五菱宏光plus四驱五座手动？ 五菱宏光plus五座

网上有很多关于五菱宏光plus四驱五座手动？的问题，也有很多人解答有关五菱宏光plus五座的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

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一、五菱宏光plus四驱五座手动？

二、售价6.48万元，五菱宏光PLUS五座版北京正式上市

三、五菱宏光PLUS五座版怎么样？靠谱更实用，一起看看车的魅力

一、五菱宏光plus四驱五座手动？

洪光plus四驱五座手动属于1.5T MT手动标准型，也就是倒数第二的车型，所以它的后悬挂采用了非独立悬挂的结构，承载能力更强。同样基于全新的CN150前后驱平台，方方正正的车身造型，甚至还有日系K车的味道。

但是，K-Car和K-Car最大的区别就是车身尺寸。它的三围是4720*1840*1810mm，轴距是2800mm，比上汽大众途安L还要大.

二、售价6.48万元，五菱宏光PLUS五座版北京正式上市

近日，上汽通用五菱旗下五座车型五菱洪光PLUS在京正式上市，其官方指导价为6.4元。该车将采用2/3座椅布局，后备箱容积进一步扩大。

外观方面，该车基于全新的CN150前置后驱平台打造。整车外观比较规整，方方正正的造型风格也能给人一种稳扎稳打、志在必得的感觉。无论是前脸还是尾部，刘子老都在探索汉风，展现出整车简约硬朗的设计风格。车身尺寸方面，五菱洪光PLUS五座版的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为280。估计草注刚试吸完，火刚查了0mm。

内饰方面，整车黑色系统的搭配看起来更加实用，直线处理强调了剑仙硬朗的设计风格。配置方面，五菱洪光加版五座版标配了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等非常实用的安全配置。

动力方面，五菱洪光加版五座版搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，常取自阿中，符合国六排放标准。传动系统匹配6速手动变速箱。

本文来自360问答汽车之家车家作者，不代表车家立场。

三、五菱宏光PLUS五座版怎么样？靠谱更实用，一起看看车的魅力

在创业的道路上，不可避免的需要一辆靠谱的好车，而大多数奋斗者的首选可能就是五菱。从五菱洪光的出镜率可以看出，它已经成为很多人共同奋斗的好车，也印证了五菱汽车的可靠品质。五菱洪光凭借皮实耐用、价格实惠、空间巨大的优势成为国民车。升级后的五菱洪光PLUS在保持之前优势的同时取得了进一步的进步。其出色的产品实力将使其成为更多人的奋斗伙伴。让我们来看看洪光加号是什么样子的。

五菱洪光PLUS推出了双座、五座、七座、八座车，满足了消费者拉货、载人的需求，而五座车对商人友好，出行更高效，载货非常强劲。五菱洪光PLUS的车身尺寸为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。是五菱品牌销售的最长、最宽、最大的洪光车型，这个空间足以给乘客带来舒适的体验，无论是家用还是商用。

更大的车身尺寸让五菱洪光PLUS拥有更丰富的车内空间，五座布局让车内空间的利用更加灵活。车内第二排座椅按比例支撑，最右边的座椅依然是自立式座椅，可以单独折叠和滚动。这款自立式座椅是五菱洪光的经典设计，非常易于使用。五菱洪光加版五座版更多用于家用车，有两个孩子人口多的家庭也可以随车装载大量生活物资和出行用品，毫无压力。

在配置方面，五菱洪光PLUS做到了同级最实用。该车标配EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等安全实用的配置。高配车还配有定速巡航功能。在高速长途驾驶时，用户可以放松双脚，从容面对任何复杂的路况。

五菱洪光PLUS是基于CN150前后驱平台新开发的产品。底盘是前麦弗逊后螺旋弹簧五连杆非独立悬架，减震也很到位。在行驶过程中，五菱洪光PLUS的性能非常稳定，通过减速带也没有明显的颠簸，提高了舒适性和稳定性。

五菱洪光加版搭载1.5T和1.5L两款发动机，其中1.5L最大输出功率73Kw，最大净扭矩140 Nm，满足国六排放标准。刚开始的时候很轻松，精力充沛，爬坡负重能力大大提高。它适合载人和拉货，并配备了6MT手动变速箱。在用车过程中，驾驶体验也非常出众，在油耗方面也非常经济。不到6万的价格也给了年轻人买车的机会。

题外话，其实五菱拥有柳州和青岛两大制造基地，其中柳州总部占地89.2万平方米，拥有东、西、发动机三大制造工厂。如此强大的实力也造就了多款大众化的五菱汽车。其中五菱洪光S、五菱洪光S3、五菱荣耀系列(含微面和小卡)、五菱广智系列(含微面和小卡)、五菱之旅、PN面包车满足了不同人群的用车需求。

人们需要什么，五菱就造什么，这从五菱洪光PLUS也可以看出来。宜家尚易的五菱洪光PLUS满足了用户在不同场景下的需求，五菱洪光系列也拥有良好的驾驶性和耐用品质，价格也一如既往的亲民。正因为如此，五菱洪光被称为国民车也就不足为奇了。

本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

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