途锐380tsi报价？ 大众途锐v6越野车价格

网上有很多关于途锐380tsi报价？的问题，也有很多人解答有关大众途锐v6越野车价格的知识，今天艾巴小编为大家整理了关于这方面的知识，让我们一起来看下吧!

内容导航：

一、途锐380tsi报价？

二、大众越野车v6多少钱

三、70万元买一台大众？试驾途锐3.0T V6锐享版

四、现在途锐什么价格

一、途锐380tsi报价？

全新途锐(2021款)正式上市，共有三款车型，售价为62.98万-82.18万元。新车为年度改款车型，主要针对部分配置进行调整。

新车为年度改款车型，因此外观内饰设计与现款基本一致，均延续了大众最新的家族设计语言，整体风格更加棱角分明。不过在细节方面，新车将更换大众最新的方向盘设计，原有的实体多功能按键升级为触控操作。同时在外观上将提供11种配色和7种轮毂样式。

动力部分，新车继续提供两套动力系统，包括：2.0T TSI直列四缸涡轮增压发动机，可产生最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370nm；另一款3.0T TSI V6涡轮增压发动机可产生250kW(340PS)的最大功率和450nm的峰值扭矩，两款发动机的传动匹配8速自动变速箱。

二、大众越野车v6多少钱

截止到2020年7月，大众途锐v6是目前市场上最常见的越野车，2016款为3.360问答0T，价格在65万-95万之间。

途锐是德国大众生产的一款SUV。途锐(Touareg)的名字来源于撒哈拉城小创沙漠周边地区一个叫做图阿雷格(Tuarek)的民族。

途锐虽然是一款不折不扣的豪华SUV，但并没有像一般的豪华SUV那样过分偏向大都市豪华路线。从它的功能配置可以看出，它不仅在沥青路面上表现出色，在越野能力上也非同一般。

扩展数据：

途锐的配置

1、前照灯

大灯低调奢华，LED大灯相当低调奢华。流畅的大灯不仅好看，还能为夜间驾驶提供最大限度的照明。但标准版没有配备大部分美妆产品的转左七座松比轻功能。

2、座位

多向电动座椅为老板们提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力记忆犹新。模特队需要酒和酒两个强力补给，在激烈的野外将车手紧紧锁定在最佳状态。

3、尾部建模

TDI的logo放在最醒目的后备箱右侧，说明这款车不是普通的途锐而是途锐的柴油环保版。随着欧洲柴油车大军的加速“入侵”，柴油车将成为我们的首选。

参考来源：百度百科-大众途锐

三、70万元买一台大众？试驾途锐3.0T V6锐享版

途锐和辉腾塑造了我对大众的信仰。如今辉腾已经用那些被误认为帕萨特的段子谢幕了。发展到第三代途锐的时候，很难抵挡人们对豪华品牌的崇拜。当我进入被大屏幕包围的车内，踩下油门，听着V6发动机悠扬的声音，感受每一个细节设计所营造的奢华。或许，这将是我未来某个年龄的选择。我不需要和品牌做比较和纠结，只关心产品力这个维度。

如果我现在有一辆途锐，我还是会迫不及待地把它介绍给朋友：它的MLB Evo平台与宾利添越和兰博基尼Urus共享，但超豪华品牌的车主显然会保持沉默。途锐的实际消费者可能有时间自由和经济自由，但不需要追求更高来满足现状。显然，低调奢华更适合这样的生活态度。

去年我试驾了途锐的2.0T虽然动力够用，但还是价格和政策的权衡。途锐之所以能成为大众品牌下的豪华车型，这台3.0T V6的动力可以说是撑起了门面。它带来的不仅仅是动力的提升，还有它低沉清脆的声音，这是四缸再怎么增压都达不到的。在很多人心中，这也是支撑其奢华的最后的尊严。

这台3.0T V6发动机最大功率340马力，峰值扭矩450N，对于这样一台2吨以上的SUV来说绰绰有余。匹配8AT变速箱，其乘坐舒适性也符合一款中大型SUV的风格。当你踩下油门，伴随着音乐般的声音，动力的增加是很线性的，不会感觉像很多运动为主的车型。官方公布的0-100km/h加速时间为5.9秒，但在任何速度区间踩下油门，车辆都会有非常迅速的反应，这是2.0T无法比拟的。

这款途锐的转向、油门、刹车踏板都比较重，高速行驶时很稳，面对大弯道也能平八。不过我们试驾的车型不是顶配，后轮也没有主动转向系统。但是空气悬挂系统是标配，这是同级别车型不具备的优势。

车身对振动的反馈能感受到每一个零件装配的完美贴合，厚重的阻尼让你置身于安静的环境中。如果和便宜20多万的途安对比一下，你会切身体会到，遇到颠簸的路面，车辆装配的紧凑程度还是有差别的。既然定位为豪车，当然有自己一套严格的标准。

虽然油门和刹车踏板很重，但线性调校也很像不久前开的捷豹F-Pace。这种调校的特点是对车辆的控制精度更高，对脚下细微动作的执行精准，不像市面上大部分车型前段不灵敏，后段突然介入，也会在一定程度上影响舒适性和高级感。

我们的试驾车型配备了10种驾驶模式，每种模式都可以定制，悬挂高度可以手动调节。当你切换到运动模式时，油门踏板的反应会更加灵敏，底盘的高度也会降低，让你拥有驾驶宽体车的激情。

越野方面，4Motion四驱系统当然不可或缺，但是面对复杂路况，升降式空气悬架更有效。中控台的旋钮可以调节底盘的高度，另一侧的旋钮提供了六种驾驶模式：经济、舒适、标准、运动、越野、雪地、个性化。四个车轮配备了EDL电子防滑限制，后轮轴是一个开放的差异。越野增强模式开启。即使三个车轮在四个车轮之间打滑，电子限滑系统也能迅速介入，轻松脱困。

从整车试驾体验来看，途锐显然是打造了一款带有大众车标的豪华车。相比辉腾这种面子因素大于产品力的D级车，途锐之所以能“活”起来，是因为它的性能和实用性是不可替代的。当然，从外观和内饰来看，途锐应该也是大众品牌中的佼佼者。第三代途锐的V型，将格栅和大灯融为一体，宽体视觉效果营造出的霸气当然也对得起它的豪华定位。

途锐的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，确实比土伦小。但是从气场上来说，途锐的下半身，宽体的身姿，百万级豪车的气场，是典型的欧式风格。途安更多的使用直线和楔形元素，大而大胆。是典型的美式风格，相对更家居，向市场妥协。

虽然人们对第三代途锐的内饰有不同的看法，但我非常喜欢这种以驾驶员为中心的数字驾驶舱。不是傻乎乎的悬浮屏，而是屏幕和棱角分明的内饰轮廓的有机结合，继承了大众的经典设计，依然用了很多心思。作为品牌的旗舰，大面积的真皮软包，实木边框，内饰用料，做工也可以和Q7、X5平起平坐。

12寸全液晶仪表与15寸大屏融为一体，不像很多连屏设计，上面没有任何遮罩，容易反光。屏幕UI的模块化设计非常清晰，触摸屏按键设计的非常大，不容易造成误操作。第三代途锐除了越野和驾驶模式，基本没有实体按键，这也是当今汽车一个非常主流的发展趋势。

座椅由ErgoComfor品牌提供，在大众的很多高端车型上都有配备。它们不仅柔软舒适，支撑感也很强。再加上车辆本身的宽体设计，就像家里的沙发一样，可以让你在长途驾驶中更加放松。同时前排座椅的通风加热是全系标配，顶配车型还配备了座椅按摩功能。

2.0T车型试驾一年后，再次体验3.0T V6，让我对豪华的定义有了更深的理解。第三代途锐在行驶质感、内饰用料、人体工程学等方面都与Q7、X5不相上下，就像它诞生之初就是一辆带有大众标志的豪华车一样。当你的用车需求更注重内饰的时候，比如50多万可以买空气悬架，70多万可以有3.0T V6。目前市面上还是有很多优惠的，所以性价比当然是同级最高的。

但是，在现在的环境下，有多少人根本不在乎品牌呢？也许，当你看透了这个世界的浮躁，就已经淡了，你在追求自己的内心世界。也许这辆大众途锐是你最好的选择。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。

四、现在途锐什么价格

途锐车型厂商指导价经销商报价日期

V6基本款704，600，65万-74.8万4月23日

发动机：V6排量：3.6马力：280变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

V6月23日标配72.52万，68万-74.8万。

发动机：V6排量：3.6马力：280变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

V6豪华型79.4万73.3万-81.8万4月23日

发动机：V6排量：3.6马力：280变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

V6顶配型84.67万79.6万-88.8万4月23日

发动机：V6排量：3.6马力：280变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

V8基本款93.67万85万-93.67万4月23日

发动机：V8排量：4.2马力：350变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

V8顶配型105.7万102万-110万4月23日

发动机：V8排量：4.2马力：350变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

W12顶配型：158万134万-180万4月23日

发动机：W12排量：6.0马力：450变速箱：6速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比

以上就是关于途锐380tsi报价？的知识，后面我们会继续为大家整理关于大众途锐v6越野车价格的知识，希望能够帮助到大家！