山猫v97深度评测？ 三菱山猫越野车价格

网上有很多关于山猫v97深度评测？的问题，也有很多人解答有关三菱山猫越野车价格的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、山猫v97深度评测？

二、三菱帕杰罗2021款山猫的油耗多少？

三、越野不输霸道陆巡 却只要30万出头 实拍“山猫”三菱帕杰罗

一、山猫v97深度评测？

山猫V97的越野性能属于实用类。没有太多的噱头，恶劣条件下出色的可靠性可以让你走出任何困境。

传统硬派越野车前脸的设计也出现在它的车头，三菱的logo是身份的象征。

二、三菱帕杰罗2021款山猫的油耗多少？

三菱帕杰罗是日本三菱汽车生产的中型硬派越野车，搭载3.0L发动机。市区油耗13升/百公里；在高速公路上以9升/100公里的匀速行驶。

三、越野不输霸道陆巡 却只要30万出头 实拍“山猫”三菱帕杰罗

说起日系品牌中的越野传奇，很多人会想到丰田的霸气和陆巡，但其实还有一款车同样经典，那就是三菱帕杰罗。早在318国道还没修的时候，山猫就在中国广袤的西部山区高原广为人知，甚至还有国产猎豹替代，可见这款车的经典。我们今天实际拍的进口2020帕杰罗，虽然是新车，但是14年没换过。虽然已经有消息泄露出下一代车型，但是考虑到三菱对汽车产品线的态度，不知道会拖到什么时候。越野车应该这么长，实拍车型是官方进口的V93车型，也就是搭载3.0L自然吸气发动机的版本。早在2006年的时候，进口帕杰罗还是V97车型，也就是3.8L排量的版本，但是后来到了2010年左右，进口版本以V93为主。当然，车迷还是可以以水货的形式买到V97帕杰罗。毕竟3.8L发动机带来的宽扭矩会让动力和油耗更好，更能体现帕杰罗的魅力。实拍车型为3.0L自动尊贵越野版，2019年底上市，生产日期为2019年11月。可以说是一款很新的车。配置取消了手机的天窗和无线充电，而是增加了自动大灯、自动雨刷和后轮轴差速锁，更加实用。售价38.98万，但目前帕杰罗全系都有2万左右的优惠，所以最低配也就32万，跟一辆丰田汉兰达一样。目前帕杰罗的外形已经在2014年确定，历年来只在配置上有所增减，但整体造型变化不大。车身尺寸依然是4900mm*1875mm*1900mm，轴距2780 mm，中网从2014款开始增加了更大面积的镀铬饰条，一直延伸到车头下部，雾灯处增加了LED日间行车灯。实拍车型侧面没有花，但一般提车后车主会贴上自己喜欢的图案。后视镜镀铬，下方有转向灯。轮毂17寸，搭载普利司通DUELER H/T轮胎，规格为265/65 R17。车尾从2014款开始就覆盖了全包式备胎罩，避免了备胎日晒雨淋导致的老化。经过十几年的实用内饰，一种世纪初的感觉油然而生。当时智能手机刚刚诞生，北京奥运会还在筹备阶段。但细看中控部分，你换了一个全新的触摸屏主机，9寸大屏，支持更丰富的功能，导航，蓝牙，手机互联。前排有两个USB口，部分机型还提供手机无线充电。CD机等复古配置也是标配。方向盘尺寸较大，两侧有多功能按键，皮质手感不错。中控上方还有一个电子单色液晶屏，提供室外温度、气压、海拔等实用信息。仪表盘是传统的仪表，信息显示直观清晰，没有花哨的装饰。空调面板因为传统的旋钮和按钮造型，简单实用，日系车一般都有制冷效果好的空调。帕杰罗是一款7座车，打孔真皮座椅，三排空间充裕。真的是可以随车搭载7人和行李的交通工具。座椅的调节方式也很实用。两排座椅可以折叠竖起，三排座椅可以完全收纳在后备箱地板下。3.0L自动高级越野版取消了天窗，提高了车身刚性，更适合野外驾驶。后备箱采用侧门，内部空间宽敞实用，配合梁式车身设计，可随时变身皮卡车。绝对的硬派越野四驱三菱的三大件，车架烂了都能工作，曾经318有个山猫的传说。

据说有人开帕杰罗去西藏，途中掉下悬崖。车翻了几次崖，车厢都是平的，但底盘发动机没问题，就一路开到拉萨.为了满足国五排放，这台6G72的3.0L自然吸气发动机的数据变了，最大功率174马力，最大扭矩255牛米，甚至还不如今天的一台2.0L发动机。变速箱是5AT，旁边有个分动器手柄，分为4LLC，4HLC，4H，2H四种模式。底盘有大梁，前双横臂独立，后多连杆独立悬架，配有后差速锁。帕杰罗的四驱结构，三天三夜都谈不上。据说帕杰罗能在上不去的坡上上高速四驱.帕杰罗，工具车的典范，是一辆承载了太多人青春和梦想的车。就像日本产的卡西欧电子表，可以十几年甚至几十年不变，保持那种感觉不变。它们都有工具的属性，实用，成本低是它们的优势，但是当你真正拥有它们的时候，你带来的美好是无价的。更多新车资讯，请点击“关注”对新车进行评论，或留言与我们互动。本文为新车快速测评原创文章。未经允许，请勿转载。本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

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