私家车油改气划算吗（油改气这么划算,为什么私家车很少这么干）

油改机确实是挺划算的，但如果私家车这么来的话，吸引力没有我们想象中这么大。哎，就好比重庆火锅确实好吃。

哎，但如果你本身是比较喜欢清淡类的饮食，或者肠胃不太好的话，哎，那重庆火锅对你的吸引力就没有想象中这么大啊，那都说划算的到底多划算。那以前我们文章里面讲过的1.5升左右排量的家用车油，改气之后的费用呢，大概是每公里三毛钱的样子。

那各地的气价不一样，那上下飘飘浮动正常啊，那正常烧油的话呢，1.5排量的车子呢，油耗百公里呢，其实差不多了啊。那我住的这个杭州举例子，92号油每升的8.7块钱，你换一下已经超过六毛钱每公里了啊，相当于直接便宜一半了。

F6汽车科技联合同济大学呢发布了一个汽车后市场乘用车维保行业白皮书。它有个数据的啊，这中国车辆平均行驶里程呢是16250公里。

那简单算啊，一年大概可以便宜掉5021块钱。而且呢有。

修改器的成本呢一般也就是3000到5000块钱左右，那开一年差不多就能回本。后面呢就是纯赚了啊，既然这么划算，为什么很少有看到私家车这么干？是大家都看不上这点钱吗？哎，还真有这个原因在这里面呢。

首先有改期之后，虽然能省钱，但是未来车子卖掉的价格，它有可能会产生额外的贬值。那成都商报就曾经报道过的，哎，油改气的车子存在一定的安全隐患，而二手车经销商也没有相关的仪器来检测它有没有这个隐患。

所以说呢这油改气的车子在二手车市场上是备受冷遇的。价格低我们暂且不说，你要出手也比较难。

再加上呢不少朋友啊都是上下班通勤开车的，一天开二三十公里差不多了。可能最后算下来，省的钱还没有，因为这个油改气贬值的钱来的多，你看不就是钱的问题嘛，对吧？啊，那么重庆晨报也有个报道啊，连改装厂的老板都说了啊，15万以上的车子啊，也是不推荐改的，从经济。

上来讲呢，卖车的时候贬值一下，一算也是划不来。你看啊报纸有讲这个东西，我们算也有算这个东西。

普通的这些用户也有自己的看法啊，那再一个呢就是不愿意油改气呢，也还有一个担心，呃，要是哪天有改期政策出现变化了，自己的车子会不会受限制啊？之前也有这方面的新闻，我们听听看啊。华商报哎，在2019年曾经都报道过的啊，这陕西省不少地方的有改机车主啊，都接到了交警部门的电话，哎，希望他们报废自己的油改气的车子。

如果不报废呢，他会进行锁档。哎，这车子呢不能省车和过户。

虽然后面证实啊这个只是基层单位误读了政策，哎，但也确实给不少车主朋友带来什么恐慌啊。我靠，我买的车子不能用了。

哎，那是这么个情况啊，而有些地方呢干脆就是禁止流感器了。像洛阳啊、新城啊，直接全面叫停了油改气的业务。

换句话说啊，有些不是我们不想改，是想改，没地方改了啊，再一个呢。就是私家车，它不像是营运车辆啊啊，指望靠这个生活，那我是非常纠结这个成本的啊。

呃其实还要再回一个看起来舒不舒服的对吧？西南交通大学唐毅清有篇博士论文，你不妨听听看中国私家车市场正负外部性效应下的消费行为。研究。

上面说啊，在私家车的使用上面呢，消费者更看重的是使用效果，感知价值，是影响消费者使用的主要因素。哎，这就好比啊那个餐馆卖的馄饨肯定是肉越少越好，那就越能赚钱，对不对？但是我们自己家里面包馄饨，包饺子，那是肉越多越好吃的爽才可以，对不对啊，就这么个区别，那油改气如果没改好，它确实是会影响一部分的驾驶体验的啊。

那李红发表在期刊汽车使用技术上面的论文，汽车油改气改装技术浅析里面就有提到啊呃和汽油相比，天然气密度低，降低了充气效率。那而且天然气呢热值低，在油改气质化，发动机功率往往会下降10%左右。

左右那虽然也有办法改善，但很多改装店啊没有那么讲究，直接给你能开就好了。你还想怎么样，对吧？那很多朋友就觉得我又不图省钱，把这个东西一改。

我从1.8排量变成了1.5几排量，哎，这个好像不划算嘛。那我当初买什么高配呢？我为什么要去纠结这个发动机动力的问题呢？是吧？而且呢就算真觉得哎呦，邮费高了，厉害了，负担不起了。

那相比油改器，我电动车不行吗？也是个选择啊。那自己家里如果有条件安装充电桩的话，那每公里的成本比烧天然气还要便宜。

那你比如说比亚迪琴，举个例子，纯电百公里电耗12.2千瓦时，按民用电一度5到6毛钱来算好了，每公里使用成本一毛钱都还没到。你就算再加上什么充电时候的什么能量损失啊，什么，反正你算一公里一毛钱好了，也比天然气它这个三毛便宜了，对不对？而且这个电动车它是汽车主机厂直接生产出来的，而不是我们后改的。

那相对来说它品质的云自信。呃，和可靠性保障也会更高嘛。

听到这有些朋友会说了，我们这边加气站特别多，普拉多都有改气的备胎。你说的这个东西啊片面，哎，确实还真有这个情况。

那你像我们这么大一个中国，对吧？新疆、四川、山东、黑龙江等等这些地方要么就是本地天然气资源本来就很丰富，要么就是进口天然气相当方便。哎，这天然气价格确实很低啊，再加上加气站的密度足够大，这油改气的车子用起来方便实惠，那这个使用意愿自然也就会高了啊。

哪家基站来说啊，我在那个杭州呢一共呢是45个加气站，听起来就一般啊乌鲁木齐哎103个加气站，青岛105个加气站直接相差了一倍多。你还要考虑到东部沿海车子还特别多，在这里那而且像比较冷的东北和西北地区啊，用电车也不太合适。

这个大家都明白，对不对啊，那以后改期暂时看来算是目前为止最优的解决方案了。短时间想要被淘汰都很难。

啊，所以总的来说，油改气确实很香，但是要看地方，油改气确实很便宜，但是要看情况，油改气真的能省钱。但我们要看贬值率加在一起，到底省不省啊。