被一整块真皮包裹，质感极其细腻，手感极佳。副驾驶前方可定制的星空饰板后面是152个独立的发光单元。技术极其复杂，呈现的氛围令人着迷。

除此之外，还有很多让人爱不释手的复古元素，比如手动调节的空调系统，以及周围排列的按钮。我们不希望这种具有历史意义的力量消失。

但是也有一些缺点。古斯特只是对宝马老款iDrive 6进行了小升级，升级了车载系统中的UI。功能方面，不如ID 7完善，比如不能使用无线CarPlay。

写在最后：这一类别中没有其他车能像新阵风一样体现高端豪华的理念。经过精心改进，它采用了全新的极简设计，加上超强的动力和有史以来最好的驾驶体验。毫无疑问是阵风最强一代。

文/铁哥

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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